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[已解决] 活塞杆断裂的问题

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发表于 2013-11-16 16:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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本帖最后由 wwjxgz 于 2014-3-30 09:20 编辑 3 ^: W. }. b/ {( o* Z

* @. L0 q# G. d" P活塞杆断裂。材质为40Cr,调质处理。直接上图。
4 ?( |4 L9 j2 I9 ~需要写断裂原因的分析报告,以及改善措施。
% ?9 _2 Z! B7 s! L
) |( F# D  _* t! O& v" C

CAD图

CAD图
; m7 C! M! A% p( r

活塞端

活塞端

$ \0 q4 f; r) W$ g( y3 q4 [' U

活塞杆端

活塞杆端

! u1 S* e' D. h, `4 y  ]( [9 |

金相图一

金相图一

; x6 `3 d8 I6 M3 z% N" C# I* G: t

金相图二

金相图二

& E9 b" L/ g  K) t; ]5 N/ y
% K7 |, V, y! S$ m: l

; k! L# P- J8 K4 Y
3 O2 p) n! f7 h: r% t3 k" T. i( D
 楼主| 发表于 2013-11-16 17:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
材料问题很难说明清楚。查了一些低应力断裂的资料,还是弄不明白。
发表于 2013-11-16 17:11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-16 17:12 编辑
/ C( L* q6 m! i2 h& `/ _. _# o( t9 X- X
活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?) w# W  R: ]' s5 r
估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶粒较大造成淬火加热是晶粒粗大,淬火时回火不及时造成原始裂纹;2. 螺纹退刀槽尖角造成淬火裂纹。
2 F% T" `* N3 y/ n1 _解决办法:1. 材料正火后再调质,或锻造毛坯。2. 退刀槽底加圆角,或再加滚压处理。
  O! {3 k6 m9 A) q3 B  s 晶粒是否粗大金相可以看出来。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 08:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
已经发生好几次类似的断裂了。断裂位置均相同,全部是在活塞杆与活塞结合位置的第一第二个螺纹的小径处。
发表于 2013-11-18 08:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况。估计是盖子孔太大,或活塞间隙太小造成偏载。  l/ ?7 T6 `6 L- x4 Y
如果没有偏载荷则建议磨削螺纹或滚压螺纹表面。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 14:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
) w9 B! v# k! F! n5 j活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?! C+ j6 o& ^0 V5 q% [  _' E& T
估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...

5 E8 q& i0 V1 K8 M! e) o& k* x! E基本上只受拉应力。
3 u+ P  @* p9 p7 N* N, D3 r" x金相图已上,请大师说说自己的看法。
 楼主| 发表于 2013-11-18 14:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 08:44 static/image/common/back.gif2 Z" a6 a. O4 D. U# O  Y
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况 ...

8 ^+ r8 e3 V; m! r3 c  s缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。
, o, t6 }; U% u5 D螺纹为机加工车削而成。
发表于 2013-11-18 16:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-18 16:09 编辑 , o+ Q. z# l: S; `
cloudpeng 发表于 2013-11-18 14:20 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
- Z8 E- e9 d0 S, p& J9 Y缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。
2 l3 U0 O! r  o  c+ w螺纹为机加工车削而成。

& n$ _: g+ s/ y3 y$ W+ J% T2 Y$ F$ w9 K/ _# m* P
另外锁紧螺母的螺纹要与其端面垂直,也就是要再一次装夹中车出来,另一端要与这端不一样(区分作用),安装时将第一面与活塞相贴,以减少螺纹不垂直所引起的偏载发生。
: [8 x& G8 b2 J* @从金相看材料内部可能有夹杂物。
 楼主| 发表于 2013-11-18 17:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 cloudpeng 于 2013-11-18 17:54 编辑 : S, [& ]) y$ r( t9 L; w. i! U
( R- t, R$ Y+ O7 Q
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?0 r9 b5 P% `+ c7 T5 G; p
材料是一般的40Cr,供应商至今未能提供相应的材质证明和热处理工艺等资料。
( |. ^5 j( O5 Q& i8 C( z2 ?另外,图片上的金相组织(100x)的黑色物质,即非金属夹杂物,对断裂的影响多大?国家有没有相应的标准?
8 ?" M% [  O- n3 z7 x% a7 c车削螺纹,确实加工的不太理想,目前也只是用通止规检验。目测有较明显的刀纹。
, _3 {6 q" h% r2 j+ S. y8 J 222.jpg ) f9 Z" V! c1 l" O4 ?5 X7 B
9 S& p+ ]. D( u$ M6 ?  n
牙型较尖。) `2 [( S0 j: t# g+ i2 ?! I" \
333.jpg
发表于 2013-11-18 18:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-18 17:50 static/image/common/back.gif2 \4 X" {, r" w+ m  u1 l) V1 y
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?" N1 Z7 g+ b, W$ {
材料 ...
7 O$ `; b* m/ ^) v* C
金相书籍:
金相.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-19 08:05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 18:04 static/image/common/back.gif
* j% W4 @  B6 e* L& F  L金相书籍:
$ [4 g; S* ]5 F) ]5 }
谢谢指点。我找一找。1 e$ ]2 s% L! A, N* J6 \  @. }/ H
估计三五天之内是不会有什么进展的。' f9 ?" _7 _, P  X7 x) `
继续请指点。
发表于 2013-11-19 16:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。
+ k1 H/ O4 x: ]) k* F关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢厂,确认原材料质量没问题。对于活塞杆受力件,建议还是用锻件较为合适。

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 楼主| 发表于 2013-11-20 08:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wwjxgz 发表于 2013-11-19 16:36 static/image/common/back.gif7 |8 C! W& x* T  N9 e
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。7 R. B9 G% p) T  w, j
关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢 ...
  ?# `3 z, Q+ S! o
供应商至今未提供材质证明等相关资料。6 U6 j0 O  p- g& H& _
正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
发表于 2013-11-20 12:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-20 08:05 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif5 A. N' p7 L" E" E  L. a+ v. W/ F  w% e
供应商至今未提供材质证明等相关资料。
0 ?3 t% v4 @* \正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。

! e  E) M0 |1 F3 n2 B4 |' Z  U8 Y4 J; ?( u
供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。不对再找供应商索赔!3 O" f- C% Z5 E! X% a5 _" ~" {" o
我厂前段时间有一个产品是2mm45钢冷轧板,生产中发现不对(冲压折弯时裂纹)。化验后却是65Mn。
 楼主| 发表于 2013-11-26 13:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
! v; V, u/ u( C% f( {3 R  W供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。 ...

+ w) {" a9 n8 d. I供应商是不可以全信,但就这样一件小事,造假都不愿意的供应商,还有必要合作么?
 楼主| 发表于 2013-12-10 13:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif% Y: I# z; M5 s6 R+ o' _
活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
" M; G2 ]) F9 c估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...

- z4 x; s$ h+ W已委托进行了金相,见上面的附图,请看看是否晶粒粗大?
发表于 2013-12-20 09:45:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
  从断面纹路来看,材料应该没错,是40Cr,但从断面位置来看,断面正好与孔螺纹末端对齐,很明显是此处杆与孔形成台阶突变而导致此处应力变化突变。从断面纹路看,上半面晶粒粗大,下半面细粒,极有可能使杆在工作的时候产生偏载,这样在杆受弯曲力的情况下同时受到拉压力,这段部分就容易产生如图所示的断纹。我的建议是第一个,活塞内螺纹端口最好能倒一个圆角,分散其集中应力,二,连杆成型采用锻轧成型,使晶体紧密,增加其塑性和抵抗冲击载荷的能力,三淬火前正火处理。

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