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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑 . ]  o, u% }8 U
' l3 w. N# i( z* s- h) m
我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。+ T. _2 W5 H9 ^, P5 G
我想请大神门帮帮我:3 q  t# `# j. m  p) M; P! [. I
1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。3 v, \, q1 Y4 F' N) @$ w3 t
2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。
; ]0 r1 [. c# C" T2 `2 x3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。1 u2 a7 S. |% \, B
+ D: j0 E, u! f2 p- @2 M0 O
以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。
% t) v0 v  Q" r! l& w# d2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。
% a  v, c; ^7 V8 v5 r  ~2 P3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。
; w+ o' p0 b0 L  T6 R  Y* l4、请查一下液压油是否进水了。
9 P* M* t* y: m: _0 U( J* r* o5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。
) F8 }# u6 q% M( j  M' a4 ]# W
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑
* E: [& ^% w  w0 e0 _# _. U; A$ L, L0 k( z" n
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif) l* O2 s2 Z2 _0 I; ]5 R: W' _
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。: T$ V4 b* l- Z7 w
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。' b1 p6 U  m; o& f
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...

; c" b0 y+ B! f" N请问现在一般都用什么做密封。* Y5 [2 p  t6 |* k, g- s3 H
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
- K# f. R: t& a8 F; q因为生锈后导致光洁度不够的。$ k' p1 H% b0 g# _6 e% K3 N
液压油应该没有进水。
, l# }, Q3 Q2 s2 Q我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif: f) o7 [5 z% J/ n" V8 V* a% e
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的

; E: Z' F. c6 ]# s* R9 s! G镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif
: M$ P) g( N% `! F2 v" K* `* D! w镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去

+ j* U5 _2 i0 |  |缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif( C6 G  ?% _, e" Y' S
请问现在一般都用什么做密封。0 b( P6 a" i! ?! E
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
6 T8 t+ R  s1 _5 F, H1 N$ L因为生 ...

/ {9 E; R* U) a  t+ v柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。
' R% K* z, c4 @, P! V' h
: l8 K4 T+ C) F请上传你的油缸结构。" a  S' m, c2 p8 `( l; s3 U, X

+ k+ R/ u) o) I5 g- Q' ?+ {
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。# I- \& k$ a2 R4 T
缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。
, N8 e! H/ ~: t9 b# q& jO型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
缸筒生锈肯定是油里面进水了
, |, Y2 f, q  `- t  `# A+ `动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。6 l+ d9 v! N1 v
柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
你应该画个草图什么的,呵呵
7 s- h/ W" c8 ]* t/ H/ q3 W一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。
$ B0 E* r/ p. o( {% Z. @) c至于生锈的问题不了解你的情况。
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