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[已答复] 起重机设计的一些问题,请各位务必帮帮忙

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发表于 2013-5-28 10:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?5 G+ V* b; Q5 F( B! Z
2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|
, F2 k6 |+ c" E, A/ r3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?
+ ~$ ?+ R1 s: u: F! L- s$ \4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?4 {, c0 R( V) ^2 n
5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
; C. V4 t1 ]$ d: b6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?
; v) t1 k" c( G6 l7主腹板拼接时需要注意哪些问题?
% ?$ a  X6 C3 f8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?) O0 v4 A3 T; Z/ c7 }% e+ F
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?' A% u, H7 o! |( `
10疲劳强度与哪些因素有关?
1 k9 y- U, P/ {, ~; j2 A) d& c: C$ P8 G$ Y: H: Y; a: A
可能有点多了,希望各位能尽量帮忙多回答几题。
" ~1 e, O. p) Q; D: E. m- D
发表于 2013-5-31 09:57:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?8 J) c. l/ F5 g. ?
半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。" E$ P% p# S+ A* Q
2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?
5 K4 y0 I. I3 {9 m一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。1 P' C, [/ R  O7 c$ `  o) d
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?9 f# l$ H1 t2 k% q5 w
这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。3 f* ]2 d  |. @, u" v8 E2 q& Z, f
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?$ b' M- q. @8 {/ n1 X
横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
' h% U0 O  Q; f8 I) j, m" B5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?1 ^4 B( V& ~8 M! ^% R0 V. R
如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。/ _+ D8 |' R# }- y- }1 O
6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?. J8 r0 v) _/ M. E8 x# R
上面说过这个问题了。) o2 ]; q4 z. Z: F. k! D
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?
5 Y) H% N" g+ D) e5 u! E- ?两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。" g" M5 ?6 t" p2 y
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?1 \; z# f# J/ v. c
见下面手册6 ]$ U" a2 r8 J' Z
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?
) ~, O6 E& R( i5 ^% F) Y* g上面说过。! O1 Z* ~, B- E
10疲劳强度与哪些因素有关?/ Y) _7 I1 s5 E& u' ~
这个问题太大,看教科书吧。
1 a4 [; {& p0 u- |& h6 Z# N建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。

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发表于 2013-7-7 08:04:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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发表于 2013-7-19 10:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
本帖最后由 352672385 于 2013-7-19 10:51 编辑   w9 F" x' h5 R
shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif2 S2 z1 k/ \* k5 h  @+ d  _/ `6 ]8 h! ?
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?7 M% j2 e2 s: s! |- w3 p
半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...

- }) n! o- t5 g8 e8 p6 M( B4 I, u. d$ G7 |) F
半偏轨解释的不太对吧?" [, ]: c6 p7 z9 \- c
半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式,轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁,在主腹板正上方叫偏轨箱型梁,在二者之间的才叫半偏轨,L型龙门的那种叫偏挂

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发表于 2013-7-19 17:29:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、由于是新的叫法,没有准确的名词解释,上面回答只是揣测。
3 [7 A5 ^# K% c7 R  N5 V6 n2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心,而在箱型梁的边缘。
' d( s3 D2 U$ V! H! ^0 V5 s3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道,目的是克服偏载力矩。# C( T$ d7 C3 [6 H* X+ g% g3 v
”半偏轨梁“确实第一次见到。

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