ZG42CrMo大型工件的裂纹补焊

jianghuamh

我公司液压平台材料Zg42CrMo有裂纹平台重4.3吨.背部8条筋裂.
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; K2 f& D* F' p- U; h: O焊接方法
0 h9 `, E8 P  B7 b$ ? 座体裂纹修补方案
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1.    修复处温度必须保持在＞80C°以上才能修割。（预热到150°C。最低温度不低于80°C）若温度下降到80°C，继续加温后再焊修。
2.    筋条裂纹采取割断，然后焊接成形，焊接时必须把R75圆弧也焊出来。最后打磨成形。（见附图）
6 d, y7 e  A+ V- o3.    座板裂纹采取碳弧气刨，把裂纹刨去，最后焊平。
4.    焊条采用航空焊条、强度极限＞90kgf/mm
5.    焊接电流160A-180A。
下班时，必须把保温层盖好后，把保温控箱通上电。然后再下班。
                 座体加固方案
% ^4 j5 ?3 J+ d1.     把座体预热到150°C后，按图划出八根筋切割线。
5 R. Y5 ]; q6 i+ {2.     利用气割割去八根筋多余部分。
' I2 u& b. I. \% v/ T3.     利用砂轮打磨气割表面及焊接部位.
0 ~* [  u. t$ [- P2 X+ j1 Z4.     按图装配点焊加固板与垫板
, v7 S  T6 w. v) U& H  S# l& v3 j5.     按图装配点焊三角板。
# }+ H, q3 O% ~5 S* K% x6 p6.     把座体预热到150°C，焊接时最低温度为80°C-100°C整体加热。
7.     焊接所有加固板，焊接顺序与次序参看附图表示。必须对称焊接 ，两人一组轮流焊接，焊条为E5015焊接电流φ4.0为160-200A。φ5.0为200-240A。
: ?$ r7 i) X+ r/ V' V8.     焊接三角板，上下堵头必须焊好，不出现应力集中部位。
9.     打磨和修整。
把座体翻转180°查看有无裂纹，如果有继续预热气刨后焊接，如果没有把座体预热到300°C保温2小时，然后停电，与保温层一起冷却到室温。

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' u7 A3 n' j- S* Y0 [% k, h大家共同参与修复成功