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发表于 2006-9-7 09:01:22
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来自： 中国山西太原
齿轮传动中，除了啮合节点是纯滚动的一个瞬间，齿面在相对滑动。# Z0 {& P# b J
抄写一段书上的 （德《机械零件〉21。1。7 节 齿廓的滑动与滚动 ）：
# z7 D }4 W- h; z9 B" b “。。。节点的滑动速度为零。在此处，滑动速度 改变正负号， 而且滑动速度随离节点的距离成正比 增长。在啮合起点和终点处，滑动速度达到最大值，对于摩擦、发热与胶合来说。这是一个重要的特征值 。; H+ Q0 z6 K4 V9 I0 Y. ]
。。。。。。。。。, c; `2 @* x" s5 Y, ^) q
滑动率，它是滑动速度 与 齿廓上的点在公切方向的绝对切线速度的比值。“4 \$ q5 i% v0 O3 r( \+ s6 u
======================================================================2 Q* f7 }( B9 m5 u# v0 b
滑动速度与滑动率 ， 在同样滑动率下，模数越大、齿高越高（现在有的采用高齿制）滑动速度就越大。 对于高速运转的，滑动速度产生热量很大，因此在高速很重视滑动速度，用滑动率衡量。对于低速，这个就不很重要。; M+ H r- {& Z( G; x2 h- G
你说的 综合考虑变位系数的分配，一般 都是这样的，德国 DIN3992 (DIN3993) 基本 就是这样的。
: T9 J- k0 T# w为了追求某一项，例如等滑动、齿根等弯曲或其他目标，应由有经验的设计者确定。: A: U2 @1 ]0 o& ~5 _, k
: Q$ M$ M1 b+ V- s& p; |# t c9 S
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发表于 2006-9-2 14:34:08
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