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[已解决] 有关简支梁的问题

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发表于 2013-6-27 07:57:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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各位朋友好,在材料力学中,吊车梁搁在柱上,为什么可以将支座简化为一端为固定铰支座,一端为活动铰支座,而不是两端都为固定铰支座?谢谢各位指教。
发表于 2013-6-27 08:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
因为本身就这样设计的吧,由于温度,受力等原因会拉长,缩短的
发表于 2013-6-27 08:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
因为本身就这样设计的吧,由于温度,受力等原因会拉长,缩短的
发表于 2013-6-27 08:49:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2013-6-27 09:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
吊车轮在道轨上滚动,车轮的凹形卡槽与道轨之间在一定间隙,当一端靠紧道轨时另一端两侧有间隙,靠紧的一端可视为固定支座,有间隙的一端就视为活动支座。

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发表于 2013-6-27 12:21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果两端都是固定的就成了静不定问题,无解。
 楼主| 发表于 2013-6-27 19:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-6-27 12:21 static/image/common/back.gif& J% j3 k; c, W+ g- m1 _
如果两端都是固定的就成了静不定问题,无解。
0 ^: B# H, L3 b0 C' N/ a3 c5 L
那我问问各位老师,在什么情况下是固定铰支座,在什么情况下是活动铰支座?这在接实际问题时是怎么判断的。谢谢各位
发表于 2013-6-27 21:07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cjsfd 发表于 2013-6-27 19:41 static/image/common/back.gif; c% u0 \7 e/ n4 g4 r+ j
那我问问各位老师,在什么情况下是固定铰支座,在什么情况下是活动铰支座?这在接实际问题时是怎么判断的 ...
3 n6 G9 C- l+ G
实际中都是固定铰链,计算时简化为一固定铰链、一活动铰支座,使其为静定问题。
/ Y* {. N: \) [( Y5 m, p( T要真实精确计算就用有限元分析进行计算。
发表于 2013-6-27 21:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
cjsfd 发表于 2013-6-27 19:41 static/image/common/back.gif
6 s5 B! L6 ]6 w5 }# m9 U: Z  X那我问问各位老师,在什么情况下是固定铰支座,在什么情况下是活动铰支座?这在接实际问题时是怎么判断的 ...
* t+ R+ N% W7 y! d: d* Z1 g
在实际应用中,一端是固定支座,另一端是活动支座的例子很多,除了上面的吊车梁的例子外,更具体的是桥梁,桥梁的一端与支柱是是固定的,另一端下面用辊子铰支,可以在热胀冷缩时自由伸长或收缩。还有煅烧窑,实际受力是个空心梁,用挡轮在一个支座处固定,另外的支座全可以自由伸缩。还有发电厂的除氧器等,都是一端固定,另一端用辊子活动。

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发表于 2013-6-28 12:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
由于在工作中,受到温度以及重力作用,梁的长度可能会引起变化,所以设计成一端固定一端活动的结构

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发表于 2013-6-29 15:23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
理论力学第六版,第一章有简绍。可以去看看。
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