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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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WWXGO
发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑 . W/ `% [2 P/ ?

  |( q) L0 y3 p求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢
* Z4 e0 l/ L  M平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
4 ?7 |( K" w  _/ B$ b/ ?, A4 @他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
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shifeng18
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式，均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的，需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑 ( Q' [; X% ?3 F% ]
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif: Z  d8 T* V$ \. j0 o
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...
4 `8 U" G% J8 q6 A
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.
- ]; e6 d+ g" r5 i8 Y# Q因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
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tangcarlos3d
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif. l9 B- B! f8 k6 A& M: n" P, c4 O/ A
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...
. B* v+ {9 G% z- _  Y' J
噪音一般与带的松紧无关，除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关，轴承内、外圈是否有间隙？: F/ M$ Q. K& |7 s! L1 O
张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
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gaoyns
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自： 中国山西太原
平带传动太松会打滑，太紧电机负荷增大，运行电流会升高，因此平带松紧程度易发现，调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象，或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif0 S, {/ p+ J; ], H4 ~$ O
平带传动太松会打滑，太紧电机负荷增大，运行电流会升高，因此平带松紧程度易发现，调整相对容易。只要看一 ...

9 o% ^' b. ]. i2 y高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif
* ?2 ~1 J2 `; D- B, C  Z噪音一般与带的松紧无关，除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关，轴承内 ...

0 Q( O5 o' J! P5 D" V谢TANG!可能轴承问题了.
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
8 @- {6 Z2 s, W" J6 i3 }1 x+ L& G平带传动太松会打滑，太紧电机负荷增大，运行电流会升高，因此平带松紧程度易发现，调整相对容易。只要看一 ...

1 O% R. O* |/ `; }& C装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      . |9 i2 P& V/ g7 A4 d& }
1.jpg
2.jpg
3.jpg
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tangcarlos3d
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑
9 K' _( ^, _9 J5 n2 J0 [2 E% f# F
轴径45，转速5300rpm，动载荷多大？ 个人感觉转速太高？额定转速是多少？油脂填满也不能太加多了，否则也会阻碍转动造成发热。3 s& W1 l' X( H* e

3 D! G+ h2 m- G( [8 j刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转？要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音？把端盖松一点试试看好不好点。) o  ~4 [- `1 W$ F/ W
楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑
1 L7 h1 n4 ]4 w0 ?, w
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
( \, J: l% v0 U% i轴径45，转速5300rpm，动载荷多大？ 个人感觉转速太高？而定转速是多少？油脂填满也不能太加多了，否则也会 ...

4 T" v; q! ]9 O) [; l6 |1 m+ L现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

tangcarlos3d
我重新编辑了帖子，再看。  发表于 2014-8-17 14:55
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gaoyns
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自： 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑 , V& f5 W2 L8 x
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
) \( ]% x% I; u" n装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...

6 {# V  t( K& e" u$ f4 Q1 ?
. z; @3 }- ?* V按规定轴承外圈与轴承座相对静止，轴承座孔应当是G7或H7，不应当有过盈，若太紧会影响灵活转动，甚至发热。这个较容易判断，用手盘一下看转动是否灵活，若别劲，就说明太紧了。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif- L# L7 t+ Z' @- O9 G, V
按规定轴承外圈与轴承座相对静止，轴承座孔应当是G7或H7，不应当有过盈，若太紧会影响灵活转动，甚至发 ...

9 _" {6 O: s' e1 o轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
! ^6 Q( u% A$ ?轴径45，转速5300rpm，动载荷多大？ 个人感觉转速太高？额定转速是多少？油脂填满也不能太加多了，否则也会 ...

+ T6 Z) O* {# u6 f& O( U1 [马上试试把压盖放松点
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tangcarlos3d
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif. k5 D( C4 o" B$ R$ L1 ^' D' j+ D
马上试试把压盖放松点
$ q: |6 N% @9 ]6 \9 e: _& t

; b! l  l2 @3 @/ q5 b另外我记得高速润滑要用油，而不是脂润滑。
* T/ D1 ?; k; }; @3 v5 f我记得当初我的设备是3000多转（100mm直径、型号D41620向心球轴承）就是用油强迫压力润滑，还有几吨的轴向负载，前后做了十几台设备，轴承一直没听说有问题。仅供参考。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑 $ g2 c" ^- F, s( r) R
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif
9 Q$ m9 N8 c; I- b另外我记得高速润滑要用油，而不是脂润滑。
: A0 E) Z' h( X5 G- h0 u我记得当初我的设备是3000多转（100mm直径、型号D41620向心 ...
' z) O8 }" o- l" D* N7 S6 {
翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧., V2 G' R3 r# ^# Y0 k# \
那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
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tangcarlos3d
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif
0 R0 E# J( `! E, w! @翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...

' i# Q! e! n( e$ v* {$ G' t4 K  ~/ K有的时候不是膨胀大而是（两个）轴承轴向错位造成负间隙运行，从而快速升温、发热。
  m( Q! K1 _$ F; d( j单就你这个设备而言，可能不是右侧两个轴承厚度差造成，可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开：如果轴较长，而轴的一端有没有浮动可以伸长的话，高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。8 v+ y2 |6 a+ @# Y
建议：1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高，原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点（右侧可以先不松），作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif4 M: l) k4 [' n! l
有的时候不是膨胀大而是（两个）轴承轴向错位造成负间隙运行，从而快速升温、发热。
! a' X( O  F; m% T; [单就你这个设备而言 ...
9 v/ r- d3 N5 u" ]& O% V. b
两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.
2 G$ Z8 B! \) ^; Y  v有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
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tangcarlos3d
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif
4 F! J) X8 d5 q; p- ^- o! |两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.7 M' w) Y6 G5 y% j) K
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...
& `9 _% |5 f8 T: Y- u8 J
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形，使两端孔不同心，造成载荷不均匀。$ V  @* G3 [, l7 @( \: p4 @
机架焊后退火去应力没有？
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WWXGO
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自： 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif7 l0 {* E" q% i3 b( z
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形，使两端孔不同心，造成载荷不均匀。
/ U6 P+ {# M2 x8 L机架焊后退 ...

+ i/ Z$ I2 A5 V8 h* k2 x做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了
0 C  J) t* S5 m& |# R当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
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TKG-09
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南岳阳
经验判断法：
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的，检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在15mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10-12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。

5 }7 F# q3 }6 I3 V$ H: O% Y

皮带松紧度检测方法.doc

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