7年了,畫圖心得!

xingfeng

7年了,畫圖心得!
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! b+ f; B1 n1 G/ L2 H0 d; c# r8 X- A畫了六七年的規劃圖（學生時代也算哦），現在做項目的負責人了。不知道以後還會有多長時間自己親自畫圖，特把自己的一些經驗教訓和心得告訴大家，讓大家分享一下（工作六年以下的）或嘔吐一下（限比我高很多的高手）。
* \# L  i0 k( u8 j  c# q東西比較雜，從大的工作方法到很細微的操作都有，有不成熟的地方請賜教！
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第一章 工作目标篇（最高層面）
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我們爲什麽要畫圖：-------？？？
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( N6 |( O" r3 w5 K, Q不管你是用什麽軟件繪制或表達，有些廢話我必須強調一下：畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什麽？圖紙是一種直觀、準确、醒目、易于交流的表達形式。所以我們最後完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規劃師的觀點，或者暴露一些我們想給大家展示的問題。
有了這個前提，我們就不難理解爲什麽大多數有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿，因爲它原始、純粹、簡潔，與設計者的腦袋更接近。

好的計算機繪制的圖紙是什麽樣子的------？？？

+ y7 a  x2 l1 g4 t, d, T鄙人認爲：”“醒目、簡潔、準确”（請大家體會一下排位次序）是好的計算機繪制圖紙的标準。要讓一套圖紙保持大體風格統一，每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題内容，A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨個十之六七，不至于把工業區和居住區搞混淆,也不會把小學看成加油站。

要達到這個目的，需要有一些好的工作方法和習慣來支撐，無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作，爲了高效、高質量完成圖面表達，都需要一些好的工作框架。
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第二章 工作方法篇（戰略層面）

