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一个车载设备。, R/ A; |" q' k- L0 i
大小 大概是 550宽 400深,400高。% a5 U( {. `$ A* W6 v7 ? r
总量50Kg,重心基本在中间偏下。9 ]8 r( D/ b( o6 h% p. [
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这个设备需要进行环境测试,其中震动条件是。
( V0 H( r) b3 n. w" S" `2 r! N正弦震动, 10-30HZ 0.75mm, 30-55Hz 0.25mm(大概就是最高3G)4 H. Y, q1 V- V5 F5 V
设备工作方向安装,
% ]! `0 I, X- M8 W& A" j三个方向震动(上下、前后、左右),每方向循环3次,每次10分钟。3 P |1 e9 H3 T) p4 S( i
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按要求只能底部安装减震装置,而且高度还要越小越好。. P7 F: G0 V" V9 ^* G% x
现在是安装了8个聚氨酯减震垫。- f* [* Q/ ^; T4 {6 [ ~
这样在上下震动基本没什么的问题。
4 o% N0 @/ t$ t4 m Y$ n左右,前后震动时会有比较大的摆动,共振时幅度还是很大的。8 g4 {; L0 t4 _ x: ~( o) w
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我有几个问题想请教一下
+ Y% ?4 J* g) U0 H+ w0 |7 i! }1, 在选择减震垫的时候,减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备,50Kg/8=6.25就可以么? 在左右、前后震动时,减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值,这个要怎么考虑?/ Z: J+ D! o3 U! Q% z
2,我看到一种减震垫,材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了?
, i; b3 F& S& ~# b3 f3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到? 在我这个例子中,设备本身的“固有频率”是否有必要得到?3 z6 ?; R6 Y1 E0 F( y0 S7 ^
我在网上找过一些设计资料,基本都是针对设备产生震动的处理,像这样的震动来自外部,还是宽频率就没有找到。
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谢谢
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