热锻模具的烘模方法

olive_fy

做热锻的都知道，模具使用前要预热，否则会影响模具寿命，甚至早期开裂。
那么，现在大家都用寿命方法来烘模呢？请讨论一下。
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据我所知，目前有以下几种：
1.使用烧红的铁块（1000度左右）直接置于上下模具中间，利用热传导烘模。这是比较古老的一种方法，费力，费时，模具表面还容易被回火而降低硬度。
2.使用煤气或液化汽喷枪出来的火焰在模具上下表面加热，不接触模具。较好的方法。
7 J+ J4 U2 ?5 a2 h" {3.使用和塑料模具类似的模架加热法，通过在模架中使用电热丝或模温机加热模具而加热模具。也是不错的方法，但是模架结构负责，成本较高。
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  A6 y5 t9 {4 o; Y& a1 E3 d1 M& W- ?由于我公司的特殊情况，我想了个方法，不知道各位有没有用过。就是把模具放在电烘箱中加热到200-300度，然后装模，既省时间，又不会降低模具表面硬度。

不知大家都用什么方法？

jianghuamh

加热后怎么装呀  热呀

olive_fy

用耐热磁铁啊。这些都是小问题，动动脑筋就会有办法的。

horse123456

烘模后，模具热，装卡费劲。调整错移也很难呀。

wangxili

楼主所列1,2,3在锻造的书中均有说明.
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你所想的这个方法应该是个创新, 我至今未见哪本书中有此说明.
1 X7 z3 |0 y: t* \( q* o/ R3 l  w$ {但这方法早在5年前我们已经开始使用,效果很好.
个人认为, 这是一种好方法, 理由如下:
. s! W4 b; z2 Q. y+ d1 Y: M1. 模具在炉中加热, 可以有充足的保温时间使模具预热温度均匀, 其均匀程度较上述3种方法都好, 并避免了因模具预热导致的硬度不匀等不良后果. 因此模具寿命大大提高.
2. 因模具预热不是在设备上进行, 因此可以在设备上的模具要卸下的前几个小时进行预热, 当设备上的模具卸下时, 本套模具即可安装使用, 因此可以大大提高设备的利用率和操作工人的工时利用率. 减少程序转换时间.

缺点: 模具安装时有些不便(因其已具有一定温度), 但这个影响不会很大, 因为大一些的模具在安装时几乎是用不着用身体去直接接触的.
& K* M  O0 v. i% y" j8 s. }此方法我们已使用多年, 效果很好, 能为公司带来的直接经济效益是非常可观的.
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强烈建议楼主就此方法申请公司奖励!!! 老板明智的一定会重奖你.

olive_fy

原帖由 horse123456 于 2006-11-6 20:15 发表
烘模后，模具热，装卡费劲。调整错移也很难呀。

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这些调整即使不用电烘箱烘模，也是在做完首检后才调整的，因为首检后才会发现错移，而做首检肯定是在烘模后的。所以无论用什么方法烘模，调错移时模具肯定是热的，和怎么烘模是没有关系的。
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[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-7 08:09 编辑 ]

olive_fy

版主说的正是我心想的，非常感谢版主的支持。
由于这个方法我也是才搞出来，还有一些小问题。版主已经使用5年了，希望多加指点。
至于说奖励，等做好了再说。
- D9 M  x! O6 |% Z1 ?  H7 H" F有个问题，如果这样烘模，那么工作当中的间隙，比如20-30分钟左右的停顿，模具怎么处理呢？总不能拆下来再烘吧？我的方法也有一个，但不太好。不知道版主是怎么处理的？
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[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-10 08:06 编辑 ]

wangxili

间歇时间的烘模与新上模具的烘模是不同的, 新上模具的预热是从外向内的加热. 其内部温度达到要求的时间要长, 一旦模具心部温度达到你的要求, 少量的间歇时间不会使其降温太多, 且降温的过程是从外向内的, 此时的烘模目的只是为了使其保温, 或减小其温度下降速度. 因此, 采用简单的方法即可达到目的. 如: 用加热过的废料,废件堆于模具四周即可.

olive_fy

我想的方法是把锻件从分模面处割开，分别固定于一块固定板上，并加热。然后置于上下模中间烘模。用于间隙停顿时保温可以。但是我们公司每天工作16小时，8小时停产。第二天上班，模具已经凉透了，用这种方法也不好，太慢。拆下来太麻烦。怎么做最好呢？

8 I# K* O" v1 C4 o; h多谢版主！

wangxili

这工序两班生产本身就是一种浪费, 这浪费不只是在模具的保温上. 如此, 只好让老板做专门的保温装置或重新加热, 无论什么办法, 浪费是不可避免的, 我说的方法适合于三班的连续作业. 你说的"把锻件从分模面处割开"也不可取, 一个零件本身能储存的那点能量太小了.

olive_fy

版主是什么公司的？
下周一在温州的锻协会议去参加吗？
9 T# Q% V# o' M  _8 V# E" v- P很想认识认识。

wangxili

以前的锻协会议曾参加过次， 已经离开这行几个月了。我原在一汽的一全资子公司，我的专业是锻压，毕业后从事时间最长的工作是汽车转向及传动部分锻件的生产。
3 M' B) |: N: }( \( G: k! m% s7 c; g有需要可以联系我：wangxili@163.com
% l# M% V6 g. n1 J$ ~或论坛短信。