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本帖最后由 非常子民 于 2014-3-14 19:19 编辑
$ i. h7 d- t& r+ c5 Q* @8 E
% ?0 R+ k4 D! i A6 x. C% i2 y最近设计一拉杆式水缸，缸径450，杆径120，行程508，工作压力2.5MPa,最高背压3.75MPa。9 q3 R U, a( s4 S1 O
通过计算，现采用12根30的拉杆 ，材质45钢。& B" b0 g% `) \9 b
在计算拉杆总的轴向载荷时，残余预紧力取的是1.3倍，所以总的轴向载荷是2.3倍水压推力。0 B! P5 M, g% t8 {) f8 l
算出来拉杆拉应力为210左右。
% u$ y* o7 g" E% {5 p- ^0 }% Q! H由于结构限制，拉杆一端是锁在上缸盖上的（上缸盖上攻了M30的内螺纹），上缸盖材质是304。/ @# N9 |. S- M
我又校核了一下上缸盖的螺纹强度，经计算% o4 t) A6 R; q1 S" n* S$ g7 q
螺牙弯曲应力65 剪切应力38 （计算牙数为12个牙）
5 G7 z3 Q. [9 l+ ^5 b! I' P( A' ]! [7 B4 _ i
目前有如下疑问：; c2 u( u% ^0 j
1.拉杆拉应力210是否有点大 Z" T7 D- C& O5 d
2.残余预紧力系数1.3是否小了点
# o) G1 Q$ t) H" {) Y2 {3.一般来说螺纹付校核，是否只需要校核外螺纹（螺杆）就可以了) J3 o& G5 ?# [3 ~: G! W
4.螺纹付强度校核为什么不需要校核接触应力
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发表于 2014-3-14 19:18:20