无链条自行车传动

垂子垂子

请问下图中的这种无链条自行车传动方式是怎样的，能否给出所用的机构简图或相关资料啊，谢啦

我爱用acad

　无链条自行车的优点主要表现在以下几个方面：
+ q7 R" N) V2 Z; o5 e) K7 y, b% @! |
- I6 @5 @/ a3 L, d. m% [3 G　　1、 省力：骑行轻快与链条自行车相比省力 22% 。

/ h+ ?0 t5 b/ E- m, s& @　　2、 耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍。
4 [8 D! w, d  D
　　3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的9 倍。

! [) a9 H9 P$ F5 B& P. m　　4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。
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6 V9 X! r2 c* i3 b9 S% G　　5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。
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　　6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行 12000 公里无须大修。

4 Z! i- P$ S4 L0 P! e) s( k　　无链条自行车工作原理就在于将人的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。
像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)，在传感器的配合下监控地形，
" r  D6 f1 h# L# w' M一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。骑手的动能存储在自行车框架中的锂电池中，
之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。

sxm850928

网上搜的，共同研究

zhangzhang

图片好像不对哎，是伞齿轮传动？

602046389

很好的设计

垂子垂子

sxm850928 发表于 2014-5-11 23:56 static/image/common/back.gif
3 r( A# l* O4 N& Y网上搜的，共同研究

  T3 a% P' p" O+ a* o非常有用，一目了然，谢谢

sxm850928

zhangzhang 发表于 2014-5-13 09:54 static/image/common/back.gif
, V  p7 }: J$ i3 a8 H. x5 O3 y图片好像不对哎，是伞齿轮传动？

& E8 Q; U0 G& b0 v& _2 U+ T图片就是锥齿轮

sxm850928

垂子垂子 发表于 2014-5-13 21:38 static/image/common/back.gif
# r$ G5 f  G  S2 D非常有用，一目了然，谢谢

& y' c$ s2 o/ x  S2 |客气，共同进步

swpihorse

骑了一次，感觉不太好，链条时可以倒车，这个就困难了

shifeng18

swpihorse 发表于 2014-5-13 23:16 static/image/common/back.gif
骑了一次，感觉不太好，链条时可以倒车，这个就困难了

可以做成锥齿轮飞轮，有锥齿轮飞轮就可以倒车了。如果商品化也必须做到这点。

ttyxe

市面上有不少了，在西安大雁塔广场我就，见了不少

俯下身、吻你

第六条反对，寿命易坏易修有待考证

俯下身、吻你

俯下身、吻你 发表于 2014-7-4 16:49 static/image/common/back.gif
第六条反对，寿命易坏易修有待考证

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geshly

纯齿轮传动的自行车不新鲜，几十年前就有过这类结构设计。单级变速的只用两对锥齿轮，一根传动轴，多级传动的，后轮内还有齿轮变速器。锥齿型式与汽车后桥用的一样，摆线的，以适应轴角夹角变化。我见过的设计图中，第一主动锥齿内是有超载离合器的，是能够实现停踏和倒转的。不知什么原因，这类东东商品化程度极低，是造价昂贵？还是结构复杂，维护不便？不知道真正原因，反正到现在为止，市场上基本看不到。

明天还会在路上

倒车的话其实也可以弄个棘轮机构或者加个单向轴承

永胜CNC精密加工

不用说，肯定造价贵，。推广不了，那么复杂，那么多齿轮，

zhangjingguo

设计很新颖

winnerleebing

是这样的就像汽车传动也是，这样做的
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