图说中国轴承发展历程（三）

张云贺

8 s7 Q4 t. Y7 t( F6 V( c
; D, a* m, @0 A( |  @. I/ `" r第三篇 新中国成立后的轴承生产 一、新中国轴承工业奠基时期：建国初期（1949—1957）

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3a.jpg

       1949年瓦房店轴承厂恢复生产,成为中国第一家独立生产轴承的企业。抗美援朝期间,瓦房店轴承厂部分北迁哈尔滨,于1951年4月建成哈尔滨轴承厂并投入生产。1953年上海市轴承行业形成秦福兴轴领厂、上工轴承厂、荣泰新机器厂和金兴铁工厂4个中心厂及10多个卫星厂。在原苏联援助下,全国156项重点工程之一的洛阳轴承厂1954年3月底破土动工兴建,1957年开始试制普通轴承。此外，通过国有化建立了公主岭、天津、烟台、营口等中小型轴承企业。至此,我国轴承工业形成了瓦房店、哈尔滨、洛阳、上海四大主要生产基地以及若干中小型生产企业,为轴承制造业的发展奠定了基础。

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3b.jpg建国初期的瓦房店轴承厂，1949年9月，瓦房店轴承厂生产出以“610”为代表型号的第一套工业轴承。

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3c.jpg

       1950年6月，朝鲜战争爆发，瓦房店轴承厂北迁哈尔滨市，改名为“东北工业部机械工业管理局第14厂”（哈尔滨轴承厂前身），1951年4月正式投产，瓦房店轴承厂成为分厂。

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3d.jpg

建立初期的哈尔滨轴承厂

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3e.jpg

建设中的洛阳轴承厂锻工车间

1954年3月，洛阳轴承厂开始动工建设。1958年7月建成投产，洛阳轴承厂是“一五”期间陆续兴建156项重点工程之一。

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3f.jpg

) {' j0 x  l- Z* f) [  T! \" m5 G/ s

1958年7月1日，洛阳轴承厂开工生产剪彩仪式

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/3g.jpg

7 j  Y$ G- c, P* y& t) s8 S

1959年10月，周恩来总理视察洛轴。

http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/2d.jpg

秦福荣

       1953年，秦福兴五金轴领铁工厂与振昌机油行、林原丰钟表行合并，组建秦福兴五金轴领铁工厂有限公司。（图为秦福兴五金轴领铁工厂有限公司总经理秦福荣）

       建国后，上海轴承行业根据“产品归类、协作归口、地区相近、定点划块”原则，对各厂在所属地区范围内，实行“裁、改、并、合”和划块联管，逐步形成以秦福兴五金轴领铁工厂有限公司、上工轴承厂股份有限公司、中国滚珠轴承厂、上海汽车轴承厂、金兴轴承厂等30余家卫星协作厂组成的轴承生产协作体系。1957年，上海轴承行业年产量为139.49万套，工业总产值315.7万元，产品品种达317种，有职工820人，生产占地面积1.56万平方米，固定资产162.96万元，主要生产技术设备378台。年利润102.28万元。

; f& O% }5 }8 g3 j3 |) c未完待续
, A/ B/ h. g- B! q! Z9 H- |