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[讨论] 热锻模具的烘模方法

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发表于 2006-11-6 10:11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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做热锻的都知道,模具使用前要预热,否则会影响模具寿命,甚至早期开裂。
5 N! u+ @6 U# ^9 M- T那么,现在大家都用寿命方法来烘模呢?请讨论一下。
- m" y- [- F, `) e4 ~6 f - ^* ^3 h; }! [2 C5 ^5 J3 W' }
据我所知,目前有以下几种:
" W; G/ i9 K3 V( [6 i1.使用烧红的铁块(1000度左右)直接置于上下模具中间,利用热传导烘模。这是比较古老的一种方法,费力,费时,模具表面还容易被回火而降低硬度。
) h0 c+ M. ~: M2.使用煤气或液化汽喷枪出来的火焰在模具上下表面加热,不接触模具。较好的方法。
2 ?; C# G. J2 G; N: m/ @0 n# _3.使用和塑料模具类似的模架加热法,通过在模架中使用电热丝或模温机加热模具而加热模具。也是不错的方法,但是模架结构负责,成本较高。3 \  E4 y+ K& G6 ?  {
  ]. ^# X% Q5 t# [; k* ]# Z
由于我公司的特殊情况,我想了个方法,不知道各位有没有用过。就是把模具放在电烘箱中加热到200-300度,然后装模,既省时间,又不会降低模具表面硬度。2 u8 x/ K. s& z
9 m. y0 n* `+ o8 F/ S6 m% i6 A
不知大家都用什么方法?
发表于 2006-11-6 10:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
加热后怎么装呀  热呀
 楼主| 发表于 2006-11-6 11:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #2 jianghuamh 的帖子

用耐热磁铁啊。这些都是小问题,动动脑筋就会有办法的。
发表于 2006-11-6 20:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。
发表于 2006-11-7 01:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主所列1,2,3在锻造的书中均有说明., W$ i) y5 e4 k1 H* v4 F
4 Z: f1 [" o2 n' C: A
你所想的这个方法应该是个创新, 我至今未见哪本书中有此说明.: m/ o& W' k8 ?1 G! a" }
但这方法早在5年前我们已经开始使用,效果很好., D# Q% ^0 f6 u, o% K
个人认为, 这是一种好方法, 理由如下:: G! b$ ]. R" X/ S
1. 模具在炉中加热, 可以有充足的保温时间使模具预热温度均匀, 其均匀程度较上述3种方法都好, 并避免了因模具预热导致的硬度不匀等不良后果. 因此模具寿命大大提高.( ~! G+ r& M' o" D2 q
2. 因模具预热不是在设备上进行, 因此可以在设备上的模具要卸下的前几个小时进行预热, 当设备上的模具卸下时, 本套模具即可安装使用, 因此可以大大提高设备的利用率和操作工人的工时利用率. 减少程序转换时间.
, |( v* k% c. {: A# g% u3 u! ?% h0 v+ W1 }" V
缺点: 模具安装时有些不便(因其已具有一定温度), 但这个影响不会很大, 因为大一些的模具在安装时几乎是用不着用身体去直接接触的.
7 m- Q* s- K# Y; Y( T2 o3 E& N* c此方法我们已使用多年, 效果很好, 能为公司带来的直接经济效益是非常可观的.
: U& a8 T& {4 X# G% [3 A7 n
& B% B. B0 D; ]* q强烈建议楼主就此方法申请公司奖励!!! 老板明智的一定会重奖你.

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 楼主| 发表于 2006-11-7 08:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 horse123456 于 2006-11-6 20:15 发表! z7 z% n- k; W) c" W  S7 I  L7 R
烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。

9 N% r8 p5 z. ^) K' h
) I3 ~; N5 V0 E: [% Z# j7 l3 ^& P( Q" k这些调整即使不用电烘箱烘模,也是在做完首检后才调整的,因为首检后才会发现错移,而做首检肯定是在烘模后的。所以无论用什么方法烘模,调错移时模具肯定是热的,和怎么烘模是没有关系的。
+ k9 f  C9 c% Y5 T! `9 U! Z* ~2 D
5 b; N4 t' y3 ^" z[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-7 08:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-11-7 08:16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #5 wangxili 的帖子

版主说的正是我心想的,非常感谢版主的支持。
  }+ R: G: g% T# y由于这个方法我也是才搞出来,还有一些小问题。版主已经使用5年了,希望多加指点。
: h  h/ H/ J) Q2 h至于说奖励,等做好了再说。0 g2 y% L* F7 j" R; K* |  u
有个问题,如果这样烘模,那么工作当中的间隙,比如20-30分钟左右的停顿,模具怎么处理呢?总不能拆下来再烘吧?我的方法也有一个,但不太好。不知道版主是怎么处理的?' H' I3 [: w2 ^5 d, |  d' ~

; T9 K* I- y8 k( z. `/ j[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-10 08:06 编辑 ]
发表于 2006-11-7 08:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
间歇时间的烘模与新上模具的烘模是不同的, 新上模具的预热是从外向内的加热. 其内部温度达到要求的时间要长, 一旦模具心部温度达到你的要求, 少量的间歇时间不会使其降温太多, 且降温的过程是从外向内的, 此时的烘模目的只是为了使其保温, 或减小其温度下降速度. 因此, 采用简单的方法即可达到目的. 如: 用加热过的废料,废件堆于模具四周即可.
 楼主| 发表于 2006-11-8 08:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想的方法是把锻件从分模面处割开,分别固定于一块固定板上,并加热。然后置于上下模中间烘模。用于间隙停顿时保温可以。但是我们公司每天工作16小时,8小时停产。第二天上班,模具已经凉透了,用这种方法也不好,太慢。拆下来太麻烦。怎么做最好呢?
2 X, a5 ~1 Q( ^4 b8 m# z# r6 @; {6 C+ ?3 ^  h
多谢版主!
发表于 2006-11-9 20:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这工序两班生产本身就是一种浪费, 这浪费不只是在模具的保温上. 如此, 只好让老板做专门的保温装置或重新加热, 无论什么办法, 浪费是不可避免的, 我说的方法适合于三班的连续作业. 你说的"把锻件从分模面处割开"也不可取, 一个零件本身能储存的那点能量太小了.
 楼主| 发表于 2006-11-10 08:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
版主是什么公司的?
- c+ S6 K/ G: z+ o+ x% B下周一在温州的锻协会议去参加吗?
# Z: S5 h! i0 r7 E- f6 R# [* w8 N很想认识认识。
发表于 2006-11-10 21:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
以前的锻协会议曾参加过次, 已经离开这行几个月了。我原在一汽的一全资子公司,我的专业是锻压,毕业后从事时间最长的工作是汽车转向及传动部分锻件的生产。
9 Y/ I2 D$ a4 ~, G% h% ~( d4 e4 @有需要可以联系我:wangxili@163.com
: D% q: O9 l9 u  @: `或论坛短信。
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