$ Y- ~" n& ?2 I8 N作爲項目負責人，必須作好三件事情（每個都跟畫圖息息相關）：把握設計思路、控制圖紙深度、明确工序分工。如果您是畫圖崽，碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人（方案不做隻吹，臨彙報前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方說是一個比較簡單的控規，象這種情況不要花太多時間在後期photo身上，因爲有的你改的。應當以完成cad總平面爲第一要務，總平面要充分體現老闆的疑似天柴的設計思想，與老闆多多交流cad的總平面，得到充分肯定後，大家以此爲基礎分開繪制相應圖紙。
* n; J( K& B( h# k: b) y) B項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分爲三個階段：初步方案----初稿----會審稿，畫圖前我們會大緻估計一下要出哪些圖紙，不到會審稿我一般不出photo(哈哈，讓甲方有一個漸入佳境的感覺，哇，您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我隻出現狀、分析圖和總平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下，帶上花花稍稍的一些東西和分圖則，ok啦。
! o8 J$ Q, M0 j: [+ f在大家充分了解總體設計思路的前提下，畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪制圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此，我們首先有如下的準備工作：
4 S9 L( K" Q5 t* O3 i- {, ~由道路或總平面（一般是我，因爲我經常被項目負責人疑似很NB）制定标準文件（很厲害的标準文件哦）：
1、符合A3或A1長寬比的統一的圖框，圖框文件中必須命名好字體樣式（text style）和标注樣式(dim style)，強烈建議所有字體隻用宋體，标題黑體！免得别人看見問号，爲交流和打印增添麻煩。
8 T( d! Z7 t: M2、統一割好的地形圖，251号顔色。
3、嚴密的分層體系！！！
友人認爲多此一舉，我認爲這是最關鍵最重要的最難的！！無數次我的大好青春被别人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗，無數次我整理着毫無規律的電子文件。我不想過這樣的生活了，下面我簡單介紹一下我的嘗試：
, d- ~/ E3 t. {autocad(R14)沒有什麽圖紙能夠複雜過總平面，下面我以控規總平面爲例：
3 |7 i( Q$ P5 ~6 f+ L9 a8 P大緻思路：
第一規則：cad的分層順序以數字開頭第一隊，以字母開頭的第二隊，以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。
第二規則：圖紙裏的東西包括以下内容：字、标注、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框，道路邊線、中心線、規劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊，必須的不能删掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大緻分布在相近的命名區域，名字必須容易選擇（比方說二類工業用地我用M2,先把鼠标指向長長的複雜的層列表，鍵盤輸入m就到啦M區了！！）
第三規則：層的命名規則要簡單，明了，方便不同專業的人。大家都能夠迅速理解，絕對不會誤解。
利用以上規則，我設想了以下的命名方式：
7 y+ n9 H, i6 B! L% ^a、0層不允許放任何東西，是做塊用的！
b、有關要求大家一定優先看到的特殊的東西，比如地形圖，在前面加0，保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的栅格圖象，可以叫做0image。然後在0map層上插地形，在0image層上外部引用圖象。統一的圖框也可以叫“0圖框”。
c、不同性質用地的填充以規範規定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative，一定要帶線框（就是在hatch時點一下advanced----勾中retain boundaries）,這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層，徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最後可以一下把填充和填充的線框輕易的分開，而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做"C1行政",商業金融業用地層叫做“C2商業”,消防站用地層叫做"U9消防站",公共停車場層叫做“S31停車場”。一般到分類标準的小類綽綽有餘了，可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的，叫做“C1,C2”後來爲了方便其他同事，加了簡短的中文屁股。這樣C類（公共服務設施）一看就是在一起，U類（市政基礎設施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，選擇、開關層燈泡、修改都很方便，不會有遺漏，也不會有多餘的東西幹擾你！
- {3 L6 q% Q! O: B4 R$ [d、道路邊線（紅線）、道路中心線
0 e4 Q( m. z4 ^" d) k& ?% `' a. I: H本來作爲不是用地的東西，一定要單獨排出來，不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業道路部門拿來的電子文件往往都是命名爲“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，沒有辦法控制所有的技術部門，隻好照搬不動啦！妥協的弊端就是他們會混在居住用地裏面（一類住宅用地是R11）。本來我想把他們歸入“線類”，一定要用"X"打頭。
: C3 T) R2 \2 W9 Ee、線類用“X”打頭，因爲根據國家規範，用地代号最大的到倉儲用地“W”,爲了有序的編排不同的圖紙元素，線（諧音X）的東西排在一起，肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代号的用地後面。用地的分隔線我就用層名“X分隔”，規劃界限我就叫“X規劃界限”，縣界我就叫“X縣界”，就……
# r; v7 U4 |# M) Y" L( p! Ef、最後是字、标注，我在前面加諧音“Z”，路名我叫“Z路名”，鎮名我叫“Z鎮名”，标注我叫“Z标注”……
以上的分層命名規則其實也很簡單，但是要大家都認同就未必有那麽嚴密。實際應用中可根據圖紙内容稍加變通。但主題思想比較明确：統一層名，系統嚴密，方便選擇，大家認識。
1 k" F3 K# N4 N4、通用的層顔色
一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30，商業red,文化娛樂紫色，河流151,市政基礎設施基本色134，停車場8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心線red。工業M顔色比較難講，同濟和哈建背景的人有用藍色系的，清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂，主要是圖面工業類别（一二三類區分）和所占圖面比例的問題。褐色面積太大容易給别人髒兮兮的感覺，藍色面積過大（特别是普藍和深藍色），圖面容易過暗，彩度也容易過高。還有綠地也比較難配，要具體看圖面的色塊比例啦。（它母親的，Cad256種顔色，挑選餘地不大噢，而且不同打印機其實差别很大的，我每次都對着色環表看一下，再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下）
5、出圖的設置
! Y" K8 T( z. S' q1 `! s工作組必須知道圖紙打印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右，可以留出2厘米左右的裝訂線（cad和photo都是）。不要簡單的勾上scale to fit ,要精确計算一下固定比例（使A3實際圖紙最長邊37.2cm），X、Y軸偏移量，圖紙出圖排版方向都必須是明确的數字,大家統一。還有至關重要的筆寬設置：先全部選中統統0.13,地形圖所在的251顔色要細點，0.1，7号是很重要的道路、圖框等，要粗點，0.16-0.22都可以。不過激光打印機要精細點，打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此，不過相應筆寬加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，壓得住圖面。如果是管線的圖紙，要注意道路的7号細點，不能搶過表達的主題管線内容。photo沒有上述問題，但它的黑線道路不黑，而且不在一個讨論層面，下次專門讨論，哈哈……
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好了，有了上述規範，大家可以開始工作了：（我好累啊，快睜不開眼睛了，戰術層面的畫圖習慣和畫圖命令、相關軟件應用、彙報心得……以後再說吧）
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面我向大家介紹一下 第三章 工作習慣（戰術層面）
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一、在您雙擊cad圖标之前……
1、我發現啊：邊摳鼻子邊看别人的帖子很爽，但邊摳鼻子邊畫圖效率極低，因爲摳鼻子會讓智商短暫的持續下降，情商升高。我嘗試着稍微多了解一下鍵盤命令，左右手配合，比較快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）
3 N( n  T9 M- K( E% ^: z2、我稍微整理一下桌子（缺女秘書啊），關閉不相幹的電腦的程序，看看筆記本，大緻想一下設計思路、估計一下階段工作時間和完成目标。畫圖中碰到的問題記下來。
3、我有兩個小幫手：cad的bounse和深圳規劃院工具，前者在安裝cad的時候選完全安裝"Full"就可以了，少數裝了也不顯示的可以這樣：開cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打開，再load.)，還有一些lisp,蠻有用的。
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在改好存盤時間、整理好目标文件包、文件名後，

