美国模具装配过程

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美国模具装配过程,从中可以看出人家的一些先进经验
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+ e  q! W1 w, c0 }& {        在过去几个月，我们已经用坏了一个32型腔的退扣式模具并以此为样板讨论了如何实施典型模具的修复工作。我们调阅了必要的文件并利用收集到的数据，满怀信心地完成了典型模具的修复四个阶段（拆卸、故障诊断、清理平整和装配）中的三个。我们现在开始预备最后的模具的装配工作。
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; @- D" B6 c+ @2 d$ C9 m+ {& R        精确并可靠地装配模具主要包括控制以下各步骤的准备工作和方法：
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- O, e* p& [# E, C5 J- g        ◆防锈剂的应用
        ◆O形密封圈的安装
        ◆模板内的型腔模的安装
        ◆包含型腔模在内的模板安装
* Y9 D8 q! c1 m        ◆加工顺序
        ◆组装
         
2 v* p& M4 H, b9 Z3 T        安装和装配紧公差的装置需要耐心、手势平稳、注意细节和觉察阻力的能力。在进行模具的清理平整和故障诊断的维护阶段需要花费15到20个小时，甚至更多，时间和资金的巨大花费往往在于匆忙地进行模具的装配过程，而这个阶段最容易出错。
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        正如太多的模具企业痛苦意识到的那样，一个小失误能导致在非计划停机、产品的浪费、模具的损坏以及员工的精神压力方面数以千计美元的损失。而再次拆开模具以安装遗漏的部件、拧紧早已忘记的螺栓或修复内部的渗水，这只会进一步损害多数公司的模具和刀具部门之间的脆弱关系。
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7 n- u- i$ C/ r0 t        为了同这些小失误作斗争，有经验的维修技师开发了独特的装配方法，不断地检查自身以确保数百件的部件被装到正确的位置而且无一遗漏，使模具运转如初。
         
        准备
         
        为了装配作准备工作，清理工作台上的杂乱物件以及装配过程中所有不需要的工具（诸如清洁工具、任何杂乱的文件、量仪等）是相当重要的。
         
        工作在垂直位置使得所有的板依次站立、支撑和对准，并准备好进行安装。所有具有相对位置关系的螺栓和部件均被放置在适当的位置。这使得每样东西都能容易地进行最终的检查，以确认没有忽略任何东西并提出了所有的问题。
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        喷洒
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* y6 w) o! U' ?8 J/ q6 k        第一步是在所有板的背面（有沉孔）喷洒防锈剂的保护涂层，因为在过去已经观察到背面特别脏或者在模具常规生产运转中被锈蚀。接近光亮和快速干燥的中等负载防锈剂在短期运转（如小于等于250,000次或大约60天）下工作的很好。如果在出现长期运转、严重凝结而厂房没有控制湿度的手段，或者模具长期搁置不用，就需要使用更重负载的蜡状防锈剂。
         
        所有的浇注口和任何其它暴露在内部凝结或重度污染的部件需要涂层。防锈剂还能很好得用于不锈钢平板上，因为它通过减少氧化和使得残留物被超声清除得更快。
         
7 ^+ {& n+ T4 c/ G        保护暴露的型腔模免受防锈剂的过量喷洒是至关重要的，因为这会引起严重的粘结或渗溶；因此，应该注意模具维护手册上关于什么样的板需要涂层的清单和如何进行可靠涂层的程序。一旦已经应用了涂层并已经干燥，就可开始装配。
         
        举例用的模具是由六个板组成的包含型芯、脱模衬套、齿轮和齿条以及止推片、轴瓦和方形密封圈载一起的冷端或“B”面。部件在安装时的顺序与拆开时的相反。模具的高温端或“A”面由型腔板与分歧管板配对组成。
         
7 L* N3 N7 j# Q; K+ d; D        O形密封圈的安装
         
        压紧的、扭曲的或切断的O形密封圈是对维修技师造成麻烦的直接原因。在安装时采取一些方法措施将会大大减少O形密封圈损坏的可能性，这在工作台的水或空气测试时不会被发现，但是在使用一些次数后开始漏水。
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" b& e; P6 [1 g, X" f4 w4 p        ◆校验是否选用正确规格的O形密封圈。
        ◆润滑O形密封圈和放置O形密封圈的孔。
! ?0 Z0 Q) I/ }        ◆在模具上拉紧O形密封圈时，注意不要使O形密封圈扭曲。
        ◆花些时间对内部的板、水道和沉孔进行倒角或清除锋利的边。
+ s- L" r/ ?# t. G. z+ A6 ^/ J        ◆把O形密封圈部件慢慢安装到孔内，为O形密封圈提供收缩的时间。
7 g( S& X7 Z. d9 H- M        ◆如果安装时感觉不对劲，很可能的确如此。立刻拆开部件并检查O形密封圈的完整性。期望泄漏测试没问题是一种浪费时间的冒险行为。
0 k- H6 q9 P$ x% z7 H' _        ◆保持O形密封圈的外形良好，在特定的停机时进行更换。
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% N* s6 V1 w, q8 f0 ^7 q" S0 P1 z& X! J        保持直线度
         
