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http://www.zwcad.com/uploadfile/2013/0806/20130806085947596.png ' [/ I1 s/ @1 j, m" `
应用成果: 1、统一的二三维设计协作平台,使2d图纸迅速转为三维模型,提高研发效率。 : F- L' e+ H" J
2、中望3D专业的塑胶模具附带的强大数据交互,为生产自动化提供了整套优化方案。
8 `: P/ G* h6 f$ K6 g: q3、其易学易用性和高性价比的三维CAD培训,使工程师快速掌握,提升企业成本优势,帮助企业合理优化采购预算。
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困难与挑战:
" ^/ o2 o, C; _广州飞机维修工程有限公司(简称“飞机维修 ”)于1989年10月在广州成立,其附件维修中心是国内功能最完备的飞机附件维修基地之一。为波音737、747、757、767、777、787系列,空客A300、A310、A320、A330、A380系列等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务,对高效维修和高质量的产品开发精益求精。
' q* j# L* p" w# y* Z5 o% `但因改装设计的产品多为机械、电子、塑料等飞机各种零部件,加上原先使用的三维CAD/CAM软件没有一套整体的模具设计和加工流程方案,产品设计开发得不到提高,加工数据交互等问题。另外,还要与其他模具加工厂对接大量加工数据。如果在任一阶段的数据兼容性不够紧密,都有可能带来数据混乱、图纸打不开的复杂问题。因此,公司考虑选择一款高效优化模具设计流程的三维CAD/CAM软件来提高工作效率,节省成本。
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) u' L4 B. C7 T; z1 H( |1 M解决方案:
; p& ]) g6 d5 L: i+ d7 j5 p. E1、中望3D高效兼容二维CAD,数据交互优化设计流程
1 t( T% y+ r n飞机维修公司之前购买了中望CAD作为二维开发设计的主要工具,为了飞机客舱内整体结构更加美观和实用效果,同时也会配合着三维CAD/CAM软件进行产品建模设计,改装和更换一些飞机内部装置。整个工作流程相对复杂,需要工艺方案、工程设计到生产加工不同部门、不同环节之间相互协作。 i, m' p/ Q" s- F
公司最终选择了中望3D来建立统一协作的平台,强化了二维设计和三维设计间的协作关系,使2D图纸迅速转化为三维模型,减少中间环节带来的时间浪费和缩减设计研发效率。# z6 v8 @) W( v8 @: O# l
中望3D专业的塑胶模具附带的强大数据交互,也为飞机维修公司的生产自动化提供了整套优化方案。标准机构的直接调用,其数据交互能力使快速、高质量的输入、输出三维数据模型,支持与国外主流三维CAD软件间数据相互转化。 ; F2 b4 Z# [. [& b% E
, |# A( j# `) [: M2、高性价比的三维CAD/CAM培训提升成本优势
2 Z7 @4 M9 J) r4 {! i9 ]$ \$ s+ U现在许多国内企业大量导入高端的国外主流三维CAD/CAM软件,其资金耗费巨大,且艰涩复杂的功能也不会全部应用上,反而给企业带来沉重的压力。相比之下,中望3D的功能齐全,价格亲民,更具有提升企业成本优势,帮助企业根据不同部门设计需求合理优化采购预算。
* a/ S/ {3 d! v. D6 C( @6 u中望3D还组织了专业技术团队针对企业内部应用提供定制化培训,让飞机维修工程师们在最短时间内快速掌握中望3D。中望3D内嵌的“边学边用”教学系统,易学易用,为企业内部培训、快速普及应用和维护提供了便利。
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