QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
7天前
查看: 2176|回复: 4
收起左侧

[讨论] kisssoft齿轮校核的问题

[复制链接]
发表于 2014-2-25 09:43:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 hw0379 于 2014-2-25 16:58 编辑 ) G8 V/ p4 B5 s0 f
% A: V9 k& c; Q( C8 j! f  Y5 o( G
kisssoft齿轮极限载荷校核时,为何校核结果不显示齿面在极限载荷情况下的安全系数,只显示齿根的,是校核依据标准的问题?还是有的设置的问题?
( [) e3 M9 l& u( p7 `
 楼主| 发表于 2014-2-25 16:59:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
请高手回答,急需啊,
发表于 2014-10-5 11:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
你所说的在KISSSOFT里面是考虑的是static calculation,这种情况只有齿根折断发生,所以只用计算齿根强度
 楼主| 发表于 2015-6-16 10:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
syonggang 发表于 2014-10-5 11:31 static/image/common/back.gif2 ~: O( N9 Y1 l) c% U" n3 H
你所说的在KISSSOFT里面是考虑的是static calculation,这种情况只有齿根折断发生,所以只用计算齿根强度

7 h4 U1 F3 X. x# X" m# b: astatic calculation这种情况也就是说是轴承纯静止情况下的载荷校核,对吗?不需要考虑齿面的强度安全问题(因为齿轮没有运转或者相对运动的状态);
. Q( Q+ K1 i3 `1 x$ l, d- K而选用ISO6336里面则就会显示齿面和齿根安全系数,是否可以认为所用的校核载荷是齿轮在运转过程中的偶发极限载荷(冲击载荷类)?!!
发表于 2015-9-16 06:16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
hw0379 发表于 2015-6-16 10:39
$ t& k% e1 h6 p" B% I$ J' a8 istatic calculation这种情况也就是说是轴承纯静止情况下的载荷校核,对吗?不需要考虑齿面的强度安全问题 ...

- `: G) L" u* z* g: q. l静载荷计算是转数很好的时候计算的,齿面失效形式只是在交变载荷下疲劳时效
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表