        把部件安装到紧配合的孔和型腔时需要耐心和技巧来判断部件是否是直的，还有阻力是否感觉正常。在粘合后开始紧配合部件的安装是非常容易的，假定这种紧配合需要一些额外的压力，通常是用一把大的锤子。
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( @. y. Y0 l* H) ^; P        安装具有锋利边缘的部件是特别困难的。维修技师的不耐心或手脚重都会不经意地引起部件的弯曲，然后不断地把部件放入孔内，希望在完全锁紧之前校直或放到位。由此生成的毛刺一旦碰到锋利的部件就会在部件和孔的侧壁或底部之间产生缺陷，会堵塞工件。模具在下一次被拆开时，不同的技师可能会不得不拆开粘结的部件，发布关于某人的恶意评论。
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8 Z9 A* V: G0 S" X        由这种手艺引出的怒火通常是慢慢点燃的，并不会立刻公开。对于降低模具性能和增加劳力与部件成本的很多种问题都是由内孔磨损、猛击/破坏和部件配合过紧造成的，但是粗糙的手艺是根本的原因。
         
" k" Y% M) q$ R: H        装配安装部件后的板
         
. [+ \0 B- C8 D& j0 t        如果太匆忙，装配时能引起较大问题的另一领域是一种把包含部件的板被安装在一起移动来节约时间的常见方法。例如，防松套筒板用螺栓连接到一个带32个套筒的背板。假定套筒将可靠地定位到各自的孔内，整个部件然后通过导向销和导向套滑入垫板。如果板和任何硬化的内部部件之间在每个孔上有一个相对的30度（相对于典型的45度）的导向，这种方法在某种程度上是可靠的。但是当试图一次把太多的部件插入其各自的孔内时，多数模具（尤其是较旧的那些）由于很少有导向，其部件和板上锋利的端部会损坏。
         
  M- D) H5 L- a$ |4 v        如果仅仅是部件中的一件受牵制或没有完全起动，精确地确定是哪一个板引起粘结就很困难，并将促使着急的技师又一次大发牢骚。
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        更可靠的办法是在装配时卸下背板并让防松套筒板上的32个套筒往后稍退以避免出错。当你在对准导向销和导向套时，这将防止套筒接触到孔的边缘。
        首先在垫板内对准导向销和导向套，然后滑入防松套筒板。
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        这将使套筒更精确和可靠地同时滑入各自的孔内。如果感觉到阻力，你确切地知道是哪个套筒滞留，并能停止和调查。
         
7 D8 {/ Y8 c! b% A        螺栓连接
         
        模具维护时看起来似乎简单的另一个任务是安装数百个支撑板和部件的SHCS。完成这个任务的多数问题归因于个人对于“紧”的概念。用手或气动工具拧紧螺栓的目的仅仅是确保它们不会因振动而松开。为了反击这种做法，一些工厂使用要求所有的SHCS用某一设定的通常由螺栓的螺纹/直径和钢材类型决定的扭矩值进行拧紧的S.O.P.规则。这是有效的，但实际上会降低装配的速度。更有效的方法是通过使用有刻度的扭矩扳手进行试验来感觉合适的扭矩值。如果你使用气枪的话，你应使用扭矩扳手来校验气枪上不同的离合器设定值。监控螺栓的拧紧问题将确定你的技师是否需要有关扭矩扳手的进修课程。
         
        SHCS和内六角扳手的质量也对安装有帮助。如果公司不能确信工具质量的价值，技工通常将自行购买或使用廉价的免费赠品。
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8 K, Z. S! J( h6 f8 F        各显其能
         
        装配的方法通常根据模具的特点和工厂的经验而确定。只要你有一组有经验的技师做用相似的设备进行工作，总会牵涉某种程度的竞争和个性，将导致不同的风格。这对工厂来说是一种健康的形势，而且只要个性不是难以控制和妨碍沟通，就能获得节约时间的方法。所以如果对照的装配风格仅仅有数小时的区别，而采用不同的风格不存在模具的性能问题，那么这是可接受的。
         
        挑战在于让一个有竞争力、竞争技巧的商人采纳由某人开发的标准流程。作为一个维修小组，当所有技师以预定一致的风格完成关键工作时，实现很大的时间节约并提高模具的性能和可靠性。
         
- s# y" [7 E6 H: Q0 a% h1 a        当制定要求遵守的标准装配流程而且这些决定基于比较技师的平均维修时间、模具维修可靠性和性能问题时，经理和主管一定要小心。目标是要维护鼓励新思路的环境，但需要足够的控制以防止不一致的结果。