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[已答复] 起重机设计的一些问题,请各位务必帮帮忙

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发表于 2013-5-28 10:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
' R, d0 J9 E1 |9 T2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|
2 F( I: Z/ B  e- K7 w$ ^3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?
5 h, M# `4 c" m  G3 W4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?8 [  b3 `% \- L) D, ]/ W; h
5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?6 F  t  q( h4 h
6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?
0 n) _% I5 _7 P7主腹板拼接时需要注意哪些问题?. I+ p' M- m$ o% ?: }9 W
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?* v9 b) g8 A9 P" n# Z3 Q! B) ?
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?$ o% J/ t4 T5 J, \
10疲劳强度与哪些因素有关?9 ~" @1 `: c& s( P  v2 Z. H" F! w

1 q5 G( u! l, h$ c可能有点多了,希望各位能尽量帮忙多回答几题。$ O: M- U; `- Z# ]' h5 ]' g6 O
发表于 2013-5-31 09:57:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
$ D9 F; ]0 R2 |; c半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
) O4 l3 s$ U' o1 F( N2 M9 z& r2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?8 G7 g2 R; z  c
一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。
% Z; q7 Y$ T3 T& `# _2 \3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?
' e% ?. s2 E# k- r- F: U4 v这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。
% F' M9 p, ?2 t9 {' S4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?
: v+ G( s2 l5 R! C; u横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
/ g  r. T* G+ c5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?# B& d/ G& p; z6 K( Z
如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。. O0 d- {) F) d) t+ k+ Z
6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?
9 K/ {' f& `+ W# C5 _# q上面说过这个问题了。$ Z& E' ~3 X0 h0 G6 H4 f4 }
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?
' r+ P; R* |9 Z7 I2 I两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。0 q' R  b- _1 ~$ S* w9 J# D6 }
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?2 T5 i5 W& |2 H% w
见下面手册, X0 D" b( Y$ Y4 C% G
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?3 _5 `! Z( k: D" ~, W. O9 q, X: V6 N
上面说过。
6 f( C5 L, H+ r/ Q/ x  L- E10疲劳强度与哪些因素有关?
8 C  W+ z2 \1 W$ x这个问题太大,看教科书吧。
& |9 L2 x+ g* H- F+ l# d建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。

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发表于 2013-7-7 08:04:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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发表于 2013-7-19 10:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
本帖最后由 352672385 于 2013-7-19 10:51 编辑 ( s. v- D$ r* a, j( `6 E0 E
shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif& t+ \- Y+ k1 m- r* k
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?5 G! k; `. l0 }' L& N
半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...

0 f; l6 q5 m: u9 a8 L1 C) Q- p( e
半偏轨解释的不太对吧?
; h# u. s* Y+ w, X9 ~9 B( i0 W7 q半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式,轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁,在主腹板正上方叫偏轨箱型梁,在二者之间的才叫半偏轨,L型龙门的那种叫偏挂

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发表于 2013-7-19 17:29:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、由于是新的叫法,没有准确的名词解释,上面回答只是揣测。" L" W7 g$ V2 z6 z
2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心,而在箱型梁的边缘。
# i; J# h  w3 H( ^- |, u5 u3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道,目的是克服偏载力矩。: J- K' l8 Q$ q
”半偏轨梁“确实第一次见到。

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