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2022-07-04
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[推荐] 压缩垃圾车污水处理的改进

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发表于 2013-10-19 08:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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环卫车辆的二次污染处理始终是一大难题,即便是压缩式垃圾车; O9 \. N5 F+ n) T$ V$ l* y5 C, N1 g
,漏渣、漏气、漏水也始终无法根除。在环卫车的三漏中最不好
+ f& c4 n7 D# d1 h解决的是漏水——垃圾车污水渗漏液常常对路面造成污染,城市, [; @: G( i$ d( S! R
主要道路会被它弄得臭气熏天。而压缩式垃圾车的这个问题显得* r) M% z( S4 G, V$ a) b: b+ H8 n6 U
更加严重。要解决压缩式垃圾车的污水处理问题,必须想办法增& w  O$ C& P1 y# i* l; a. w$ [
加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。 2 k: k. d0 ]$ R$ H
1、临时存污空间的利用 $ W" N9 I; M' A5 I/ c
   为了减少垃圾车清运途中的撒漏,需要增大污水收集能力,  \; Y% E7 q' O$ @) \
充分利用垃圾车现有可能存水空间,设计临时存水装置。) y& n7 t' H% g# Z
对垃圾的压缩能力相当强,就普通的5  t级车辆而言,垃
8 Z4 G* r: a3 f( P& ~& x0 r圾压实后的密度可以达到0.7t/m3(国外压缩式垃圾车垃圾压实密
1 v1 C7 X9 ?4 O1 D度为0.8  t/m3),厢体底板与推板之间的间隙被压实的垃圾堵塞  w: q' b) q  f5 C# h2 L! T. n; |' i
,将厢体分为前后两个截然不同的部分。这样,在厢体前端与推
. S" H0 t2 z$ Y& U" L/ L板之间的区域内形成一个污水累积区,不便处理。因此,有的车0 }) m7 R" I& Q( w3 r% T! ]
辆设计考虑在厢体前端车架两侧设有副污水箱。但这样布置较困6 Q1 L% u+ ?  f  o
难(影响到电瓶、油箱的使用),不易清污,不便排水,没有实际7 R7 B6 o7 l% a: L5 Q7 Q1 o
使用价值。 " [8 d6 c% s1 u" g# l  S
    另外厢体前板观察窗不需要开得太大,窗口设计可考虑使用* _" ^7 S: o& J; \4 K7 ^+ f& @* O. L2 s
活动档污板。污水累积区虽然可以成为临时的污水箱,但在车辆2 l6 I4 i4 e8 ?; B$ f+ E9 G- U
颠簸时常会因为窗口大而使污水溢出厢体,溅落在驾驶室后窗上3 v4 E. c4 m+ E' G, L
,并使驾驶室与厢体之间布置的控制件如阀、PLC的使用受到影& m! {9 q+ S; {8 |
响。当然,污水最终要从这一临时空间中排除,不能在厢体前部' N9 e0 n1 b4 I0 ^
积垢,则要求推板与厢体底板之间留有合适的间隙,通常为20mm6 O/ U7 D) D  w3 W9 G" b, t# D5 K
左右,可以保证污水区的污水能够缓慢流出。厢体设计通常使厢
7 u* l0 H5 z  i: F$ }3 i体底板与车架留有1°~3°的夹角,装载垃圾时,夹角的存在可5 e2 o; A0 S3 b7 X$ |& v  L# x4 v$ G
以使污水缓慢流向污水箱(前提是污水箱还有空间)。要让污水能
6 B: y2 @2 s7 B% l流人污水箱,通过结构设计能够满足要求,与贴合面密封胶条不
' j/ b8 I4 I( g" H存在必然的关系。
5 M  V$ r1 e' F! `- I2、增加污水箱容积的技术措施
: i& n8 ?4 N1 z3 J0 o   缩式垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上,通常
# A9 r: U0 m# s8 ]3 T3 T有两种办法:一种是将污水箱设在填装器前下部,可较好利用填# _# d& n) u$ j% {( y
装器与厢体下部之间的空间,还可减小车辆后悬,增大离去角,
9 _: @& l* D8 G% c但污水箱容积小,扩容潜力也小,另一种是将污水箱设在填装器3 j0 Y) n3 B0 X# Z6 h+ N# S
底板下,放弃利用填装器与厢体下部之间的空间,同时增大车辆
( z% }4 s& V" z+ M了后悬,减小了离去角,污水箱容积大,扩容潜力也大,在第二) w0 M* E1 O8 X. p/ P
种方案中,污水箱扩容方法是将填装器的部分空间用于集纳污水0 {+ X% t* O: {. v1 @0 y7 G$ a$ J
。针对5t左右的车来讲,以往的污水箱与填装器的填装空间相互
. m- T& ~3 v& c4 S! ~9 b独立。不考虑填装空间的利用时,污水箱容积只有120L,无法充; r! k4 J0 s# a. Q
分满足对污水的集污要求,但在填装器底板最低处横向开4~5个
' X3 h9 [1 \- g20mm左右的圆孔,连通两个空间后,污水箱容积扩大一倍以上,, c0 E& e9 F2 a1 t% S
集污能力大大增加。相比之下,第一种方案污水箱容积局限在60
* l6 [, ]- S+ J/ ?~80  L之间,常常是边装垃圾边流污水。
. A. h  V- I& p% W, s. `3、污水外溢与排放的处理
+ e# [1 a! x1 G& _7 Z, K- f* Q& G   如上所述,利用污水累积区是为了防止污水外溢。将污水箱
; }) o0 s/ v7 m2 i1 C' T$ |6 `设在填装器底板下,集污槽与污水箱用软管连接,填装器底板与
& H  F; I2 @& @7 u& E$ c污水箱可以构成一个相对封闭的空间,污水荡不出去。与之连通1 s. ~  U0 o! b* Z" j- u( s8 a9 M1 ^" G
的填装器空间,由于有刮板与滑板的封闭,也不会让污水出。有! S! A8 B2 s3 {4 S- H! s
的压缩垃圾车还设有填装器盖板,将填装器完全封闭。如果将污+ o; z+ S' V- f2 ~6 k+ ]
水箱设在填装器前下部,污水箱同时也将作为集污槽存在,呈一& q3 s, x5 P- K
开放状态,当污水达到一定量时,不可能不随车辆摇晃而溢出。
# Q* z0 b# d2 t3 I/ @" w+ l/ b但即便如此,也要求及时将污水排空,因为污水累积区的污水不3 [6 C0 Q9 h: L( F2 b
断在渗出。污水箱的容积再大,也有装满的时候,要使车内污水
: x6 R; A4 r( E$ d+ U7 i不致造成污染,须及时倾倒污水。污水的倾倒一要方便,二要易9 A1 l! M1 u+ A$ ?$ q
于清洁污水箱内腔,三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处7 t- C( Z0 I* i. b
理常采用外接胶管的方式解决,往往在使用时由于污水管堵塞而
+ p9 h+ q3 A& A0 R无法处理。如果采用这样的的排污开关,将排污口做成矩形,尽; I8 K$ h2 ]9 e& W& |
可能增大开口,下缘与污水箱底板持平,可有效清除积垢,再采
: J7 x, ^8 r6 N" p/ p取外接胶管排污的方式,效果会更好。' w6 z5 n6 Q7 G7 Y' w- `
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