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2022-03-11
查看: 4356|回复: 21
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[求助] 正反向齿轮和轴的设计

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发表于 2016-8-30 15:57:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
5三维币
2根相同等速的平行轴实现正反转同步转动,动力源安装在哪根轴都可以吗?有书本理论知识可以参考吗?

: O4 m$ y. j6 D" p. N3 Y

发表于 2016-8-30 22:21:51 | 显示全部楼层
相同齿数的一对齿轮传动,可以实现等速反向传动,如果没有两轴没有主次之分的要求,动力源应该可以任意安排。
发表于 2016-8-31 08:36:54 | 显示全部楼层
动力源安装在那个轴是根据传动效率来确定的。学会传动效率的计算就能确定那个轴安装动力源,选效率最高的那个轴。
 楼主| 发表于 2016-8-31 09:48:04 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2016-8-30 22:21
7 C1 q2 |) y0 Z9 k  `* G# C7 B. H相同齿数的一对齿轮传动,可以实现等速反向传动,如果没有两轴没有主次之分的要求,动力源应该可以任意安排 ...

! [* c  a  J6 s嗯,谢谢,我也这样觉得,可是书本上有这方面的理论知识吗?请指教!
 楼主| 发表于 2016-8-31 10:06:12 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2016-8-30 22:21& ~# f1 @1 d2 T7 a
相同齿数的一对齿轮传动,可以实现等速反向传动,如果没有两轴没有主次之分的要求,动力源应该可以任意安排 ...
  [. I" M$ F% q3 z  n! A. ?/ H8 Y2 C
相同齿数的一对齿轮传动,可以实现等速反向传动,如果没有两轴没有主次之分的要求,动力源应该可以任意安排,可是我如何才能找到这答案的理论知识呢?请指教
发表于 2016-8-31 14:27:16 | 显示全部楼层
并不是在哪个轴上无所谓4 g( k! ?6 S! e( g+ w
而是
6 T5 l$ V- B8 e在扭矩最小的那个轴上
0 D2 d! n7 n0 f1 U/ v机械传动总是传递速度、扭矩、方向3 n5 {/ s9 F. b; A1 v
所谓减速增扭
' H5 g/ t- a+ E  r6 ]+ ^电机的输出的转速是最大的
3 R4 |0 K; b& n但是输出的转速是最小的或比较小的7 F* i! O0 T' N* M
所以电机必须在扭矩最小的轴上
- }5 I$ L5 T2 t6 V; z- H0 D  k0 G5 r而且轴的直径由于扭矩的不同也不同
+ H6 E- V" [! h1 z9 q% l电机也不能装在大轴上。
2 y& ]5 @4 x2 n$ @( k
. A- Y$ q$ s% K! @5 E
 楼主| 发表于 2016-8-31 15:27:42 | 显示全部楼层
千军一将 发表于 2016-8-31 14:27  ^. U; x3 Y+ R6 T- w- R  _
并不是在哪个轴上无所谓& P8 i; X$ e( o' v0 O
而是
1 J/ p  q. J0 B1 {4 V7 M在扭矩最小的那个轴上
# S7 g6 g# S3 X( ^& w( c5 n
还是不太懂,给我个联系方式请教请教你吧
发表于 2016-8-31 21:49:36 | 显示全部楼层
动力源不一定就是电机本身,可以是从其他轴上引过来,可以是直连带电机的减速器,当然也可以是电机或伺服电机。
 楼主| 发表于 2016-9-1 15:54:35 | 显示全部楼层
2根相同的平行轴,关于电机装在哪根轴上,我知道都可以,但是这些是我自己想想的,没有书本知识,我需要书本上的解释   这里不会发言
发表于 2016-9-2 08:39:59 | 显示全部楼层
千军一将 发表于 2016-8-31 14:27
- v7 T! T; H: E* c并不是在哪个轴上无所谓
" I8 J% t4 c7 W5 c而是( H- h1 @: J9 C) [2 C
在扭矩最小的那个轴上

