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发表于 2013-5-31 09:57:51
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来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?( G! q3 D: J+ b& o# J8 l
半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
( K$ R5 A/ S# c5 I2 G2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?
) O7 N/ R; v' A6 i4 S g一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。
+ X1 a* r T. f) U3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?( U. H" N* v: X7 ]) g) ?) q
这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。
) x Q) v7 g6 G) i0 i; }4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?
- o: Z8 H7 {" X( s: [$ q横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
. D4 N* L8 f: a/ A0 I' P9 P5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
* W1 m" d1 z6 \# q* |% K% W" O4 e如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
$ X8 |" q* M4 d; |5 Q( \ q6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?. Q- {: y1 R' _) H5 m
上面说过这个问题了。% ?4 h& E, S5 _. x: R/ j) U
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?7 c. F: o8 F( m! c, J8 j& i
两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。
( A y! L. ~, I1 ?' C: b 8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?9 B% }/ W6 u% ~3 W
见下面手册
3 [" ]% b& ?6 I+ R4 d9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?; P {9 h' Y8 J2 g! h9 b
上面说过。 A2 U% c; p) c1 @% f1 c% d4 J" g
10疲劳强度与哪些因素有关?
: [8 v% w* |7 s2 g/ q. t0 R3 i这个问题太大,看教科书吧。
0 O. C( ?+ J: Z4 g; g5 }建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。 |
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