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7天前
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[已解决] 减速机轴头漏油如何处理?

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发表于 2006-10-27 21:10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2006-10-27 21:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

一般是做好密封工作,用O型圈和盘根密封

另外在端盖设计出考虑有回油孔返回箱体....

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发表于 2006-10-27 21:36:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 lidderbus 于 2006-10-27 21:12 发表
! I$ \. G( u; D# Y0 v, H: V9 h另外在端盖设计出考虑有回油孔返回箱体....

6 Y3 ]1 N" _$ [# Y7 [用O型圈是否有效?O型圈一般不能用于转动运动的密封吧。用骨架油封是可以的。
发表于 2006-10-27 21:39:59 | 显示全部楼层 来自: 英国
在端盖设计出考虑有回油孔返回箱体....这是好主意,也可行
发表于 2006-10-27 23:10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
一是增加回油管路,一是加强密封啊
发表于 2006-10-28 23:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
端盖上怎么设计回油孔啊,在机体上和端盖配合的位置一般都会有回油孔,安装的时候抹密封胶不要把它给堵上了
发表于 2006-10-29 09:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以提高轴头油封处的表面硬度提高耐磨性及形位公差的要求,设计时增加甩油环或使用双油封,机体和端盖设计回油孔,如有强制润滑,要加大回油口。

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发表于 2006-10-29 09:32:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般照设计来讲,应该不大会漏油,是不是你使用时间长了,轴跳动,或者由于跟骨架油封的摩擦,使轴变小了,可以定做个骨架油封# @% m4 Q/ A8 W. |
也可以考虑在端盖上设计O型圈
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 楼主| 发表于 2006-10-29 15:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2006-10-29 21:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北潜江
1、轴承盖上要有回油的缺口,箱体上有回油孔,孔要足够大,一般直径为20mm的孔1 M: @$ @" i+ w* U
2、要有好的密封圈,带骨架的J型就可以了
! t% p+ L* u' A' F; {; N8 Z. @4 K. J1 L3、轴承盖上设迷宫槽,如果速度低,可取消密封圈
发表于 2006-11-13 15:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
使用双油封,应该可以解决。
发表于 2006-11-19 21:34:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
在轴头设计回油管路,复杂一点的就是外壳内嵌的,不过这样如果堵住了不好清理,简单一点的就是另外加管路
发表于 2007-1-15 18:37:22 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃庆阳
如qjydz 所说:
9 h1 v4 c& M8 A# N! [6 x" o1、轴承盖上要有回油的缺口,箱体上有回油孔,孔要足够大,一般直径为20mm的孔
. G- J1 m4 k1 @' k2、要有好的密封圈,带骨架的J型就可以了# q# P, z# K; Z0 A7 w
3、轴承盖上设迷宫槽,如果速度低,可取消密封圈  e9 y! G. P; m& `% K/ `9 j" h8 ?6 V
还有防尘圈,可以采用双层台阶是迷宫槽
发表于 2007-1-21 10:40:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我是学徒,不过呢,我还是觉得考虑一下增加密封性能好一些
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