关于减震的设计求助

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一个车载设备。
大小 大概是  550宽 400深，400高。
$ T5 V! m5 e+ C, D- v/ z总量50Kg，重心基本在中间偏下。
1 ~" \. [% A0 d, d7 l  `7 u
" B: A: k5 L3 H4 ]: p这个设备需要进行环境测试，其中震动条件是。
正弦震动， 10-30HZ  0.75mm， 30-55Hz 0.25mm（大概就是最高3G）
  e4 `, K) N+ p1 ~: A设备工作方向安装，
1 T; [) g" r$ M4 a三个方向震动（上下、前后、左右），每方向循环3次，每次10分钟。

, t7 ~* k; \8 ~! n$ U按要求只能底部安装减震装置，而且高度还要越小越好。
  J1 c0 p) u1 V现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
: r5 R! F% w3 W- H% M这样在上下震动基本没什么的问题。
9 O3 S# q; A- \1 o) k5 w- M5 O左右，前后震动时会有比较大的摆动，共振时幅度还是很大的。
3 o5 J8 @& i5 w3 N7 ?# h1 B
我有几个问题想请教一下
/ N; j' J8 P: \, X' e, Q# c1， 在选择减震垫的时候，减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备，50Kg/8=6.25就可以么？  在左右、前后震动时，减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值，这个要怎么考虑？
2，我看到一种减震垫，材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了？
3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到？ 在我这个例子中，设备本身的“固有频率”是否有必要得到？
我在网上找过一些设计资料，基本都是针对设备产生震动的处理，像这样的震动来自外部，还是宽频率就没有找到。
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  c, D" t7 G4 `# f, B8 p谢谢




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