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[分享] 无铆钉铆接技术的介绍

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发表于 2013-7-15 14:15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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冲铆的工艺方法及特点
" ?5 G. u; N: T. E! J7 E3 L" W/ m; z& D压接技术的特点决定了其工艺方法的多样性。主要有以下三种:+ ?3 \) [' ^# y  o$ T3 p% ]9 j3 j
(1)可分式凹模压接:其特点是模具结构比较复杂。采用这种方法完成板料的压接可获得非常牢固的连接强度。0 a. C; |& u( z, \( F+ }
(2)直壁型整体凹模:具有模具结构简单、易制造、使用寿命长等优点,适合于大批量生产。4 Q# Y- K  L* b
(3)单冲头压接:其特点是不使用压接凹模,而仅仅使用凸模挤压薄板完成连接。
$ u! A6 ^: S, F% U(4)平点压接:是对板厚有差异,同时对压接点有不凸出板面要求的连接零件而设计的一种压接方法。5 R6 a4 t6 T5 g" I
(5)厚板压接:可以解决由于板厚过大而难以压接的问题,以达到与薄板压接具有相同压力的目的。
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冲铆连接成形原理及工艺7 E3 e- N/ `5 v/ [
冲铆连接是一种物理连接、点式连接,其核心是通过冷挤压在板料上产生合适的圆点,使板料在圆点处象铆接一样连接在一起。( j  G* P2 Q6 b1 f, J
冲铆连接工艺过程可分为初期冲入、初期成形、塑形成型、保冲等5 个阶段。
5 R' v0 K- b5 }4 b4 U! A- `# z( p$ S  D- t: H6 r
(1)初期压入阶段:在凸模的挤压力作用下,上、下板料主要以弹性变形为主,并伴有少量塑性变形。
( Z6 m0 O# u# z  l0 l7 A(2)初期成形阶段:从开始到结束,随着凸模的下行。上、下板料受到推杆、凹模和凸模的约束,在弹塑性变形的共同作用下,形成上部轮廓。& h1 P, z' A0 I& m
(3)塑性成型阶段:由于圆点在初期成形阶段形成了上部轮廓,阻止了材料向上流动,使其只能沿最小阻力的方向向环形凹槽和凹模侧面流动。材料首先在挤压力的作用下向环形凹槽处流动,填充环形凹槽;随着环形凹槽的逐步充满,流向环形凹槽的阻力逐步增大,当上部板料中的材料流向凹模侧面的阻力相对于环形凹槽较小时,上部板料中的材料开始同时挤向下部板料的侧面,直到凸模到达死点,圆点完全成型,形成类似于铆接的圆点,从而达到铆接的目的。
* r5 {/ B( k* \& S0 d(4)保压阶段:模具继续保持一定时间的压力,能够起到材料充分填充、嵌套和完全定型的目的,并达到防止圆点回弹的作用。保压阶段控制的好坏直接影响产品合格率的高低。
* t7 u' {1 Q- X(5)反压阶段:压铆连接通常用于产品外表面的壳体连接,不希望连接圆点有凸起,因此需要将圆点反冲压1次,将凸起压回去 。
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无钉冲铆工艺行业应用
7 q& ]$ y2 k% Q( M. h3 U2 M, |& o(1)汽车制造工业4 }1 o  K$ e/ v. ^
实现汽车车身轻量化是改善汽车经济性的有效方法。实现汽车轻量化的关键是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属,而连接这些金属的最佳方法是采用铆接技术。原有的铆接工艺都要求对铆接材料进行预冲孔,然后再用铆钉进行连接,这样的铆接工艺复杂、外观差、效率低且不易实现自动化。无钉冲铆工艺克服了传统铆接的弊端,实现了冲铆一次完成,为汽车车身的制造开辟了新的途径。
$ u) Z% v2 A- E# d$ J(2)家电行业4 I2 q  _9 `. F2 R* q9 N; w: L
冰箱的内墙板,洗衣机的箱体等零部件都是由镀层钢板制成,采用传统的铆接方法铆接压筋后弹性较大,以及确定钻孔位置产生的偏差、钻孔时人为因素的影响,致使铆钉孔相对位置产生偏移;在内墙板与上下边框铆接时,相对应的铆钉孔出现错位。而冲压铆接技术能很好地解决上述问题,且无噪声、无污染、并降低了成本。2 Z0 c3 ]' J! u. G% Y

! K, H8 r- ~0 _# C& p无铆钉铆接技术优势6 n: }5 ~, H, a8 p& Y, n0 R$ |% n# R
(1) 可进行不同材质或有夹层板件的连接。# ~: A3 {! H& d& ?! Z7 q& Q3 m+ o' Y
(2) 采用无铆钉冲压连接对板件表面无任何要求。表面有镀层、喷漆的工件无需处理即可直接连接,并且不损伤工件表面,无连接变形。
5 F6 r6 _; b8 O3 @, a" ]$ m/ z& r(3) 加工中工艺参数稳定,连接质量稳定可靠。
( h" z7 r- }: |, r. E2 y+ Y) c(4) 振动试验表明其刚性及抗振性较好。
" N& H- M, [& ?$ I5 ]5 c0 u# W$ n(5) 连接后钣金件连接变形小,无毛刺。
  w+ D6 t4 X  |/ E. k- h$ N8 ^(6) 能源消耗小。
- W# R" k0 j; d; r7 a(7) 连接时无冲击、无噪声、无火花飞溅,工作环境好。+ T& w: A6 d2 E8 s
(8) 自动化程度高,可单点或多点同时连接,是大批量现代化生产的首选连接方法。) e8 \9 R9 j4 k1 V
(9) 连接点处无应力集中,抗疲劳性能高于点焊,能无损伤检测连接强度并可全过程自动监控。' l, k/ S$ X9 L  o9 B+ y
本文章转载自:重展(上海)实业有限公司 http://www.chongzhansy.cn; W9 Z2 g! P& l% y. U; I: G
发表于 2013-7-16 08:20:36 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
多年前在展会上见过这种结构实物 可以比较容易地多件联接 如三件联接时 中间件可以通过上下两件压铆在一起 而可以是其他材料的 感觉联接的强度有限
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