按照一般的步驟： 開文件--分層--畫圖--修改（包含做塊、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每個環節都有一些需要注意的：
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6 ]6 q8 w2 ^' p6 ], W+ @1 s二、規劃圖紙的幾個常見問題
) o! K+ M+ [0 ]# n/ c  {+ K1、分層的習慣
( L) r7 V- k5 z# o, V3 }偶的分層方法見前面的（一），不講了。分層方法可以不一樣，但爲了挽救廣大有志有爲青少年，偶有必要強調一下，在适當的層上畫圖是cad和photo的基本要求和規則，是軟件開發者的精華思想之一，是我們能夠讨論問題的底線。怕了吧？
2、定義樣式（style）的習慣
字體、标注等需要通過樣式（style）來管理，這是cad和office的另一個核心管理手段。好像沒有分層那麽明顯重要，但如果能夠掌握好，文件一複雜，就知道它的威力了。偶每次老老實實定義好style,後面一般不會爲字體和标注煩惱。
' f2 d5 Z2 w! `3、0層做塊，使用層插入
9 `$ C  j2 L7 s3 ^+ t有時候複雜混亂的塊是文件複雜、文件量變巨的罪魁禍首。想象以下，修改幾十幢住宅與重新定義（redefine）塊哪個劃算？塊還有屬性，也蠻好玩的。
4、文件的整理
* n; F& x" U% n6 U+ z包括清理碎片（purge,簡寫pu）和疊放次序。疊放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它從圖面上直接表明了偶對圖紙表達内容的理解深度。文件繪制修改完成後， 做一下pu,然後在打印和存盤之前一定要執行疊放操作：
a、色塊填充放最底下
9 \1 s$ u: D( s& Pb、帶寬度的多義線疊上（對于道路，支路最下、上面次幹、主幹、快速、高速）
c、地形圖疊上
d、字、圖框、道路、鐵路、重要的邊界疊最上
$ K" }+ T& A0 l" l* Fe、疊放方法：依托嚴密的分層管理，關掉所有層，先開色塊層，選中，display order(dr),send to back ；凍住色塊層，開帶寬度的多義線，選中，copy,基準點随便，複制到的點輸入@（原地複制），輸入e,輸入p(删掉上次選擇)。
OK，cad有個原則，修改操作（Move之類）不會改變疊放次序，新建操作（比如copy）會讓新物體(object)疊于上面！！！本方法充分利用上述原則，哈哈……
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! x: a2 h) U: n* i" Y2 o5、視圖的切換
) |# O2 f( C, t偶以前很喜歡不停的zoom,zoom,zoom,還喜歡在别人快走到我身邊時以16速zoom,偶爾有MM過來我就52速。後來我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！經過觀察、學習、揣摩、試用，偶改用z--p和z--d。因爲zoom--previews和zoom-d能夠很好的迅速定位視圖。而偶的大部分圖紙視圖也就幾種視圖比例搞定，不需要亂zoom！實在需要，就偶爾zoom--e 一下，看看全局。但它會引起REGEN (Regenerating drawing),帶地形圖你就完蛋了！

