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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑 : v" U6 U/ W: t* I, x$ A

5 w* m( n7 v4 t( Y我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。
0 C3 I  c2 w  x( ?# N& u我想请大神门帮帮我:
1 ?( ^3 S1 o: N1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。- i1 N% C3 J0 K* @
2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。( c, P9 V" O" a2 W. }. o
3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。6 E2 u  u, m' x5 \, h

0 u9 H( A) t2 ]& C+ i1 _以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。. Z* h' `$ }4 v+ O9 V9 |
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。9 Q1 }3 T  C/ h7 s: ]- ~
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。
% J6 ~9 f4 _* }" \3 s4、请查一下液压油是否进水了。4 |+ Q" x9 E1 M" i  o% |
5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。
" n$ u. b. C, C( g
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑 7 u1 M) r1 F9 @, ~" b
1 e& Y% n5 d5 c' ^" I
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif1 G; V8 [& m/ n- P$ B
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。. {3 E' s& j/ b: v8 ]* ~
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。
# `+ }. Z; J' y# u$ L( `4 }3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...
6 `2 L- t1 B" L6 z; f
请问现在一般都用什么做密封。
7 g) C" j! K  m3 Q4 C8 y3 B% [油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。' W, ?$ h' [% P" o; e
因为生锈后导致光洁度不够的。( q5 B6 {( i) h" x' F. x+ ^
液压油应该没有进水。
  ^, T( S$ [6 O7 J' ~我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif
9 T5 b! e) t1 j5 y+ C3 q  v* q还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的

/ V  `  _$ q0 J% C7 p镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif
8 x' g7 a: a& G5 j镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
$ G$ ?* w+ s) M6 Z6 `" e
缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif
3 u3 Q& e- }  u" w- F: `9 e请问现在一般都用什么做密封。
) ~8 P! w% y/ A+ a& T! w# H) s油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
! Z$ x  F0 I3 _3 f& F3 G因为生 ...

7 P5 {* |2 q2 W, P1 {/ w柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。5 g+ Q5 @5 h7 v, r6 k4 s2 z
9 w) r* b5 ]: d5 x5 k
请上传你的油缸结构。; M! O- i( ?$ [3 j7 R

* ]8 l* w" ^# Y9 C: `
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。3 `7 W- g- j% a' n* n
缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。
% x& h% o* r4 M+ i" y1 YO型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
缸筒生锈肯定是油里面进水了
8 x3 k, s2 l. q" p. N2 l动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。, T( X# i$ z6 ^
柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
你应该画个草图什么的,呵呵7 g0 J. {3 |0 E7 \
一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。
0 _, k5 K' j  p. ?2 z9 b# E至于生锈的问题不了解你的情况。
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