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[讨论] kisssoft齿轮校核的问题

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发表于 2014-2-25 09:43:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

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本帖最后由 hw0379 于 2014-2-25 16:58 编辑 * H- X. @4 G" e/ Q+ D$ p0 I+ p3 S3 ~

5 ^& z) E( C: S* {3 K3 ykisssoft齿轮极限载荷校核时,为何校核结果不显示齿面在极限载荷情况下的安全系数,只显示齿根的,是校核依据标准的问题?还是有的设置的问题?5 z* f; l# j) e+ `) a
 楼主| 发表于 2014-2-25 16:59:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
请高手回答,急需啊,
发表于 2014-10-5 11:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
你所说的在KISSSOFT里面是考虑的是static calculation,这种情况只有齿根折断发生,所以只用计算齿根强度
 楼主| 发表于 2015-6-16 10:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
syonggang 发表于 2014-10-5 11:31 static/image/common/back.gif
% o, `0 Q" i& t' Y% _8 y" x& J你所说的在KISSSOFT里面是考虑的是static calculation,这种情况只有齿根折断发生,所以只用计算齿根强度
* r! T. Q4 y: t  K
static calculation这种情况也就是说是轴承纯静止情况下的载荷校核,对吗?不需要考虑齿面的强度安全问题(因为齿轮没有运转或者相对运动的状态);8 \0 B0 e, h$ }1 {$ \
而选用ISO6336里面则就会显示齿面和齿根安全系数,是否可以认为所用的校核载荷是齿轮在运转过程中的偶发极限载荷(冲击载荷类)?!!
发表于 2015-9-16 06:16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
hw0379 发表于 2015-6-16 10:39* c& ^( m7 B2 u( }% e7 A% Q$ W8 ^1 W
static calculation这种情况也就是说是轴承纯静止情况下的载荷校核,对吗?不需要考虑齿面的强度安全问题 ...
" M5 @8 s! `# v; z2 U/ Q" I
静载荷计算是转数很好的时候计算的,齿面失效形式只是在交变载荷下疲劳时效
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