5 @/ K- _3 f4 F( D' x一对等齿数的齿轮传动中,两根轴所承受的扭矩差别不大,也就主动轴捎大一点,从动轴承受的扭矩大不过主动轴的。
发表于 2016-9-2 09:35:31 | 显示全部楼层
对于此问题,楼主何必纠结书本的理论知识呢?' L$ T/ G+ G+ h
比如商场左右各有一个自动扶梯,你是从左边上还是右边上呢?
8 K* ?# z4 A2 t& p有人可能认为左边近应该从左边上,我会说右边扶梯有个美女,我要从右边上。
发表于 2016-9-3 14:34:06 | 显示全部楼层
这么随意的提问。。这么随意的回答。。1 w# j! {4 `! {, L$ C( J% P% ^! h
首先要明确的是:输入,输出动力大小、方向和位置$ K% z5 E( p2 _
也就是说传动只是改变的需要。在现有条件(输入)实现目标(输出)的需要。
" w( i+ B( H3 J不要为了设计而设计。
 楼主| 发表于 2016-9-7 09:01:22 | 显示全部楼层
zj_xujg 发表于 2016-9-3 14:34
4 l; m+ s, r9 c$ j( p/ m这么随意的提问。。这么随意的回答。。0 ^6 q9 |$ u. h
首先要明确的是:输入,输出动力大小、方向和位置. C6 N5 e5 b' q1 v2 _+ y( F
也就是说传动只 ...

: Y6 e7 o* h/ ]8 g+ {3 s; c9 z没有要求,已经正常运转,就是需要理论知识!
 楼主| 发表于 2016-9-7 09:03:52 | 显示全部楼层
myfunction 发表于 2016-9-2 09:35! @" A( W0 }% ?# s. u
对于此问题,楼主何必纠结书本的理论知识呢?) w. I) s. R1 o: n& ]5 D0 c
比如商场左右各有一个自动扶梯,你是从左边上还是右边上呢? ...

! W& T% _% b9 O: O( |+ q/ y* I2 {我肯定是需要理论知识,而不是凭空想想的,才会提出这样的要求,这和生活中某些事情还是有区别的,
发表于 2016-9-7 12:36:23 | 显示全部楼层
r如果没有相关的其他限制,哪根轴都可以做主动轴,为啥非要有理论?
发表于 2016-9-8 15:02:21 | 显示全部楼层
我不知道楼主所需要的理论知识是指的有关哪一方面的。
) d3 A# Q+ ?+ r是有关传动效率、强度、还是成本、工艺性、维修性?
( N+ p0 N5 o. W3 g8 b4 G  V* U既然哪根轴都可以,并且楼主已作出选择,已经正常运行了,请问楼主是怎样选择的呢,肯定不是抛硬币决定的吧!
6 a+ L& f( p: O' S, E/ N我拿自动扶梯作个比喻,也就是想表达不管是生活还是工作,我们都时刻面临一些选择,很多选择是不存在对错的。+ g; s; K( H4 J. F
也许你更关注传动效率,所以选择A轴,也许有人觉得维修性更重要,就选择了B轴。
" X& q% u! V" v% `4 p3 t楼主始终没有把该装置的结构、用途、使用工况和要求等信息贴出来,那不就是要大家凭空想想吗!
发表于 2017-4-17 10:38:44 | 显示全部楼层
大概理解你的意思:: S" z' L' i* w2 a5 z& ~7 a( Z
正传设计的依据是什么?反转设计依据是什么?& E, s( S( ]/ }
关于动力学设计,可以查找“机电匹配”,在机床设计中,应该在进给、驱动里。另外键受力面不同,设计中需要注意
+ r. Y7 ~( Q+ `0 A/ ^! n/ p3 M运动学设计,侧隙、重合度等,是一样的。但如果是传递运动(看你的介绍,是传递动力的),有点不同,情况与键受力面的意思一样
& A; ~' K% _8 |" a' R2 K4 Y
发表于 2018-5-22 09:00:25 | 显示全部楼层
sun502y 发表于 2016-9-1 15:542 t  P3 \& H& ]  z& C& v1 B: d# F( j
2根相同的平行轴,关于电机装在哪根轴上,我知道都可以,但是这些是我自己想想的,没有书本知识,我需要书 ...

  G& I' P" Z# i/ x5 O6#已经说得很清楚了
发表于 2018-5-29 19:23:10 | 显示全部楼层
同意6楼的观点
发表于 2018-6-27 10:52:43 | 显示全部楼层
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