为什么飞机乘客不设救生的降落伞？

lija512

为什么飞机乘客不设救生的降落伞？
% [3 l! j/ H' U. U* n; d# b+ l轮船上对乘客设救生衣，为什么飞机乘客不设救生的降落伞？有谁知道，有什么科学道理？

userkypdy

理由很简单，要死大家一起死，要生大家一起生。生死与共！

lisee008

没有吗？不知道，没坐过飞机。估计有了也没多少人会用！也肯能是怕有人会在飞机没事的时候强行跳伞吧

olive_fy

跳伞要专业训练的。
/ Y" E3 e6 C; ?; I大部分人都不会，设了跟没设没有什么两样的。

[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-29 09:42 编辑 ]

HURCO

《1》飞机上是有降落伞，不是为乘客而设的，而是在紧急情况下把乘客的贵重物品和写好的遗书投到地面。
5 j! u6 ^/ N2 @" J5 _《2》跳伞要专业训练的才行的乘客基本没有培训过，就是给你降落伞你也不会使用。生存的机会还是等于零。
《3》假如能让乘客跳伞的话，乘客都挤到一边了会有严重的不平衡，会使飞机出现更严重的不平衡情况不利于飞行员全力自救。

16733

好像有吧，没有太注意到，最好不用，没有过从喷气飞机跳下逃生的例子，飞机飞行时风速极大，所以飞行员要弹射后才能使用降落伞，普通客机人一跳出飞机就会被风吹向尾翼，粉身碎骨并撞坏飞机。

lija512

如果是技术问题，难道不能解决吗？有没有比较权威的解释？或是解决的办法呢？大家想过吗？如果说，这个难题能解决，是否可得诺贝尔奖？呵呵！

mengzhm1974

坐飞机就要看你的运气了，否则

clztp2004

好像有救生衣的，一旦飞机落到水里可以飘起来

lzf00122033

我看了一下中央电视台前一段时间播的《垂直打击》，里面有说跳伞要训练，不过我赞同楼主，有总比没有好，万一有事总有几个能碰运气打伞的，最多被挂树上或被伞绳缠住及摔断手脚，但总能活命，对不！

chongmren

现在先进的飞机上都有，只有老的那些没有，除非国内航班为省钱将这些取消了

jack905

应该设降落伞，跳伞不会那么难吧。恐怕是经济原因才没有伞。

fzjsqlgg

应该有吧 不过没见到过啊

lauhob

降落伞你怎么跳出去啊！

ljd0310194

这个回复专业

ltc023

5楼回答得专业

yefengqq

我还记得小时候课本上还有个在飞机上让降落伞的

yunxuan2008

真等飞机出事的时候你想跳都不可能了!
因为根本没时间让你绑降落伞,并把这么个大东西拖到出仓门口!

cdxwg

谁要是不小心在飞机上把降落伞打开了，让乘客们座那里啊？

jiang.jh

从跳伞的专业性角度来看，跳伞具有很高的专业技术要求，每个跳伞人员在跳伞前都会受到严格的训练，并非一日就能学会。跳伞人员必须要在很短的时间内完成脱离飞机的动作，并熟练地打开和灵活操纵伞绳，准确标准地落地后迅速脱离降落伞的过程。作为我们普通旅客在平时根本没有机会接触到降落伞，又何从谈起接受专业训练，这是一个没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成的技术动作。就算飞机上为旅客准备了降落伞，一旦发生的这样的事故，飞机坠毁的时间可能只是几十秒钟，让几百名惊惶失措的旅客排着队从机舱中跳出也是不可想象的。再从成本角度考虑，航空运输部门也不可能为了一个在飞机上只呆几个小时甚至几十分种的乘客，去对他们各个进行跳伞训练。

1 C% V, J/ T; F( o: t  L从技术角度来看，大家都知道民航飞机一般是在万米高空飞行，这个高度空气稀薄，有很强的气流，而机舱内完全是一种增压密闭的状态。高空中打开舱门不是问题，不过请你想一想这种飞行高度打开舱门会是一种什么结果？飞机会瞬间解体……这种情况下即使有降落伞生存的几率也几乎为零。另外如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占取很多飞机空间，大大影响飞机的运营能力。
+ O4 O. L3 N. U  }
从以往发生的坠机事故来看，其实大多数事故都不是在正常飞行时发生的，而是在飞机起飞何降落的时候。这时飞机的飞行高度都很低，并不适合降落伞的使用，即使是受过长时间专门训练的空降部队一般都是在千米高度跳伞。超低空跳伞有两大问题：一是时间太短，来不及打开降落伞。二是降落伞打开后这么短的时间内无法迅速产生一个与人的冲量相当的升力，所以超低空跳伞即便开伞成功，落地后也很容易受伤。加之客舱内有那么多的旅客，超低空跳伞也就成了不可能的事情。
$ a  x$ Z5 u9 p  Q% }# \
& l  Y& K+ V7 M4 ]( a那么飞机一旦发生不可挽回的事故就无法逃生了嘛？其实旅客也不必为此过于惊慌。从事故概率来看飞机是世界上最安全的交通工具，空难概率大概只有10万分之一。现代化的大型客机都有两台或两台以上发动机，即使只有一台发动机正常工作，驾驶员操作正确仍能维持最低安全限度的飞行。客机上还有供旅客使用的紧急出口，配备有紧急自动充气滑梯和救生衣。这些都是紧迫降后，在机组人员指导下完成离机逃生的手段。

huangyifeng

高度高的时候跳下会冻死，低了伞打不开摔死，还不如碰运气看迫降的结果

流行风

一般是这个道理。主要是大家没有经过专门训练。

bossandrose

民航是没有的，主要是出去不容易，出去了没有经过专门训练能不能活也成问题。
, R5 z4 `; c& g1 K! \; X* \( k9 W( L战斗机是有的，有弹射装置，把飞行员打出去。

tearfulfish33

呵呵，真的不知道，学习楼上的了

lfjliu008

民航机上是没有降落伞的，就是有也是没有作用的。
民航不设降落伞主要原因:
; q2 c+ J* G0 ^' O' @3 y0 U' z
　　航机之所以不以降落伞应急，这是因为从事跳伞者都要经过专门的技术训练。飞机发生无可避免的事故而坠落时，如机上人通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的下坠速度降落的，还要承受开伞强大的冲击力，这对于年龄、身体素质各有不同的的旅客来说，并不都是能经受得起的。此外，离机后，要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客所能做得到的。
　　另外，民航机几乎都是采用密封增压客舱。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此，飞机升空后客舱的门是打不开的，根本无法跳伞。
　　空难事故多数是机组成员和乘客没有思想准备时发生的，而且常发生在云、雨、雾中，是在看不到地面障碍物或对面飞来的飞机的情况下，时间极短，往往只有1～2秒钟，来不及做任何准备工作，。
　　民航机没有跳伞设备并非不安全，因为其余的救生设备还是比较完善的。客机一般都有2台甚至3、4台发动机，即使在只有一台发动机工作的情况下，也可维持飞行。飞机一旦需要在机场以外的地面或水上临时紧急迫降，客机上设有可供旅客迅速离机的紧急出口，以及自动滑梯和救生衣、救生艇等。飞行时，如果密封失灵，每个座位上面都会有一个氧气面罩，供旅客应急呼吸。
8 z7 w2 v5 |5 h' U
不过现在各国也在对整体飞机降落伞进行研究，希望使飞机更加安全。
---------
转贴， 供参考。