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2022-03-11
查看: 2552|回复: 12
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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑 5 ?6 h0 [- t3 K; d+ d5 D3 z  S

: B4 j' {" H* U' f/ `% c8 ^) \( b我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。
; C% P. q% q2 @我想请大神门帮帮我:8 T5 f( R+ C9 R$ G2 }
1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。+ n$ e8 L) @% x& W$ |7 {& w9 ]& l
2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。
* s, G( X0 ]  A3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。
% p- e# e4 r& k! Y( }  b& ^* J/ p
以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。
* q  V+ [7 }- W2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。
5 V: p. q, V0 Y3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。
- n5 E6 k7 L% q2 M: S4、请查一下液压油是否进水了。
) D, i/ R5 t% M4 F/ V9 n& A1 f% R0 I5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。
3 q! m9 H5 L0 o. }( W! M
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑
% `' G8 E- C5 G% `/ C0 _+ w1 W; I+ j$ B
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif, [" G$ I" V- i$ |8 E9 K6 O
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。
# v* s8 g: b( L- L9 t0 m0 W6 z9 ~! s0 m2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。6 t8 x9 a7 k2 k" H8 W/ T: O
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...
4 i/ e* f0 m; h1 z4 ?
请问现在一般都用什么做密封。9 P* a( R2 n( I: P
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。& }; o. _+ u% \9 I0 [6 R' w, _
因为生锈后导致光洁度不够的。+ U. s6 C1 d. K. f
液压油应该没有进水。
2 X6 T" m! ~1 y- }4 \$ g6 e. E我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif
' }/ v, I( b/ [) `8 |) W- O还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
; g4 B% a6 {# ^4 G
镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif
8 e$ ~% Y, U$ y- O6 U# t镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
8 d7 K4 a+ \$ Q" v! E; c
缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif
( L. E  O) m: W: \: O1 z请问现在一般都用什么做密封。
1 n  I! f" I; f油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
* N8 l9 a$ Y, J3 f因为生 ...

( I; w6 S% N8 g( }+ ^柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。
8 I4 `( L/ ]( v: \) z/ u- T! G- p5 m# T
请上传你的油缸结构。. f0 o6 B3 \* H; ^1 _9 {5 Q1 J% {
, O5 X( p' K' }
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。8 k6 N- U- W9 W2 j' b; k/ r
缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。
% E, T  ?8 c9 u2 y+ @O型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层
缸筒生锈肯定是油里面进水了
* l* {# `) o  P" W' P动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。
5 a0 _( i+ t: u( t/ S( A1 U% L8 T柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层
你应该画个草图什么的,呵呵" h8 t; c2 ]* i$ C9 i* j1 K$ Q: r' W: z
一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。
6 o& A$ P# z/ v$ D7 ?+ h至于生锈的问题不了解你的情况。
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