轴承四种失效形式

张云贺

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轴承的主要失效形式有以下几种:

　　一、疲劳点蚀
　　轴承工作时，作用于轴上的力通过轴承内圈、滚动体、外圈传到机座上，由于滚动体和内、外圈之间存在着相对运动，致使滚动体与内、外圈滚道的接触表面产生按脉动循环规律变化的接触应力。当应力循环次数达到一定值后，在滚动体及内、外圈滚道的表面上就会出现金属剥落的疲劳点蚀现象。疲劳点蚀是一般机械中滚动轴承的主要失效形式。

　　二、磨损或擦伤
　　轴承的滚动体与滚道之间的相对运动以及外界污物的侵入，是轴承工作面产生磨损的直接原因。润滑不良，装配不正确均会加剧磨损或擦伤。

　　三、锈蚀和电蚀
# V% u; b3 Y8 @$ \/ ]1 h9 U( @$ a% Q　　锈蚀是由于空气中或外界的水分带入轴承中，或者机器在腐蚀介质中工作，轴承密封不严，从而引起化学腐蚀。电蚀主要是转子带电，在一定的条件下，电流击穿油膜产生火花放电，使轴承工作表面形成密集的电流凹坑。

　　四、断裂
* i1 \* F+ F% ]2 s　　轴承零件的裂纹和断裂是最危险的一种损坏形式，这主要是由于轴承超负荷运行、金属材料有缺陷和热处理不良所引起的。除了上述故障形式之外，还有装配不当、机械冲击和荻复换向等原因会引起保持架的摩擦和断裂。此外，润滑剂不足，高速、高温、重载等将导致接触表面的胶合和回火变形。

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日月同明

我所用的一款61901轴承在使用过程中不但防尘盖掉了，保持架断了，而且里面的钢球都碎了，不知道是什么原因？

alu8110

我也有同样的疑问

cloudpeng

装配间隙过大，有冲击。

jinqin11

轴承用久了钢球变小，槽变大，导致间隙变大
  K& x% U+ ^* O. [' ?* x( @+ a3 A我们用的轴承是普通的，材质硬度方面是有缺陷的

lcywow

楼主要是在文字旁配上轴承失效的图片就更好了。