有关简支梁的问题

cjsfd

各位朋友好，在材料力学中，吊车梁搁在柱上，为什么可以将支座简化为一端为固定铰支座，一端为活动铰支座，而不是两端都为固定铰支座？谢谢各位指教。

dididio

因为本身就这样设计的吧，由于温度，受力等原因会拉长，缩短的

dididio

因为本身就这样设计的吧，由于温度，受力等原因会拉长，缩短的

a114977445

数数自由度

gaoyns

吊车轮在道轨上滚动，车轮的凹形卡槽与道轨之间在一定间隙，当一端靠紧道轨时另一端两侧有间隙，靠紧的一端可视为固定支座，有间隙的一端就视为活动支座。

tangcarlos3d

如果两端都是固定的就成了静不定问题，无解。

cjsfd

tangcarlos3d 发表于 2013-6-27 12:21 static/image/common/back.gif
) y  {  A$ i, _: y1 g8 K如果两端都是固定的就成了静不定问题，无解。

1 C* s' x. ]' Y, [& M: ~0 U那我问问各位老师，在什么情况下是固定铰支座，在什么情况下是活动铰支座？这在接实际问题时是怎么判断的。谢谢各位

tangcarlos3d

cjsfd 发表于 2013-6-27 19:41 static/image/common/back.gif
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* d- g# _! W- @) S, H8 V* r实际中都是固定铰链，计算时简化为一固定铰链、一活动铰支座，使其为静定问题。
要真实精确计算就用有限元分析进行计算。

gaoyns

cjsfd 发表于 2013-6-27 19:41 static/image/common/back.gif
+ ]% Y! P8 @, N" T那我问问各位老师，在什么情况下是固定铰支座，在什么情况下是活动铰支座？这在接实际问题时是怎么判断的 ...

& j: C9 b3 q9 g4 t7 B7 v在实际应用中，一端是固定支座，另一端是活动支座的例子很多，除了上面的吊车梁的例子外，更具体的是桥梁，桥梁的一端与支柱是是固定的，另一端下面用辊子铰支，可以在热胀冷缩时自由伸长或收缩。还有煅烧窑，实际受力是个空心梁，用挡轮在一个支座处固定，另外的支座全可以自由伸缩。还有发电厂的除氧器等，都是一端固定，另一端用辊子活动。

zhitao

由于在工作中，受到温度以及重力作用，梁的长度可能会引起变化，所以设计成一端固定一端活动的结构

wfwling12

理论力学第六版，第一章有简绍。可以去看看。