一个2位电磁阀问题

L.B.F

这个系统是想做个上升下降 快升平移的动作 想问下如图单独的那个2B2B电磁阀 拿掉之后 快升平移就没了压力 连接系统图对还是错
- r8 @; \4 u9 [( w4 V" }- E 还有帮忙看下这样的 系统图可以不 2B2B电磁阀常开状态 如果我关了 回油是不是可以通过溢流阀实现？

L.B.F

补充下 2B2B那组单独的电磁阀P口可以跟控制快升的那组溢流阀的T口连接吗 如果我拿掉了那个单独的电磁阀 那组快升溢流阀是不是会没有压力

L.B.F

来个人讨论下哈 谢谢 或者要怎么改 可以联系QQ 181389130 谢谢

fclong

么有看明白，也么有听明白楼主的意思，那个2b2b电磁阀是哪一个，图上也么有看到啊。

tangcarlos3d

这个系统是已开机就快进。拿掉之后就是开机后快进平移油缸没有快进，只有右边的三位阀左边电磁铁得电后才能前进。
5 Z: A$ P& j9 q, G2 i' Q另外快进平移油缸有杆腔的出油管路通哪里？

csuce

先回答一下你的问题
1、关了之后泵源是可以通过溢流阀高压回油。
* v9 h( A  G7 a4 j2 e+ M) A# ~3 p2、我理解你说的2B2B应该是最右面的电磁阀，它与你所说的快升溢流阀组是并联的，如果P直接接T，就直接回油了，实现不了功能，如果取消，则刚开机时油会通过溢流阀回油箱，只有三位电磁阀左侧得电时才会实现快升。
然后说一下疑问
1、左侧路串联两个电磁阀的意义是什么？功能实现上一个三位电磁阀即可，两位电磁阀是加二重保护的？
. V/ W9 T$ F& V* b2、右侧油路是单作用油缸？
3、右侧油路溢流阀处油路画的不对，此处应该是一泄油才比较合理，而且不管是单作用缸还是双作用缸，三位电磁阀得有一个回油路的。