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在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，
' s# o4 H+ R6 c. s0 o9 H而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
- V7 \6 S- e' @+ E3 H4 F进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热 / R2 e S+ |* T% |, h% e* R N
器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内
; B( A$ ]- ~) ~5 X对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方 $ l/ b8 ^* u6 \- B2 B: W$ I7 S& E
案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的 ; b6 z# x2 `% q: e
有效工具。
* M, N: Z9 K1 W1 j3 x
应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
(512 KB, 下载次数: 1)
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发表于 2013-5-22 09:33:00
