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[求助] 请教先导式溢流阀问题?

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发表于 2019-6-11 11:37:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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俺想请教各位朋友,关于先导式溢流阀一直有个问题想不明白,
2 h- T4 ]* A1 e如图~
; B4 ?$ i- Y, z 527c634c336c1eb91a375d18.jpg
0 }: L' N' l9 T4 _# X) `问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,
* z- J% @8 Z8 p7 o; N" G此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?
, Y$ g# u3 l" N6 x5 S书上说是油液进入P口的同时,也进入主阀芯上的阻尼孔,这真的没想明白!此时的油液难道没有压力?/ P& ^% b) \; I
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,
) R% y( W% A9 d0 g那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?
. A5 c! [( O9 Q" v1 o1 V4 F: z2 |9 w: i' e- C+ ?

& W8 I; K. N1 N
发表于 2019-6-11 12:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
只要是通的,就有油液;
# A: O5 s6 ^/ a, a9 ^先导阀打开,就有流量通过,主阀节流孔就有油液流动,就会产生压差
发表于 2019-6-11 18:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,
% }' z! W7 p0 V" u此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?
5 ?7 @0 y; H4 V, Y# F/ I9 a" K+ I
0 f9 L3 G! K7 E此时如果主阀芯为开启状态,压力有会经阻尼孔进入主阀上腔,主阀会慢慢关闭8 Y  E( F. f" _* }9 Y

/ i1 L1 d; @7 ?( j7 T如果主阀芯为关闭状态,压力油不会流入上腔,此时压力油的压力会以波的形式以声速传导至上腔,主阀不会打开
' @, j) M8 k, ~) {) }+ T
发表于 2019-6-11 18:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,7 ?9 t& `7 ~1 o9 }# X& B& F
那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?
* Y% f1 f" Y) o( }$ c  _5 \7 `
# ~/ J+ K! Y' i7 u根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
发表于 2019-6-11 18:16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,
8 b' v" a/ }+ u0 k2 H6 f那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?
2 |3 G8 i# G) q! k( k& T6 K
* O* ~2 g2 K/ ]根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
发表于 2020-1-8 09:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1、P口进入压力油后,通过阻尼孔也进入上腔,并且上腔是弹簧力+从阻尼孔进入的压力大于阀芯下腔的压力,所以阀芯没有打开。3 J: \8 @- T: y8 _, ]( K
2、先导阀打开后,由于通过阻尼孔进入的油液压力先通过锥阀流入油箱了,所以P口压力远远大于弹簧力,使主阀芯打开。
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