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做非标1年多了，总是效率很低，因为工厂的的意向客户很多，每一个客户在订单前都会需要一个设计方案或是布局规划图，然后改来改去，不停的纠结。# R7 u2 g/ Z9 u& p2 ?& c
; {4 {6 m8 n2 y$ U现在不再像以前那样用AUTOCAD出个2D图，最多也就来个三视图，来个说明，那样看不出零部件或机构的轮廓，更不用谈运动仿真。
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接触到SW后，我是从2013版开始学习，时间不长，从设计到出详图到BOM表到PPT说明，公司要求精确到螺丝和垫片，是个很大的挑战，但很荣幸我不辱使命。
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$ _7 N. C- s: k, x" h6 |只是在工作过程中，效率很低，对于SW的很多功能都不是很了解，我感觉时间不是浪费在零件的绘图上，因为非标设计的零件或钣金很简单，也没有很复杂的运动机构，最多的就是
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9 F) b' X9 U" r: i治具，定位，传送，检测，选型。
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废话说了那么多，只有2个目的：( o) i) h, r4 z+ K% Y2 r4 y
% u3 @+ h6 N8 R7 o1 n6 \/ O( N1，想请教前辈们，在做非标设计中，用什么方法出方案最快，零件不必细化，因为是方案，还需要修改的，也不用出工程图，只是用来作演示。" x. \! x7 H, ]3 L- {' v$ \
2，想请教前辈们，如果一个方案（整机 ），做成一个多实体的零件，然后拆分。和 直接在装配体中插入新零件，组成一个整机。这两种方式对比，有什么优缺点。# P" c( c& T% Q; p% @
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请大家积极发言，或是有相关的资料教程，给我留个链接，谢谢！: C, k- f* ]3 n+ {3 f, p
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发表于 2015-1-25 14:18:19
楼主
发表于 2015-1-26 09:46:27
发表于 2015-1-28 10:01:30
" |) M$ W( x9 b7 G c
这是大家所见。
发表于 2015-1-28 11:58:17