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[讨论] 双驱动轮履带

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发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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突然发现,应该发在这个板块。3 ^& y7 j: s+ K0 `- J1 @/ {
大家一起讨论啊!
2 k: `( t8 `* w5 R0 _5 S. ^2 ]http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477
/ D1 {1 `9 ?4 H$ N) o- k

6 q; g0 Z# X( @5 G" m现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。
, r5 o9 ]( t& s# z: {4 p9 N现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。* K, t( G, g/ ^+ x" |
不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?
3 k/ `7 `% |1 v- p# Q; K2 Q大家讨论啊。
(出处: 三维网). ?7 S7 C; C" {% ~/ i
* J9 ~' E* \+ r+ P; S

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发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了
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发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

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 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:162 h6 \3 T" }' [. z& ?- X
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
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4 B# X: q+ {" y7 N- s# M
你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
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