轴类零件热处理工艺问题

shenchunleiqq · 发表于 2014-12-16 14:40:27

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请教一个问题，为什么在轴类零件粗车时要把台阶处的倒角车出来后再拿出去进行热处理（调质）？

我爱用acad · 发表于 2014-12-17 06:54:37

减少应力集中

阿呆哥哥 · 发表于 2014-12-17 07:54:23

楼上正解，以免产生裂纹

厚积薄发 · 发表于 2014-12-17 15:52:45

改变内部组织结构，增加强度，因为车加工台肩时，金属组织结构被破坏，根部抗弯强度下降，震动时根部极易断裂。

shenchunleiqq · 发表于 2014-12-18 15:25:26

厚积薄发发表于 2014-12-17 15:52 static/image/common/back.gif* h+ R1 l6 D" c9 b0 a
改变内部组织结构，增加强度，因为车加工台肩时，金属组织结构被破坏，根部抗弯强度下降，震动时根部极易断 ...

那轴左右两端面的工艺倒角在粗车调质前要不要车出倒角？

TKG-09 · 发表于 2014-12-18 16:47:15

shenchunleiqq 发表于 2014-12-18 15:25 static/image/common/back.gif8 L# O" t6 F6 O# P1 P+ v: Y8 ` |
那轴左右两端面的工艺倒角在粗车调质前要不要车出倒角？

可以不车。

厚积薄发 · 发表于 2015-1-7 19:26:50

一般都不需要车

我爱用acad · 发表于 2015-1-7 20:20:00

轴左右两端面的工艺倒角在粗车调质前一般都不需要车，放在精车阶段车出倒角。

jinqin11 · 发表于 2015-1-7 22:33:05

2楼正确
8楼感觉不对，
倒角是属于粗车的工艺，有个老话是这样，不倒角就不是车工，所以基本都要倒角。

asdolmlm · 发表于 2015-1-7 23:37:10

产品的倒角的作用是防止淬火后应力过于集中而产生变形开裂现象。至于倒角的大小应该和产品的形状大小，用途，设计方法等有一定的关系。

shenchunleiqq · 发表于 2015-1-8 08:18:22

asdolmlm 发表于 2015-1-7 23:37 static/image/common/back.gif- J2 ^: K* [+ l/ J: z
产品的倒角的作用是防止淬火后应力过于集中而产生变形开裂现象。至于倒角的大小应该和产品的形状大小，用途 ...

这是我资料上找的，粗车后热处理前没有车倒角啊？这是怎么回事？

我爱用acad · 发表于 2015-1-8 08:36:55

楼主给出的图上的倒角在调质前确实都不用车。
我们所说的调质前要车的倒角，是指台阶根部的倒圆或倒角，其作用是防止淬火后应力过于集中而产生变形开裂现象。

我爱用acad · 发表于 2015-1-8 08:38:55

本帖最后由我爱用acad 于 2015-1-8 08:39 编辑

图中所给的3X0.5槽，清根，也是去应力作用。

shenchunleiqq · 发表于 2015-1-8 08:46:54

我爱用acad 发表于 2015-1-8 08:36 static/image/common/back.gif- M! v% {( f7 q$ S) d* X! Z
楼主给出的图上的倒角在调质前确实都不用车。 W- I, C% T3 E4 _7 w
我们所说的调质前要车的倒角，是指台阶根部的倒圆或倒角，其 ...

谢谢，高人你能否上传张图片给我看看（热处理前需倒角的轴），这样我直观上看下理解下。

我爱用acad · 发表于 2015-1-8 08:55:31

如下图示，若此处无配合，可加倒圆，其作用是防止淬火后应力过于集中而产生变形开裂现象。

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