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材料40CrMnMo，热处理要求淬火HRC44-48，φ82，φ104要求Ra0.8+ t2 L& C. Z3 A" t2 r
现行工艺：(管料毛坯φ114×19壁厚)
8 _3 M1 p' ]& M" P8 Z: ^' h* S6 a1、精车内孔，82/104留0.6余量——; Z, e5 c) h, s) v6 B" H% `: _
2、半精车外圆，两端做统一大小的工艺外圆（按107尺寸留余量，103.5也留有余量）——% l8 b6 |8 w7 d, r
3、钻3排径向孔5 I+ K2 ~8 r Q4 _5 B0 K4 G1 Y
4、淬/回火! D3 M2 T- w% {: ^$ V
5、车两端内倒角: I3 V- F1 X" Y
6、粗磨工艺外圆（芯轴顶两端内倒角）, k. r+ W- `: v3 Z! W) m
7、磨内孔（95+0.025/0，成活上套筒夹具）& q7 S( g% b \. G5 ]8 M& o3 L
8、精车外圆（103.5成活，104留0.6余量，涨两端内孔）
4 _( o- N+ r6 [& z9、精磨外圆（104 0/-0.025成活，穿芯轴）
+ g4 h, [! B, ?; C( ~& }10、精车左端内孔台阶和107外圆右端的定位面（设计有精度要求）
6 z7 s# s2 Q5 i/ g工件右端壁厚薄，淬火后零件变形比较大一般0.15-0.3，内孔和外圆基本一致，- v5 o9 K$ z$ y- _, z1 S
磨内孔尺寸就不易控制，成活后，反过来再涨内孔车外圆，这样加工后内孔形变就极易超差，9 n' }# n+ S% O: z- `' u
现在想做个事就是把序8精车外圆放在热前完成，精简工序，总体思路是热前将工件内外圆形状全部车到位，留磨削余量，热后先磨内孔，再穿芯轴磨外圆。: t7 f+ g6 Z$ [3 x: n; G
但这个工件有个难点是大的一端外圆小，内孔小的一端外圆大，这样内磨时的装夹就不好做。
8 T; c. f* ?% H/ q& {3 L# S工件壁厚薄试过直接卡、架，加工精度达不到要求（主要原因是粗加工的外圆有变形，装夹也有一定的变形，导致内孔磨不圆），准备做夹具夹住工件，以增加刚性，再以夹具的外圆做基准磨内孔，然后再穿芯轴磨外圆。) U0 H" K+ f9 C" x8 f- I2 m) ?
请有这方面经验的网友提提意见或建议。
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发表于 2017-5-9 17:19:16