QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 4989|回复: 45
收起左侧

[讨论] 加工工艺讨论

[复制链接]
发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑
& F. L' i, u* F( ^4 `9 W! Q8 w$ Z7 i# M) F0 J! m3 R
080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了
1 K$ ~; D8 f5 G; I: p/ `: X( q* D
9 O% w2 D4 U) T0 I1 k5 D
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做" M+ Y2 g- `1 v( e/ D& G
1,卧加一次做出品质最好保障,9 Q5 B% P& i  N' `
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低- S2 L5 b- T2 j5 V; n0 g+ c* m
3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。+ X! l. U# i; W+ b6 O$ v: V
可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif6 T( |6 c, }6 a
这个只能从你们现在有设备出发来做% e4 L2 A! L, D' J5 w; Q
1,卧加一次做出品质最好保障,
' J7 R& ~9 b( l& H2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...
! O" g- {3 ]$ n0 |' p
开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑
! Y7 l3 a" i, p9 t0 a
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif
. `4 S4 i3 d3 t! D/ a/ k! E楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...

  N4 G4 b) S- j1 l装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位0 _. w! T+ r& |& S
, y8 R  Y, X1 k  l7 T+ q
夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif
5 A' J4 [& z- z& ]: R装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
6 ]3 a* ]2 T; ]% a( c6 E. e
0 G4 M  c' j% e7 B' z- V夹 ...
  M: G7 e6 ^  g3 I$ E
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?1 J  D/ p! O+ _/ Y6 s
没做好可以修或者重新做啊/ Y, Q; ]; j  G. Q, w6 g
上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif0 T, y/ `; e" {' G. U4 |
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?  O; Y% ?/ h% s! v; I' w
没做好可以修或者重新做啊0 D1 |0 ]( Z' b6 I, P
上夹具图,共同探讨下

5 k# g1 b$ X" k/ O2 M& P2 T) ~ 110.jpg 110 (1).jpg : t9 @( c8 L2 L1 N
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
! V1 D4 \2 x: [6 P9 l
这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
% a0 o0 z9 _1 m2 `8 J' ]2 W2 v  L
应该是工装精度不够造成的。
% l4 V: w1 }' H0 ~) G& n! T建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
; D. H7 }; @6 @, G这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...
9 x* `" r8 O4 Y$ S+ v& Y) B
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif9 }, G1 b/ U7 E& o- ^8 k
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、

7 _' M! Y$ K# H" Y* r你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif
7 B% b* a: p# C; [( h* \$ h9 Q- d应该是工装精度不够造成的。
9 S$ o. h* h3 h- u+ J建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...
& m* F6 T. P! P# H; T/ N: m
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif7 k2 ?5 T) E' D' r
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了

" ]( t- I+ l( I9 C% @( x& o/ H3 r1 `6 ~6 o: C* q4 Z$ {% S
你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。7 R0 }4 u) u7 q, l1 W' R# _
小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
' G) S- w/ {# W
3 q0 C* _& `4 R3 Y一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
1 }# L1 \3 d8 ~" g2 Z回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;$ `2 h. N( o% n- n" q3 Z; _' i
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。( l5 s. ]7 |' `4 L7 N9 ]% ?4 m  x8 f0 b
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif
$ J4 t/ q' t. Z9 {& ~短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,

8 B; @5 s% z8 J- x0 x" M& U) ^恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif. K: M) y4 T2 H+ N
你的立加不能镗孔么
4 v; A: M9 S3 J2 [
呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif
+ v/ i. x, P9 o0 X没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。; I' k5 @8 _% R  A* n9 q

' j. e# l3 `* @一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
) k7 H& P0 j- Y
目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif
& Y+ G+ {: p' U5 R8 i* Y车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。/ Y, J5 {1 h; J
小头也这样做
+ k+ j; M7 I( \+ b) o' l: |5 G; z3 `
我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif0 i; c4 S2 C+ ^6 t( _1 I; E
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。

, B; Z2 S- ^2 }( u* g没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

评分

参与人数 1三维币 -5 收起 理由
plc -5 违规内容

查看全部评分

发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif$ ~; Q: H5 f# e: |
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
* P  P* e  b# J! U3 A9 @, w. o( ?
对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表