请问：一套稀油润滑站，回油温度达150度，密封材料如何选择？

自流井

各位同仁：
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3 }& V! r- N! p5 z+ N+ F. s8 I      一套稀油站，回油温度达到150度，供油温度达到120或更低，这样如何选择密封件(如齿轮泵，阀门，过滤器、冷却器)？
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     谢谢指教。。

WANGYIZHW

考虑加冷却器

cnsdwsm

必须解决系统温度过高问题。
超过50°C应该加循环水冷却，效果不佳就增加冷水机低温冷却。

gaoyns

如果不加冷却，可选用硅橡胶（最高耐250℃）或氟橡胶（耐200℃）的密封件。

9619

150度，使用氟胶密封件即可。

稀油站的冷却有问题吧，供油温度达到120度，太高了吧。

ge123456

请问 楼主 是给什么润滑的？轴承温度居然能承受150度以上。？这样润滑油也受不了呢/是不是描述错了，还是我见识短了 青描述一下

自流井

这个系统是供轴承填料密封腔用的，旋转机械，润滑油打进填料箱中，填料箱高温，出来的润滑油可能达到150度左右。

" r9 Z+ a2 s. Y; Y( l; o' \供油管路有冷却器，但回油是高温。高温回油回到油箱中，经油箱自然沉淀冷却，再由齿轮泵打出，经过滤器，冷却器到填料箱中
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' }* j1 `+ k; r' v0 h! M/ u1 d, f这其中存在什么问题吗？
. }& Z) K# D9 R
回油需加冷却器吗？

haogege2000

回油那么高温，我认为应该把冷却器装在回油侧，或在回油侧加装冷却器，在油箱中自然冷却效果不好吧。要么在油箱增加一套强制冷却系统，一个循环泵加一个冷却器，当油温达到一定温度后自动启动这一套冷却系统。

自流井

楼上说得在理，但这样做成本就上去了。。

单独的循环冷却系统，是最好的。

5 }: ]# y9 I# |但因为他供油口可以要求120度都可以，回油150度，经过冷却后再打出去。然后再循环。


系统流量40L/min,压力0.4MPa。看系统是否可以增大油箱来考虑。。。靠油箱的散热和回油管路上加一个风冷却器，是否可行？

ge123456

这么高的温度油品寿命短。为什么不考虑使用油气润滑试一下？

自流井

不能用油气润滑，润滑油是耐高温的
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回油加冷却器回油会不会不畅？
! g' a6 S3 ]% ?3 O: v影响回油？

jeromechen

进油120，回油150，温差30，为什么不在回油加散热器，使进油50，回油80，温差也是30，对填料箱的冷却效果是一样的

fclong

你用的是什么型号的润滑油，我司320的润滑油要求油温控制在45度左右，润滑油最高油温是多少度啊？你那么高的油温就不怕油变质，润滑油膜不好对设备也不好吗。

zhanxyo

市场上有耐高温的密封圈，进口的好些，但我们单位多工位炉上常用的都是紫铜垫密封。

dirina

油液温度高了，很容易变质哦

meixiaoning

可以用聚四氟密封圈，耐温到180°。
" ~$ P0 ~5 ^, ~5 @( W6 B9 X* M  W5 L

自流井

油品是耐高温的:加氢油

  d( |9 B2 |4 k% n: W7 U不存在变质一说
2 E/ G* X; B0 Z, W9 B" p, x
只是要保证密封件能承受高温120度

sgmsgm66

要么在油箱增加一套强制冷却系统，一个循环泵加一个冷却器，当油温达到一定温度后自动启动这一套冷却系统。虽然成本高了，可是会少出很多意想不到的问题。这个同意，别外据我所知，这种站的回油应该是不允许有背压的，不要考虑在回油管路加冷却了。加大油箱的办法并不理想。

tanyoumiao

加氢油可以耐高温？学到一招了。

yj9640

如果系统这么高温度不会影响设备运行的话，密封用氟橡胶的就行了，高温可以达到250度。

wenwen3535

稀油润滑回油都要求自然回油，不能在回油管路上加装冷却器，否则回油不畅，会造成润滑油从设备中溢出，这种时候一般选择在油箱旁增加循环冷却泵组！

A19840

加大油箱面积和普通冷却器都不能快速冷却30度的温差，最好在油泵进口加一套独立空调制冷强制冷却才有效果。我们公司为矿山机械稀油润滑站配套就是这样的冷却方案。

abinlie

那这以前有过这样的高温油系统吗？貌似润滑系统中很少会出现这么高的温度的！！

自流井

总结：

6 \1 t& R$ G* _1，增大油箱，增加散热面积，增加一独立旁路冷却系统
% [1 f" G3 @; ]& @* \* V2，用冷却机冷却。
' s8 f$ e- m! }3 |3 `3，油箱内带盘管冷却。