液压油碳化温度

闯天涯 · 发表于 2013-7-10 09:06:58

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公司要做台在满洲里使用的液压站，在液压站内加装加热管。但是担心加热器温度太高使液压油碳化，那液压油的碳化温度是多少度呢？

自流井 · 发表于 2013-7-10 09:39:52

100度以上就会

极冷地区可管路也需保温

wangliwei_1981 · 发表于 2013-7-10 09:49:59

小邮箱弄个加热管，大的就得循环加热了

ge123456 · 发表于 2013-7-10 09:59:18

还是用航空液压油 10的好吧。冬季太冷加热温度上的也慢。

闯天涯 · 发表于 2013-7-10 10:10:24

ge123456 发表于 2013-7-10 09:59 static/image/common/back.gif7 w5 ~) u8 h1 `4 L' L- p
还是用航空液压油 10的好吧。冬季太冷加热温度上的也慢。

航空液压油 10相当于多少号的抗磨液压油？

闯天涯 · 发表于 2013-7-10 10:11:01

wangliwei_1981 发表于 2013-7-10 09:49 static/image/common/back.gif
: W, m. |# a# |/ {; l小邮箱弄个加热管，大的就得循环加热了

液压站只有240L

漂泊的流沙 · 发表于 2013-7-10 13:54:46

闯天涯发表于 2013-7-10 10:10 static/image/common/back.gif# H" s5 p$ H' i8 j2 g# z
航空液压油 10相当于多少号的抗磨液压油？

10表示的就是油液粘度，没办法说相当于多少号的抗磨液压油，如果一定要这么理解，那就相当于10号吧

oceandee · 发表于 2013-7-10 16:22:39

用点好油就行，美孚或者壳牌闪点在200摄氏度以上的液压油。

9619 · 发表于 2013-7-10 19:05:22

记得有人说过，国外有人做过实验，70度以上就开始微观碳化。

dirina · 发表于 2013-7-11 12:42:03

反正不是很高，100度以上绝对会的，有时候你可以看到滤芯上有黑色的絮状物，这个应该就是炭化的结果

闯天涯 · 发表于 2013-7-12 11:41:52

oceandee 发表于 2013-7-10 16:22 static/image/common/back.gif; M1 _$ s8 O: Y- x6 H" Q
用点好油就行，美孚或者壳牌闪点在200摄氏度以上的液压油。

用的MOBIL DTE 25

闯天涯 · 发表于 2013-7-12 11:44:32

9619 发表于 2013-7-10 19:05 static/image/common/back.gif2 f) g" p5 I+ E& q4 q- E+ ?4 `9 x* ^
记得有人说过，国外有人做过实验，70度以上就开始微观碳化。

谢谢指点。加热管已经选好了。但是现在还有个问题，加热管的图形符号是？？？
根据GB T 786.1-2009_流体传动系统及元件图形符号和回路图，上的加热器是油路式的。和加热管不符啊

asdolmlm · 发表于 2013-7-12 13:30:31

温度高于140/160℃时迅速老化和氧化,温度再高就碳化

fnwwxl · 发表于 2013-8-3 16:51:26

120摄氏度左右。

fgshrl · 发表于 2018-11-28 10:57:12

取决于液压油的闪点

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