防过载联轴器

jaychou315 · 发表于 2013-6-3 11:16:12

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本帖最后由 jaychou315 于 2013-6-3 11:18 编辑

我设想图中机构的原理：图一白色像橡胶的部分应该是定扭力联轴器，这样在前面的凸轮压到位后电机（白色部分的右边）就会与输出部分离合，电机会给凸轮一个定扭力而又不会因为堵转被烧坏。还请论坛的经验丰富的工程师帮我分析一下这是不是这个样子。谢谢！！

TKG-09 · 发表于 2013-6-3 11:43:50

本帖最后由 TKG-09 于 2013-6-3 11:45 编辑

超越离合器可以用，力矩大于一定值后会打滑。

凯米特 · 发表于 2013-6-3 13:47:07

是定扭力联轴器

gaoyns · 发表于 2013-6-3 14:03:34

白色筒形像是摩擦离合器，内装摩擦片和压紧弹簧（压紧可调），在允许扭力范围内起联轴器作用，当扭力超出允许值时，磨擦片打滑，起离合器作用，保护电机。

jaychou315 · 发表于 2013-6-3 22:08:36

高工，你确定吗，这外形真心看着不像离合器啊，外形太规则了。

jaychou315 · 发表于 2013-6-3 22:11:12

TKG-09 发表于 2013-6-3 11:43 static/image/common/back.gif7 r% D; u: y) E. V' Q" Y
超越离合器可以用，力矩大于一定值后会打滑。

谢谢，还是第一次听到这个产品名，学习了。

TKG-09 · 发表于 2013-6-3 22:29:32

本帖最后由 TKG-09 于 2013-6-3 22:31 编辑

jaychou315 发表于 2013-6-3 22:11 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif2 d( y& i1 A0 \% @
谢谢，还是第一次听到这个产品名，学习了。

还有一种叫安全离合器，主要起过载保护作用。

gfzms2590 · 发表于 2013-6-3 22:34:43

应该用安全离合器，主要起过载保护作用。狗牙似的，加弹簧

wjk8399 · 发表于 2013-6-4 03:04:51

超越离合器，安全离合器等都是一样的，都是在扭矩过载时打滑或脱开以保护设备的。狗牙也好，棘轮也好或者是摩擦也好都是为了确定一定的扭矩时的结合可靠，弹簧则是为了保证一定的扭矩。

qh20100609 · 发表于 2013-6-4 05:24:46

学习，第一次认识。谢谢分享。

gaoyns · 发表于 2013-6-4 11:57:00

jaychou315 发表于 2013-6-3 22:08 static/image/common/back.gif+ |2 K1 `+ d2 M' ] A
高工，你确定吗，这外形真心看着不像离合器啊，外形太规则了。

我没有确定，我说的只是像。目前我国使用的扭矩保护器大多的磨擦式的，利用弹簧给出的正压力产生磨擦力，当负荷的力矩大于磨擦力矩时，就打滑保护。不论是牙嵌式或钢球式或超越离合式形状都较短，图片上这个白色的圆柱体较长，多片式磨擦离合器加上弹簧尺寸较长，至于外壳当然要作整齐了。里面究竟是什么结构需打开才能确定，现在都是在猜。

ych19840710 · 发表于 2013-6-4 12:37:14

和安全联轴器差不多,只不过是电子形式的

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