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7天前
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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。
, r! R: h' P% }, n有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!
% J6 f, b# I& p" l& B以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
6 B4 `* @7 p2 G9 F( _* y. @9 C" ~# g# Y" n7 j- ^1 `% d* r
[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!0 s* p  a+ n6 `+ V
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器) |& K( ?6 E4 ]: Q& U

. s  M* E! Y: `: ]  y+ w3 A[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成- [' y/ f8 q  T' C. ?( K
  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。
! z4 I' f" h( y4 Q; ~6 R! n) ]
  o; `& i4 z5 _9 a5 j
9 ]+ w! q9 B: ^5 n ' o* p" @8 D  N* L, V( }/ b6 v' x
- f4 h8 g0 U( b

! D* k  y( ?4 N  X3 Z8 Q
2 p0 _- T0 t) E& Z0 t, `* u  2) 工作原理
. l$ S+ p4 e' _; V  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。
/ |; Q9 L) D7 v: b3 f/ v6 P4 g- W5 r
7 K5 x- d3 `) t5 h- z0 @$ W/ c9 U# M) D, W" N: s7 M/ _

% D# T9 w- b# Z4 F超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度
; R) q, M( f; ]2 v
2 T& I9 \: o- i+ I变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转
/ v$ N8 |. r( ~! Y; P0 _+ D3 B; A/ }  I
# E, L0 z+ |% |1 i; y动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器
/ X2 [5 I  [! T- {
: P( N6 g2 t+ y  T' T. \4 W5 ]. ?* s或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。 + ~0 m/ m7 Z8 w2 W' K( b
# b( W) }7 V: f/ I6 B
超越离合器具有以下功能: 2 _. k' N5 L  Y' v' x: O
  }! C3 `: a4 S( `4 t% R% F" `0 I2 Z
a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。 % ~8 q1 k+ H. F
# ]! d6 S/ s! `" }8 g
b.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。
2 ]- h% L: p, B! U. _9 k
, d- W6 C8 c- R8 H/ t) m2 W( n1 Vc.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。 ( t5 q  T4 a) O: |/ f

7 N" S. T7 y  r! |! O) a超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩   ]0 r8 _4 [4 q. b+ S; k. Q$ ]' E- A
: P9 ]" A+ f& k  R4 Q% C4 ?
擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非 $ _7 e% v) T8 m) M

/ n. }7 m2 W) `( o9 \, A接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领
/ U% Y( A8 G) o* Z) i
' c! b6 E& J# s, i% D% x域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG , n6 |: N2 }* U7 [7 \9 ]

4 f. n! k7 ?% L, i* M+ M[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com
/ w# Q4 }  ]" r9 Y谢谢楼主了& q( l5 i7 X, ?" b' `

5 w# [# m- n- i0 e[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 W' a: h  D1 {5 ]3 C) _/ \
图示产品好象就是我公司的呢

/ O# a0 l- U. _* W5 u1 y\& C  p  b2 o# \
那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
; ?! \) U8 G/ A: s  Y( c8 L9 g7 E唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ u1 f4 e8 S: Q. l$ A) d: h3 F现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低) q% T# w/ D. U9 [2 K+ A. L( s* I# x
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
: u' T1 `9 K* D  }
占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便
7 [% E& P7 ~& k) Q. E成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?
' T3 [5 B& F% x还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。; U7 z: f  B+ q" k8 Z$ y" @6 `5 r
谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动' v9 Y  V; G* H) E
一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的
/ p$ D1 R* g+ ]* U, J破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转& i0 A- N! J$ K7 t
楔合面不般采用偏心圆弧6 ~7 K1 C7 d/ {4 H
技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了
7 w6 [/ X# {+ i$ B: \8 I% h6 P基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?! e" S8 c/ H0 m! @; \0 b* o/ n2 h
最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?7 m9 X) J: U% K. H) L# b( ]
谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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