求救-有关于渗碳后工件断裂的问题

DWL75 · 发表于 2006-10-30 16:14:50

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我公司用的吸油管(外径为10,壁厚为1.0),渗碳后要求表面硬度为HV630-780,渗碳层0.2-0.3,现在客户反映在吸油管在受冲击力很小的情况下即发生断裂(沿轴向断裂).
实测断裂件表面硬度为HV779,渗碳层为1.0,即全部渗透.
问全部渗透后的工件真的不堪一击吗?有没有这方面的知识介绍?

lf_1124 · 发表于 2006-11-1 12:35:18

要求的渗碳层深度不是0.2~0.3吗？

shangming125 · 发表于 2006-11-1 19:15:19

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shangming125 · 发表于 2006-11-1 19:29:59

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xinan · 发表于 2006-11-1 20:11:14

不是要求0.2-0.3吗？你说到全部渗透？

yuning · 发表于 2006-11-1 20:57:10

看一下金相组织
有可能是温度或者时间出现问题了

zhchh · 发表于 2006-11-2 12:59:49

全部渗透的话，材料会很脆 1mm的铁丝渗透后一折就断
建议你们渗碳时，达到要求，或在要求的中下限就可以了

blacknewnew · 发表于 2006-11-2 15:38:38

渗碳处理做成了全部渗碳造成材料含碳量高，所以材料变的很脆。建议按要求处理。

ananqq · 发表于 2006-11-23 21:30:10

全渗透，也叫渗穿，一旦零件渗穿就极会发生搂主的问题，我公司也有此类问题，关键是要把握渗碳时间，完善工艺。

bmei00 · 发表于 2006-12-13 13:09:17

原帖由 DWL75 于 2006-10-30 16:14 发表% Q3 ^! ~: o9 |- w) ?4 n
我公司用的吸油管(外径为10,壁厚为1.0),渗碳后要求表面硬度为HV630-780,渗碳层0.2-0.3,现在客户反映在吸油管在受冲击力很小的情况下即发生断裂(沿轴向断裂).
. g( j P6 I! M5 F实测断裂件表面硬度为HV779,渗碳层为1.0,即全部渗透 ...

改碳氮共渗,可保证渗层0.2-0.3,我想吸油管主要是要防腐,渗碳的目的是什么?

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