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2020-06-11
查看: 494|回复: 5
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[求助] 请教先导式溢流阀问题?

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发表于 2019-6-11 11:37:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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俺想请教各位朋友,关于先导式溢流阀一直有个问题想不明白,0 X. L5 I$ c& p/ p7 W. }/ Z
如图~. _& g. e3 L  \0 P
527c634c336c1eb91a375d18.jpg - {, n: @8 K+ k0 F) A
问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,% ]$ r/ J" R' q7 G6 U
此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?
2 h2 ^6 h3 y* d# C0 q: U书上说是油液进入P口的同时,也进入主阀芯上的阻尼孔,这真的没想明白!此时的油液难道没有压力?+ a* ~$ M5 d. ?  d
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,' C  k8 I/ V& o$ r* G' O
那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?( B8 o0 ]/ H8 A: T/ _

' h5 U  s$ N6 o, T
$ R6 b! A: a  N  f
发表于 2019-6-11 12:47:02 | 显示全部楼层
只要是通的,就有油液;
1 |. v: n9 P' W9 \2 E5 @先导阀打开,就有流量通过,主阀节流孔就有油液流动,就会产生压差
330
发表于 2019-6-11 18:13:15 | 显示全部楼层
问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,$ @9 L  A/ Y- U0 W- W) @
此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?
9 @- ?+ R- U' J: i7 k0 P) |4 m) P$ C8 w. l  `
此时如果主阀芯为开启状态,压力有会经阻尼孔进入主阀上腔,主阀会慢慢关闭
9 r, P) Z' O/ r0 e4 o5 U  s5 e( u3 Q8 b: U2 g: V
如果主阀芯为关闭状态,压力油不会流入上腔,此时压力油的压力会以波的形式以声速传导至上腔,主阀不会打开
$ v1 a9 _  E8 i/ B
330
发表于 2019-6-11 18:16:12 | 显示全部楼层
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,
% w$ o9 D! q8 O( l! K; c& g那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?- n5 K+ h8 v- ^9 e; b/ t2 v$ l

' A7 T5 j, G4 B6 B2 H8 m. b) w根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
330
发表于 2019-6-11 18:16:16 | 显示全部楼层
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,. ?) D2 t$ p) V5 }; b, c
那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?# k, O; T9 m& {; a0 C3 @

% i# E  y$ S% X6 ]4 Q& j根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
发表于 2020-1-8 09:40:51 | 显示全部楼层
1、P口进入压力油后,通过阻尼孔也进入上腔,并且上腔是弹簧力+从阻尼孔进入的压力大于阀芯下腔的压力,所以阀芯没有打开。
  I0 r( T5 E% t# i2、先导阀打开后,由于通过阻尼孔进入的油液压力先通过锥阀流入油箱了,所以P口压力远远大于弹簧力,使主阀芯打开。
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