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9天前
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[求助] 山地车变速齿轮的后面那个小轮是什么材料做的?

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发表于 2014-1-30 22:41:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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山地车变速齿轮的后面那个小轮是什么材料做的?0 W5 j2 G! l& B3 J
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发表于 2014-2-12 12:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
掰一块下来去做做金相
发表于 2014-2-14 15:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个属于商业机密范畴吧
发表于 2014-2-14 17:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
这是个惰轮,只是起到将链条张紧,不掉链条的作用,受力不大,45、35钢经淬火都可以。
0 x# A* X0 t( O& E* }如用20钢渗碳淬火也可以,但工艺较复杂。
发表于 2014-9-2 13:34:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有的还用塑料做的额
发表于 2014-9-2 19:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
好像不是金属的,应该是工业塑料的
发表于 2014-10-9 17:33:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
工程塑料试试看,一般做滚筒线的厂家有做的啊!
发表于 2014-10-9 19:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
要看山地车是什么档次的。
: m+ |5 y/ k0 Z" v2 v1 T, T3 ^9 U: k普通山地车一般用35、45钢,高端山地车有用钛合金、碳纤维的。那价位可不是普通人玩得了的了。
发表于 2014-10-10 10:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个小链轮虽然是张紧和导向用的,但齿数少,磨损频率高,最少应与后链轮同种材料,可用45钢齿部高频淬火,45—50HRC;或者用20Cr,渗碳淬火,52—60HRC。
发表于 2014-10-10 10:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
同意天高云淡的说法,至少选用和后链轮同等材料来做链轮
发表于 2014-10-10 14:16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
负载并不大,不一定就磨损的快。
发表于 2014-10-10 21:08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
受力不大,用粉末冶金材料也可以试试,粉末冶金孔隙内可以含油,防止磨损
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