液压故障【讨论】

cayuer

论坛高手大虾比较多
替一个朋友问个问题 谢谢了
: F  b* ^5 @0 Y7 Z  ]# R) B/ y$ Y

液压系统最近时常出现不动作现象（液压缸不能伸出），但没有找到问题放置一段时间后又自行好了，过一段时间还会出现。
把系统启动后，M2压力表显示正常（100Bar），M1压力表显示正常（145Bar），用手动（顶电磁换向阀芯）S2、S3也无反应，不知出现了什么问题。在泵停止工作时，用压力表测量3.201测压接头处压力为130Bar左右。请帮忙分析一下故障原因及处理方法。

jeromechen

试着分析下
; B9 d( T' k. E: W" p1 f# K9 ^. e' c1、系统启动后，M1=145BAR,　如果系统正常，此时M1应该14bar左右，既为油泵负载敏感阀芯弹簧压力；
2、动S2和S3没反应，说明负载压力没有反馈到油泵LS阀上，导致油泵出口压力无法提供负载所需；
3 r* Z; X8 T$ L0 D# o4 }2 t4 T3、梭阀3.3两侧都是0.8的阻尼孔，估计是由于油液的不清洁导致堵塞。
1 E7 ?: \- f8 h( {1 u5 D4、时好时坏可能是负载的不同导致。
8 K+ }& q4 w! V5 K4 i/ j所以请检查0.8的阻尼孔，还有过滤器可以考虑更换下滤芯

ytwlseo

用的是什么油泵呀？

cayuer

jeromechen 发表于 2013-7-20 13:42 static/image/common/back.gif
试着分析下
1、系统启动后，M1=145BAR,　如果系统正常，此时M1应该14bar左右，既为油泵负载敏感阀芯弹簧压 ...

有无可能是机械故障？

jeromechen

cayuer 发表于 2013-7-21 08:58 static/image/common/back.gif
有无可能是机械故障？

机械故障应该比较明显，也不会时好时坏吧
* ^% p" R; O: s# s0 ?/ ?9 p$ t先拆开梭阀和阻尼孔清洗下吧

天煞孤星250

3.61；3.62开启压力多少？P2压力多少？3.16是否调的太小？

bxwasw

讨论好少啊！

bxwasw

谈下我的想法：
% a1 @" p1 E# V5 z7 a3 ^! V1、赞成油液不够清洁。
0 |2 s- X: d# G( n% r- z2、R=0.5好小，这个地方堵的可能性大些。
; ^' S  s' v; `: \3、油缸不能伸出，应测大腔压力（4.41处），而非M1处的压力。令：3.201处的压力正常，说明泵供油正常。更说明4.41处的压力需要测量。。 若不能伸出时压力低，则可判定是R堵。

" \0 L' f' G! H' |$ j% s8 ?   令：感觉整个系统的发热量好大啊。

bxwasw

4.42最好也测下，可判定是否R=0.3堵或阀卡。

xianglongs31

油液污染,造成阀件卡堵,更换过滤芯,有条件就使用油液过滤机,效果应该不错吧

cnsdwsm

在正常操作伸出或缩回油缸时测量3.204、3.205处油压，检查3.151是否动作。
可能是3.61、3.62未打开，原因是3.151未动作。

漂泊的流沙

试着先看看，看完再议

cxjabc

我也估计是不清洁造成的。

9619

用手动（顶电磁换向阀芯）S2、S3时，测量3.201、3.202处的压力。
" q7 R7 A9 p6 s  Z
0 `: _$ d! m6 M* W随机出现故障，一般是油液清洁度的问题。

defengfu

估计是脏了造成阻尼过大吧，平时也遇到类似的，基本都会拆下来擦干净，但是也不能用很久，平时加油的时候要注意别弄进去脏东西

cayuer

感谢楼上的几位 等待那位朋友的回复

wave.xu

请教：系统启动时，M1的压力问什么是145Bar 而不是210Bar？谢谢！

fclong

请教楼主。5.31那个是个什么阀啊，就是油缸下面那个靠近溢流阀和单向阀下面那个阀。

fclong

请教楼主，5.31那个是个什么阀啊，起什么作用的啊？

tanyoumiao

测量一下油缸两腔的压力试试，如果压力正常，再分析是否是机械原因。

gwd91099

直接把油缸液压管拆下，再动作，看是否有油。或者在接头处加压力表组件。一般如果仅仅是脏的话，不会时好时坏。如果堵得话，压力看得出来。油温也要考虑、溢流阀也要考虑是否温度高会使溢流阀压力下降。

david20078

首先泵的启动后，M1测得的145bar压力是正常的，因为梭阀后的145bar溢流阀实际上是控制14bar的压差阀的，相当于远程控制的用法。当流过0.8节流孔的流量产生的压差大于14bar后才会开始改变泵的排量，但是压力仍然保持在145bar。根据你描述的现象，建议你检查一下油缸阀块上的防爆阀，我估计八成是防爆阀动作了或者坏了，特别注意一下防爆阀上的调压螺栓，可能都掉下了堵在他与液压锁之间的油路上，导致系统时好时坏。