QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
7天前
查看: 2084|回复: 4
收起左侧

[讨论] 双驱动轮履带

[复制链接]
发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
突然发现,应该发在这个板块。
6 [9 @: r& }: H( [3 g* L) L大家一起讨论啊!& \/ w% q3 @% ~
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477
% E8 ~4 _6 v. J( e! }, n, o; d; O+ S

% e: r/ Q7 Q5 Q, O9 r9 Y现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。
2 D8 Y5 k, C# l  C现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。
  F8 G, Y& ]; G5 U3 W不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?1 V) K! i' U- U5 _3 r( a2 B
大家讨论啊。
(出处: 三维网)
# g& r/ _7 I+ G
) P+ X. C$ E' g7 c+ ]& b& C" \  q! k4 w: Q6 N
发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了
2 {: g6 ?+ ~! I" z: X& Z; G
发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
seekerman + 3 应助

查看全部评分

 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:16
! ?  f; A/ R# |; P谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
1 d  S8 t7 n4 U- x. D! _

% r* ]# a8 H& P$ m4 Z7 j7 ], k你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表