铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？

! H. c9 j( G" d7 D9 K* m5 _/ J[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

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TCS275中
& ?" h; h" a& z. ~T——铁路
C——车辆
5 D" x7 P: i; }( e! t% sS——钢铁
& U4 Y2 N+ i0 c* {其化学成分和力学性能如下：
3.2、化学成份：(%)
) B, K# r7 ^5 FC              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
" k* T$ T7 ~5 r' L& b/ Y- L% M≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
3 c- m3 L' T. Y& y3.3、机械性能 ：
屈服强度
RP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
' l8 c$ O6 r8 ~3 t8 z: q≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好
- l' v6 w3 i2 ?
/ b9 f9 C  L; g
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定