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2022-07-04
查看: 2420|回复: 4
收起左侧

[求助] 包角 摩檫力

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发表于 2019-4-27 17:00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
88三维币
本帖最后由 ProeSky 于 2019-4-29 18:44 编辑
- r% U) Q) O1 p' y( \# o% D) `& ]% ?6 ?2 V/ O+ @5 F
如图  下方  增大驱动轮A的直径, 而包角不变时  摩檫力是否变大了   即T2变大了
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% }# W" B/ D3 N8 ~1 j4 {8 ^' Y(公式里 放大系数 只与 摩擦系数 包角有关)! t; N4 g. v0 m+ M
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大佬指点9 x8 @/ v1 |( I5 i! z3 X2 R2 T

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张力2.jpg

最佳答案

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这个公式是很有名的叫 柔韧体摩擦的欧拉公式 楼主自己去看看 不会变大,摩擦力与轮子直径无关
发表于 2019-4-27 17:00:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 han912xue 于 2019-5-26 20:49 编辑 " K) W9 Y6 }9 R% O
1 N' E- s1 z. ~
这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看! n0 g& l  Z9 P9 S8 }& ]
不会变大,摩擦力与轮子直径无关8 L/ q5 v* S; v: c2 a

柔韧体摩擦的欧拉公式.pdf

796.3 KB, 下载次数: 23

发表于 2019-5-24 13:36:39 | 显示全部楼层
谢谢!
 楼主| 发表于 2019-7-9 17:26:34 | 显示全部楼层
han912xue 发表于 2019-5-26 10:24: G9 x) C4 T7 W9 A6 W' N* e
这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看
; C! V+ R$ t5 a; G0 H) |- C不会变大,摩擦力与轮子直径无关

+ t7 G6 a# w! p# D* v实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子(包角没变) 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了& N6 e  j/ G5 v
9 P1 ^' \# ^4 G- j$ N
发表于 2021-9-29 15:30:15 | 显示全部楼层
ProeSky 发表于 2019-7-9 17:26
3 _+ ^4 ~$ `* J实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子(包角没变) 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了

1 v2 h9 r% f* i6 I4 H9 @& zT=F.L负载转矩不变,增大直径,摩擦力减小。我觉应该是因为这个。
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