油温怎么上升这么高，是平衡阀的原因么

天天发呆 · 发表于 2013-6-9 15:23:58

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各位：
我有个马达，出口接了个平衡阀组，平衡阀是用的SUN的CWIG-LGN平衡阀，通流量是480L/min
我液压马达最大转速时的流量大概是240L/min，现在做试验下来。我试验压力是120BAR，一会儿，油液就上升到了100度，而且感觉阀组那里还有啸叫声。
这是什么原因呀。我觉得我这感流量很足了呀。

cdxwg · 发表于 2013-6-9 16:59:20

开口小，流量大，流速高，液压油的升温会很快。做试验有这项目没办法，只有增大油箱容量，同时做好回油的散热冷却。

天天发呆 · 发表于 2013-6-9 18:43:16

SUN的这个阀。我查样本下来，240L的话，压差不大呀。才4bar.
我阀组的通径是DN32，算下来流速才6m/s。
也不算高呀，会不是马达转速太高，冲洗不够？

ttyxe · 发表于 2013-6-9 18:56:31

马达是驱动什么的？本身平衡阀是平衡重力的，目的是增加压降。这个阀最小设定压力是14MPA,面积比是5：1，打开压力就要2.8MPA,算上进出口压力损失0.8MPA，不干活就得有3.6MPA的损失（没负载的情况下）

天天发呆 · 发表于 2013-6-9 19:14:52

楼上的意思是不是压损太大倒致油温上升。但是，以前用3：1的开启压力也没出现这种情况呀

gxp1014 · 发表于 2013-6-10 08:09:45

LZ说的啸叫声是否因为马达转速高引起的？需要考证一下；
油温过高可能是可供循环使用的油量太少了。

厚积薄发 · 发表于 2013-6-10 10:31:29

油温可能是啸叫造成的，先找到啸叫原因（节流压差，原件卡住）解决掉。再查找其他问题。转速高也是原因之一。

天天发呆 · 发表于 2013-6-10 18:00:08

我在想是马达转速太高了3200转/min
可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

csuce · 发表于 2013-6-13 21:35:27

楼主，问一下工况：
1、这个马达是用于卷扬还是行走？
2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？
3、负载需要压力是多少？
4、平衡阀设定压力是多少？
5、平衡阀拆开看过没有，是否有杂质导致卡滞导致阀没有完全打开，一般有啸声就代表流速较快。

自流井 · 发表于 2013-6-14 08:14:50

平衡阀泄油口管径是多大

马达回油通畅吗

吸油阻力是否过大

天天发呆 · 发表于 2013-6-14 16:50:56

csuce 发表于 2013-6-13 21:35 static/image/common/back.gif
" g; F w! Z P/ i" [楼主，问一下工况：
" v: i' q3 s8 b2 v) t1、这个马达是用于卷扬还是行走？
8 q1 y/ |! U# H/ U5 C) i- K2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？

回楼上
1：这马达是用于卷杨
2.试验验压力120bar是马达转动的状态
3.负载压不一定，最高340bar
4平衡阀设定350bar
6平衡阀没拆过，可以楼上说的阀卡住也有可能。

天天发呆 · 发表于 2013-6-14 16:52:12

自流井发表于 2013-6-14 08:14 static/image/common/back.gif
; ^# K5 e/ d$ h8 K平衡阀泄油口管径是多大
; o; j* ]; D ], b
; o+ i" J. e9 O3 A马达回油通畅吗

回楼上，平阀阀泄油接口螺纹是18*1.5.这平衡阀泄油量很小的。只有0.4cc/min
这是用在闭式回路，马达回油通畅

天天发呆 · 发表于 2013-6-14 16:54:18

马达转速是2700-3200/min
但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
闭式泵本身自带补油泵，流量刚好勉强够用。
大家想想，如果单独加一路马达壳体冲洗会不会好很多。

ttyxe · 发表于 2013-6-19 09:32:31

闭式回路用平衡阀？发热问题怎么解决？油液释放的气泡怎么解决。平衡阀开口开全，压力损失也是不小的

dayang9748 · 发表于 2013-6-21 13:07:49

你这个是什么设备啊？闭式泵驱动马达用作卷扬还要在马达油口加装平衡阀？
你还是测试一下泵出口压力（也就是平衡阀入口压力）和马达油口之间的压力差吧。
另外你的马达是用做卷扬速度很高了，还是带上冲洗阀吧

xiaochong2000 · 发表于 2013-6-27 10:08:32

首先考虑热平衡，平衡阀的原理就是利用节流平衡重力。你下降的动能最后就是转换为热能了。首先你的散热要平衡。

tianya413 · 发表于 2014-2-13 21:34:43

天天发呆发表于 2013-6-14 16:54 static/image/common/back.gif3 y, `: I' u1 ^
马达转速是2700-3200/min% L! F! \9 O( Z/ }
但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。3 c% N7 i6 ^9 ]" a% K
闭式泵本身 ...

马达的问题解决没有啊

dirina · 发表于 2014-9-15 12:43:22

建议你看下马达样本，是不是马达工作在需要冲洗的区域了而你又没有加冲洗回路？
或者你马达的进口节流太厉害了

whx-002 · 发表于 2014-9-22 12:47:28

天天发呆发表于 2013-6-14 16:50 static/image/common/back.gif+ y1 A: X# B, T/ A! B# H
回楼上
# K; D) x; |; ^' F+ r% V. H8 E( B1：这马达是用于卷杨
# {. X2 l0 A( l! c5 P& N2.试验验压力120bar是马达转动的状态

闭式回路一般不放平衡阀~

fenfeiniao · 发表于 2014-9-26 11:07:52

天天发呆发表于 2013-6-10 18:00 static/image/common/back.gif
: m& U' {4 {% \' T8 o我在想是马达转速太高了3200转/min5 `% t+ s }& z0 V# G/ I
可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵15MP的溢流测试，60L油箱，15分钟左右也要温升到80度左右的。所以要有足够的油量循环或者散热条件。

zls888 · 发表于 2014-9-30 19:55:21

fenfeiniao 发表于 2014-9-26 11:07 static/image/common/back.gif
7 m8 O2 U3 O0 r' t不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵 ...

3200rpm不算高，我们驱动的马达转速5300rpm也没有任何问题，连续运转8小时油温45度左右

zls888 · 发表于 2014-9-30 19:56:32

如果是闭式系统，冲洗阀是必须的，再一个就是补油泵的排量选择很有讲究的

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