QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 4096|回复: 17
收起左侧

[已答复] 关于电磁换向阀阀芯

[复制链接]
发表于 2013-8-23 09:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
大家都知道,电磁换向阀通过推杆推动阀芯改变流道方向来换向。最近拆卸了几支卡阀的阀芯,见图:
. f' r# x# \" U! N& X# P 阀芯001.jpg 阀芯002.jpg
0 F  _5 ~. d/ N! K- `
$ W  O) F# K1 ~- G/ g0 j; P想问问,阀芯的遮挡面上都有沟槽,沟槽起什么作用?!有没有对这方面有研究的,给点启示,谢谢!!
" K# B: S4 c; f9 @8 |7 l& x
 楼主| 发表于 2013-8-23 09:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
补充下,其实不止换向阀,比如液压锁阀芯也有这种沟槽,而且道数很多,是不是起存油润滑作用呢?
发表于 2013-8-23 09:51:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
阀芯上的这种沟槽是均压槽,其主要目的不是起存油润滑,而是用来均衡阀芯周围的侧向液压力,减小阀芯移动时的摩擦和避免发生卡滞现象。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
asdolmlm + 2

查看全部评分

发表于 2013-8-23 10:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
新手  进来学习东西的 :)
发表于 2013-8-23 22:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
cdxwg 发表于 2013-8-23 09:51 static/image/common/back.gif
1 x, n+ ?7 C3 T8 m* f阀芯上的这种沟槽是均压槽,其主要目的不是起存油润滑,而是用来均衡阀芯周围的侧向液压力,减小阀芯移动时 ...
$ w, _  _' i/ {; O2 {: \. e5 s4 I! {
同意你的观点
发表于 2013-8-24 09:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的
( ?' x& U- Q1 G' g& O* V                  2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼的作用。
. }4 w) T5 L. l$ ?% v8 w0 |* G                  3. 自润滑,方向阀一般是滑阀通过这些油槽进来的油起到一个润滑的效果,减少滑动磨察。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
asdolmlm + 2

查看全部评分

发表于 2013-8-24 21:52:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
阀芯的外表面开有几条等距离的环形沟槽,称为压力平衡槽。它的主要作用是使阀芯能在孔中自动对中心,减少摩擦力,增大泄漏阻力来减少泄漏,同时径向压力分布均匀,减小液压卡紧力。平衡槽一般宽0.3~0.5mm,深为0.5~1.0mm。 + x8 L4 v- f  t$ L# f+ E) V

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
9619 + 5 有效应助

查看全部评分

发表于 2013-8-25 08:45:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
asdolmlm 发表于 2013-8-24 21:52 static/image/common/back.gif. w! j" v" [$ z; X3 A" c
阀芯的外表面开有几条等距离的环形沟槽,称为压力平衡槽。它的主要作用是使阀芯能在孔中自动对中心,减少摩 ...

3 |/ W- h' j; y# G, c& j学习了
发表于 2013-8-25 08:56:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种环形槽的主要作用是密封,防止各腔中的油互相串流,由于增大了阻力,起密封圈的作用。其次是起润滑作用,避免阀芯与阀体接触磨损。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2013-8-25 09:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个槽叫平衡槽,也叫均压槽。$ t1 T2 a2 \9 k
不只是换向阀上有,其它阀上有的也有。# j3 I- T' a1 @

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
asdolmlm + 2

查看全部评分

发表于 2013-8-26 17:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
均压槽,加工中阀芯及阀体存在几何精度误差产生楔形环缝出现侧向力,增大摩擦力,卡住阀芯,均压槽使这种侧向力趋于平衡是阀芯尽量悬浮于阀体中,降低液压卡紧力。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
asdolmlm + 2

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-8-29 09:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢大家,问下,如果把双沟槽改成单沟槽会有什么影响??
发表于 2013-8-29 13:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
fclong 发表于 2013-8-24 09:54 static/image/common/back.gif
! U9 E( c* Y* W有三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的; o) A& Z) @' P3 y
                  2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼 ...
* I  h( ^2 c- F$ V+ Q
赞同你的说法。
/ f+ e9 h* M" Q1 c
发表于 2013-9-30 10:07:54 | 显示全部楼层 来自: 美国
道数的多少影响到径向不平衡力的大小,1道贺2到差距很大,一般3道以上,5-7道变化不再很大。再往上就意义不大了,具体了解的话,可以去看元件设计相关的资料。
发表于 2013-9-30 14:07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
均压槽,设计油缸与阀芯时必须考虑的
发表于 2013-10-21 19:49:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习了,以前也拆过,但一直没有答案。
发表于 2014-11-11 12:59:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的1 n* k4 w+ C" k2 w  z1 O/ N& ]
            2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼的作用。 ) d3 m8 q# }+ Y4 I6 V9 M
0 t9 L) f8 K  O# b! H            3. 自润滑,方向阀一般是滑阀通过这些油槽进来的油起到一个润滑的效果,减少滑动磨察。
发表于 2014-11-11 13:21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
不错,长见识
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表