jtyuer

说得有点道理，就是满篇的繁体字看着很累

lisee008

是啊，为什么用繁体呢。难道楼主是台湾人？

moonguy

画了六七年的规划图（学生时代也算哦），现在做项目的负责人了。不知道以后还会有多长时间自己亲自画图，特把自己的一些经验教训和心得告诉大家，让大家分享一下（工作六年以下的）或呕吐一下（限比我高很多的高手）。
东西比较杂，从大的工作方法到很细微的操作都有，有不成熟的地方请赐教！

第一章 工作目标篇（最高层面）

% q' J/ E* F7 Y$ s  d4 a我们为什么要画图：-------？？？
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3 |/ m" B- ~1 Z) I+ H2 b. {$ ]不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。
有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。
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好的计算器绘制的图纸是什么样子的------？？？
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+ O; Y2 a0 U( Q) {6 S( z鄙人认为：”“醒目、简洁、准确”（请大家体会一下排位次序）是好的计算器绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。
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要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架。
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第二章 工作方法篇（战略层面）

5 L. [( W: V; S6 s1 z8 W0 Z作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期photo身上，因为有的你改的。应当以完成cad总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想，与老板多多交流cad的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。
6 e2 c3 q+ i4 @8 n0 B) ~# E" B- P6 \项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案----初稿----会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦……)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不带分图则。会审稿就用photo处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok啦。
在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水平基本决定了整个项目的进度和计算器绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我们首先有如下的准备工作：
, u/ B4 D: C( O" K; m由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：
1、符合A3或A1长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。
2、统一割好的地形图，251号颜色。
3、严密的分层体系！！！
; {% f3 i) @6 N( X+ n' p) ]2 }8 x& T5 a友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！！无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试：
" M# ~# X; ^; z' ^$ a/ Wautocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例：
- `& O8 W+ _. k3 Z4 I5 ~; h大致思路：
2 {# n2 h$ Z+ M# D第一规则：cad的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。
4 w! k/ G1 g# z+ d! B第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其它界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入m就到啦M区了！！）
第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都能够迅速理解，绝对不会误解。
利用以上规则，我设想了以下的命名方式：
& T+ P7 F% J) J7 @. c7 y1 Ua、0层不允许放任何东西，是做块用的！
b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加0，保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在0map层上插地形，在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。
c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Associative，一定要带线框（就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries）,这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做"C1行政",商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做"U9消防站",公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其它同事，加了简短的中文屁股。这样C类（公共服务设施）一看就是在一起，U类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也不会有多余的东西干扰你！
d、道路边线（红线）、道路中心线
本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是R11）。本来我想把他们归入“线类”，一定要用"X"打头。
e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音X）的东西排在一起，肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”，规划界限我就叫“X规划界限”，县界我就叫“X县界”，就……
f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z”，路名我叫“Z路名”，镇名我叫“Z镇名”，标注我叫“Z标注”……
以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。
4、通用的层颜色
: _, [; \0 W" r5 `一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30，商业red,文化娱乐紫色，河流151,市政基础设施基本色134，停车场8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心线red。工业M颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色），图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。（它母亲的，Cad256种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）
$ `: R0 Q2 s# c3 `5、出图的设置
+ M' H) I8 g# {3 Y% h) g  N工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右，可以留出2厘米左右的装订线（cad和photo都是）。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例（使A3实际图纸最长边37.2cm），X、Y轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置：先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点，0.1，7号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的7号细点，不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈……

