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[已答复] 起重机设计的一些问题,请各位务必帮帮忙

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发表于 2013-5-28 10:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
2 B$ I& s5 Q* T9 S9 [& E& x2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|) x1 @- U3 Q. Z7 K! x
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?1 Z- d$ b3 V, K7 E0 c
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?$ B; ^. ~6 z; d+ b# Z3 T4 ?* J
5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
7 Q0 X5 r1 I! t& z; n0 Z6 h6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?$ F0 T( U8 q8 S7 Z( g0 |
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?4 p* [3 E9 L9 X, B* F
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?
; h3 q3 h. m& U8 D9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?
1 i  }  G5 Q, l1 F10疲劳强度与哪些因素有关?, w! f, v  i- b3 F# f- j( k/ Y3 O
3 F4 Y. J  G6 e# A
可能有点多了,希望各位能尽量帮忙多回答几题。# T4 O* u) w+ e' n, C  w
发表于 2013-5-31 09:57:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
8 Y  E( p! B5 S' `半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。8 S7 J' ^! C$ n9 v3 C
2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?
- B2 E8 ^8 V1 `一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。" t3 Z, d) {2 ~
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?
1 G! h% Q% R* r. a& `0 J! }9 v7 ~这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。4 D' t4 V+ k) v% m" V
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?
  t. `! u) q3 ^: y6 W横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
+ i3 U4 v, c3 q) i0 i5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
4 n8 [8 j+ }' l: O  [% z) u; A. H如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
/ ?" h' x+ E' y/ u6 o% N7 K3 D6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?: s  G) K) F) Z
上面说过这个问题了。; a  u- N( `9 I* J
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?
* P/ P, Q9 e" N2 |9 i# `两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。, p, J5 [$ m2 L( I
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?
* w1 I; r, V+ M见下面手册
& c) \. M( E" I9 K# `9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?; H) Y5 t' z5 ^! u5 |1 U5 _
上面说过。
$ T' p# l3 V" `10疲劳强度与哪些因素有关?7 u8 x2 |5 L, w: f3 D! |- t, N# D, w  z
这个问题太大,看教科书吧。
6 s  L) |) }2 |4 ^. A4 r建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。

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发表于 2013-7-7 08:04:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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发表于 2013-7-19 10:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
本帖最后由 352672385 于 2013-7-19 10:51 编辑
3 P/ M, S% X# [+ V
shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
4 b/ Y4 b% M/ M1 f. _, e1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
0 N2 {, d* X$ t$ |; ~0 j, t2 D半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...
, I7 D# n& s$ F) j& P. B
' J( j- V) Z& Z
半偏轨解释的不太对吧?1 g4 [2 ^1 U8 O1 s, r; ~
半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式,轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁,在主腹板正上方叫偏轨箱型梁,在二者之间的才叫半偏轨,L型龙门的那种叫偏挂

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发表于 2013-7-19 17:29:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、由于是新的叫法,没有准确的名词解释,上面回答只是揣测。/ s$ Z: F4 `) T  d# g
2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心,而在箱型梁的边缘。' A5 Y: o) Y4 h$ ^3 Q1 r: X  D
3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道,目的是克服偏载力矩。
* c8 q1 o: [, M  h3 e& V# O! [”半偏轨梁“确实第一次见到。

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