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发表于 2014-11-21 14:13:20
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来自: 中国安徽蚌埠
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造成转子不平衡的因素很多,例如:转子材质的不均匀性,联轴器的不平衡、键槽不对称,转子加工误差,转子在运动过程中产生的腐蚀、磨损及热变形等。这些因素造成的不平衡量一般都是随机的,无法进行计算,需要通过重力试验(静平衡)和旋转试验(动平衡)来测定和校正,使它降低到允许的范围内。
7 c/ N1 r2 L, @2 w+ B5 r4 _% d# k: `$ d* g
衡精度等级的合理选用:
. n. E0 b4 ]4 O4 Q3 l) {1 ~" N精度等级G g.mm/kg 转子类型举例
' Z5 d- i4 U& g, E8 V& n' r G630 630 刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件;刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件 ) E9 y1 s0 l- t* m: D7 U* o7 H+ |
G250 250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件 2 f _* B6 D( p# k6 ]- z* e/ E! t5 `
G100 100 六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的(汽油、柴油)发动机整机。
6 B4 m/ h6 f; b9 p$ U4 PG40 40 汽车车轮、箍轮、车轮整体;汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。
5 D2 S& s$ n& d, L1 _G16 16 粉碎机、农业机械的零件;汽车、货车和机车用的(汽油、柴油)发动机个别零件。 8 ~! m4 c6 f* |8 {8 a. u3 C
G6.3 6.3 燃气和蒸气涡轮、包括海轮(商船)主涡轮刚性涡轮发动机转子;透平增压器;机床驱动件;特殊要求的中型和大型电机转子;小电机转子;涡轮泵。
" H' S" Y# D# f. X# Y) |G2.5 2.5 海轮(商船)主涡轮机的齿轮;离心分离机、泵的叶轮;风扇;航空燃气涡轮机的转子部件;飞轮;机床的一般零件;普通电机转子;特殊要求的发动机的个别零件。 ! k# x: K' f1 g* u; U' r
G1 1 磁带录音机及电唱机驱动件;磨床驱动件;特殊要求的小型电枢。! u; [& d5 _" ]
G0.4 0.4 精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。 ! Y4 a: N) x0 M* ]7 p
不平衡量的简化计算公式:: m. E, W8 m7 Y
M ----- 转子质量 单位kg ( d& M1 b! c& J; J7 X. W! H, \
G ------精度等级选用 单位 g.mm/kg( M! u7 P/ \# ^) v8 O. k7 Z% c
r ------校正半径 单位mm ! {- a/ H! t* L$ k: J
n -----工件的工作转速 单位 rpm. L7 y+ ]6 z2 a) \$ e' m+ I
m------不平衡合格量 单位g : G+ V- S4 _ q( s6 n
m=9549.M.G/r.n
) Q$ D+ ~! g+ M; t0 S1 W6 ^) k( o4 }& {% {) Z* u
% A" v" G6 j s
! L8 O( [* f4 V/ m9 k- n( _ |
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