" G* Y5 R; M) }" W: e" e) F2 m6 ]好了，有了上述规范，大家可以开始工作了：（我好累啊，快睁不开眼睛了，战术层面的画图习惯和画图命令、相关软件应用、汇报心得……以后僬f吧）
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面我向大家介绍一下 第三章 工作习惯（战术层面）

一、在您双击cad图标之前……
1、我发现啊：边抠鼻子边看别人的帖子很爽，但边抠鼻子边画图效率极低，因为抠鼻子会让智商短暂的持续下降，情商升高。我尝试着稍微多了解一下键盘命令，左右手配合，比较快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）
1 C1 p* r# C3 c$ ~7 Y' a- P2、我稍微整理一下桌子（缺女秘书啊），关闭不相干的计算机的程序，看看笔记本，大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。画图中碰到的问题记下来。
+ w; ?6 h- p+ ]# b! R3、我有两个小帮手：cad的bounse和深圳规划院工具，前者在安装cad的时候选完全安装"Full"就可以了，少数装了也不显示的可以这样：开cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打开，再load.)，还有一些lisp,蛮有用的。
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在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后，

( g, T9 x( x: X4 D1 A# ~* D按照一般的步骤： 开文件--分层--画图--修改（包含做块、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每个环节都有一些需要注意的：

8 c* Z' B' g/ p7 n1 V- p二、规划图纸的几个常见问题
9 s, M" f) v/ P$ C, F1、分层的习惯
偶的分层方法见前面的（一），不讲了。分层方法可以不一样，但为了挽救广大有志有为青少年，偶有必要强调一下，在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则，是软件开发者的精华思想之一，是我们能够讨论问题的底线。怕了吧？
2、定义样式（style）的习惯
字体、标注等需要通过样式（style）来管理，这是cad和office的另一个核心管理手段。好像没有分层那么明显重要，但如果能够掌握好，文件一复杂，就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。
3、0层做块，使用层插入
! H  w/ E" T/ s. d8 e& l* n有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下，修改几十幢住宅与重新定义（redefine）块哪个划算？块还有属性，也蛮好玩的。
* h$ G6 I& S  r4、文件的整理
包括清理碎片（purge,简写pu）和迭放次序。迭放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后， 做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行迭放操作：
2 m4 }9 o% c! [  c2 Ra、色块填充放最底下
b、带宽度的多义线迭上（对于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）
c、地形图迭上
d、字、图框、道路、铁路、重要的边界迭最上
e、迭放方法：依托严密的分层管理，关掉所有层，先开色块层，选中，display order(dr),send to back ；冻住色块层，开带宽度的多义线，选中，copy,基准点随便，复制到的点输入@（原地复制），输入e,输入p(删掉上次选择)。
OK，cad有个原则，修改操作（Move之类）不会改变迭放次序，新建操作（比如copy）会让新物体(object)迭于上面！！！本方法充分利用上述原则，哈哈……

5、视图的切换
0 q; N2 w# {/ `6 o! D' h偶以前很喜欢不停的zoom,zoom,zoom,还喜欢在别人快走到我身边时以16速zoom,偶尔有MM过来我就52速。后来我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！经过观察、学习、揣摩、试用，偶改用z--p和z--d。因为zoom--previews和zoom-d能够很好的迅速定位视图。而偶的大部分图纸视图也就几种视图比例搞定，不需要乱zoom！实在需要，就偶尔zoom--e 一下，看看全局。但它会引起REGEN (Regenerating drawing),带地形图你就完蛋了！

issac39

簡體字看起來空蕩蕩的，頂繁體字!

sporain

刚刚工作,工作的一个重点就是画图,谢谢楼主的经验之谈

shaonx

这是楼主的经验之谈，值得一看。

andrewla

说的挺好的。我感觉工作就应该这样思考总结。有好的东西还应该分享交流，谢谢楼住。

steven0123

学习ing，谢谢楼主的经验之谈。

haifong511

经验是用时间换来的,您的经验为他人节省了时间,谢谢了.:time:

小和尚

经验是最宝贵的,大家要好好学习呀

wind211314

搂住经验丰富,值得我们学习!!