QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
7天前
查看: 2948|回复: 14
收起左侧

[求助] 油箱容量

[复制链接]
发表于 2013-12-26 12:53:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
如图,1、油箱的容量单位是L ,但按这个计算公式算出来最后的单位是L/MIN,怎么会最后单位变L?
3 Y' r2 T' L" [  q& ]           2、假如一套液压装置控制一个油缸,假如油缸的速度非常慢,油缸的流量是1L/MIN,油缸的容量是10L,利用此公式算油箱容量就有可能油不够了2 i' h3 i# W9 b. }+ l: B# Q
QQ截图20131226124847.jpg
发表于 2013-12-26 15:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这是经验公式,不是正规推导的公式。为什么会不够呢8 b4 v1 ~2 b; R! ~, ^. l6 N% A  P' D
油缸速度只与流量和油缸无杆腔面积有关,与V无直接关系

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-12-26 16:00:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2013-12-26 16:11 编辑
# g6 A' l( ]: G. L$ c
* g+ ]: C6 f' t7 I0 Y嗯,和速度无关。但油缸活塞第一次行程中所消耗的油液体积V=Qt=10L > 油箱容积V=7qp=7L(中压经验系数选7),这样油箱容量不是小了吗; A& l& L6 Z' m
发表于 2013-12-26 17:48:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你计算的单位就是L/MIN : o; r4 \4 a4 |6 p, L2 u$ `3 q
所以最后的结果肯定是L!

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2013-12-26 18:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
hbsky20 发表于 2013-12-26 16:00 static/image/common/back.gif7 B7 O) t/ o7 n1 H
嗯,和速度无关。但油缸活塞第一次行程中所消耗的油液体积V=Qt=10L > 油箱容积V=7qp=7L(中压经验系数选7), ...
+ Z7 ~; _9 w, k/ A" p
你在1楼的哪个公式是个经验公式,不是精确的或严格的计算公式。5 F" S( w) a; g4 E" J
所以在计算时:按公式+油缸实际回油量对油箱的影响+经验(考虑油箱的散热状况、液压系统的功率损失状况、系统执行元件的动作的节拍、油泵的控制形式、系统的卸荷形式等等。。。。。。)。
发表于 2013-12-26 20:05:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
hbsky20 发表于 2013-12-26 16:00 static/image/common/back.gif
5 {* x0 }5 i. t% K: r2 g! Q& C嗯,和速度无关。但油缸活塞第一次行程中所消耗的油液体积V=Qt=10L > 油箱容积V=7qp=7L(中压经验系数选7), ...
6 V5 n1 Z, c/ S+ U0 R8 ]
实际上除非你的油缸为柱塞缸,如果为双作用缸一边进油一边排油啊!如果在启动时油缸有杆腔没有液压油,你需要补充油箱液位,当二腔都充满油时油缸运动就没问题了。实际上这么小的油箱没啥必要,可以略微大一点,除非你对油箱外形大小特别在意
, K) ]3 T+ A8 B; H  C5 U3 E- S

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2013-12-26 21:58:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
油缸在工作中的速度和油量都是由油泵提供的,而选用的油泵排量往往会大于系统的实际工作流量需求。所以在确定油箱的大小时,按泵流量来选用就行了。如果因油缸的工作会使油箱的液位发生较大的变化,则在油箱的最低有效液位时应满足一楼的经验公式,同时还应考虑到油液的散热条件等因素,来确定最终的油箱容积。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2013-12-28 08:59:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个经验公式中 V=ζ q     V的单位是L,q的单位是L/min,由此推断ζ的单位是min,即在某压力下充满油箱的时间。
: ^. L) m& s, }8 _, H* X# G如在高压下 ζ=10—12  min,所以选10L的油箱有可能容积不够。因为在V=12min×1L/min=12L 时就不够了。

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 应助

查看全部评分

发表于 2013-12-28 09:03:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油箱容积按泵容积的10倍是可行的
, _# H4 C' Z' `$ v, q
% F% |. v9 ?8 w  t) k! ~) H油缸正常工作消耗油液按每一行程计算后,油箱从散热到流量满足即可
发表于 2014-1-1 10:38:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
跟压力无关,看你使用在哪儿了,一般就分开式系统和闭式系统两种情况
发表于 2014-2-13 16:18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
本帖最后由 tianya413 于 2014-2-13 16:19 编辑
. r0 }: B3 B  R" p9 W: a  `! _
hbsky20 发表于 2013-12-26 16:00 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif3 |; ~8 E5 h7 ]& A3 x: g, ^, B' v
嗯,和速度无关。但油缸活塞第一次行程中所消耗的油液体积V=Qt=10L > 油箱容积V=7qp=7L(中压经验系数选7), ...
% I6 ^; i7 C3 n3 R) I$ N; _
油箱肯定比系统需要用的油量大。 / |2 E4 }" t+ V

$ H; K- q- i# X, |- p" @2 z/ h2 w, X( N& x  u$ l  {3 h' H8 f# ]
考虑系统流量,只能在负载容量相对比较小,可以忽视的情况下。/ U/ `6 G3 ]7 M

! I2 O7 {, D& {% O因为如果系统停止的时候,管路的油肯定要回油箱。 不单单要考虑缸,管道,都得考虑
发表于 2014-2-15 15:45:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
      你太相信这些经验公式,做油箱要看具体工况的。
4 c7 j4 J% s* a4 c      用在工程机械上的和工业控制上的就完全不相同。连原理都不一样。
. H* Q- U/ a* t9 }9 J" W  |      工程机械油箱大小根据机型基本都固定的大小。工控用的油箱,比如机床上的油箱大小完全根据需要计算。没有固定公式可循。4 i* l' l9 J9 P* O
      具体计算大概考虑几个因素:1、根据泵流量大小,保证他干抽几分钟不会油箱低于警戒液位。
6 d4 m" Y# w8 O. Z! |, p. z3 d7 J                          2、根据回油,在刚才油箱抽了几分钟后,回油能否顺利回到油箱形成循环。这个回油有两种情况,有压力的回油和自然回油,分别要计算的。
- o; ~2 e5 ~3 r7 p& K3 ^) S                          3、根据散热要求,油箱还有个功能是给系统散热,根据热工原理计算热平衡。
+ ]% q9 F& k5 }6 F                          4、根据其他功能要求,比如过滤沉淀需要,适当扩大油箱体积。
; D6 @5 Y1 c# ]3 Z- o& u$ l, q* G                          5、最后综合上面这些因素取大值。
发表于 2014-4-18 11:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
油箱小一些,省材料,空间位置小。但是太小,油温会提高,工作时会抽空
发表于 2014-4-19 20:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
公式是死的,人是活的。要根据具体情况来撒,公式只是一个经验公式而已。
发表于 2014-5-29 21:25:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
行走液压上用的油箱都比较小,因为要考虑安装空间,还要轻
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表