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10天前
查看: 1912|回复: 11
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[已答复] 怎么选主轴上的键槽

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发表于 2014-3-26 10:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江湖州

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22KW的四级电机,选用的是宽为14的键槽,电机连着减速机,减速机的速比是1:1.5,减速机输出端与主轴连接,那主轴上的键槽应该选多大的啊5 x7 Q. `  ^3 G

: F4 r) b: i& T0 M
JPW5$Y2POCYSEKT(1)1HR(5.jpg
发表于 2014-3-26 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
这个键的选用和校核你该发到理论板块儿
发表于 2014-3-26 10:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
. e8 j& G/ y/ E, W+ {$ y" {! c6 S, p1 N: Z! E0 ^' m
键槽.jpg
6 S, m7 e1 Y" R, [- b. H6 W/ d

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 楼主| 发表于 2014-3-26 11:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif8 |( Q9 u% r6 E+ ]. q) b7 K0 t
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
  ]8 \6 |: j. a2 ^0 y8 |
那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
发表于 2014-3-26 11:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif6 U4 b. F7 W% K% \8 f6 V
那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗

6 Y# e- N1 J4 w4 e) `$ j是的。跟速比什么的没关系,轴径是48键槽选14X9。
发表于 2014-3-26 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
5 K0 v/ z$ K0 r, t$ o$ o键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
, c8 v# q5 c3 z% E/ W' ]
您这个图键槽标准图 哪有?
发表于 2014-3-26 20:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
9 z! I# N3 l  y; {: f7 r- u! m键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
9 Q3 D; D  u7 Y8 ?# X2 r) S
正解
发表于 2014-3-26 22:58:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
减速机上应该已经做了标准的键槽了,你查减速机手册看减速机上的键槽是多大的,你的轴上的键槽要配减速机的键槽,否则你能做成轴上的键槽和减速机上的键槽不匹配吗?怎么装配?
发表于 2014-3-27 07:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
jie7788 发表于 2014-3-26 18:45 static/image/common/back.gif
1 x& E* D! J# {8 u6 q" j9 f, M您这个图键槽标准图 哪有?
, s- y$ P8 L& g* \) ?
一般机械设计手册上都有,百度搜索也有可下载的。
发表于 2014-3-27 08:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
选用多大的键槽 要更具轴的大小确定  有标准可查
发表于 2014-3-27 08:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif
6 Q) C2 V4 R7 A4 e; b% @/ x9 |那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗

$ s# M* @: h' u9 P1 [- n: ?& H不能说与减速比没关系,其实有因果关系,减速比越大,传递的扭矩也越增大,所需的轴径越大,当然键槽也越大,输出轴的直径是根据传递的扭矩设计出来的,因此是有关系的。

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发表于 2014-3-27 10:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有时候,结构尺寸限制了轴径大小,但键可适当取大或小些,前题是要对键进行强度校核。

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