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6天前
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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑
1 M; P# ~; l0 k- r  f( r; O9 g. K% M" `. h, `: u( E
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗
/ V" p9 ^/ D7 X# [8 `2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗
4 ]1 {1 _- J& q. }. E# i- z

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01: X# R9 q! @2 @: \
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
' v$ C" M2 e0 f* g/ k% {, e
嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
; l+ U, Z2 g9 L, ^$ W

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洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
7 f) z* N/ c) ?/ S' ?; ?
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
0 j- J) ?* a, {+ Z: L3 r* p3 O
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:364 T1 A/ t  C6 U
这样,也许我就能帮你出出主意。

. ?; ^8 }& p1 t谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。
/ b% N6 o! h' r- p; j
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
2 t2 P. k* L& ^5 e9 H除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
& ~3 e7 ?# f# p6 h+ f# I6 |9 Z: H( R
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
好,容我琢磨一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png
# h  D  E1 L9 i
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 # l4 d/ e: k0 q, |. A/ i

5 z  Q) _4 S5 D. \& B由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的  a& E7 n; V; E" j; ~
. s6 n: [- V: H; t  R* Z7 b
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

$ h/ m* {+ U% @* I. _
图一)
1.jpg ; x$ }, ^- H! o6 c/ j0 g
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。

% ?, E3 @+ Y0 t$ e
图二)
2.jpg
: X4 \! y: r( f, }3 K$ u
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。

  f) j8 p. I& @* P5 J1 v
图三)
3.jpg 1 v: x' d' d( G# f& w
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。
- Q; I$ C. K- l+ {/ _8 k, s7 A
图四)
4.jpg
6 `4 ^$ C6 I- ^, p0 `6 T
图四是静压轴承副安装完成后的外观。

. ]/ d  _! J1 Z
图五)
5.jpg " b: L3 k$ ]  U! j) l6 o; ~
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。
  ^' o: N, u! K0 a
图六)
6.jpg
7 ^) U( ~' N% G1 i. I
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。
8 Q/ T$ Q. q- x0 x! |
图七)
7.jpg
/ s! A8 {9 b+ }4 i
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52% c9 y) k2 J1 A! Y
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...
" j6 K7 @, x& S6 W3 [4 \
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。% a* Q* a! U' U9 |: |
祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23
2 b8 @5 w  W4 s9 h在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。
- x/ i3 g4 @7 y4 R  C+ V! ]祝学习进步!
) w3 t3 J, S& M1 _4 w1 F! a
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过+ m- D* r9 D/ O
主要采取的措施是
6 F! i$ V- }9 f0 M法兰有两部分5 y( B7 }/ i# n  w3 G3 C
一部分是螺纹连接
6 c) b6 p- r6 A一部分是光孔和轴配合
2 ]+ O3 }* N3 N/ y9 P这样两者均解决问题了
3 [# _% t0 l; p7 N0 J. [6 {1 ~* ?5 G. ?  S5 o
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