关于304不锈钢氮化

bryanwyb

9 [; d5 @9 z& D; y* d+ I, {我们用304不锈钢做了一个油缸筒，由于油缸部分外表面经常与污水接触，而且会有颗粒物摩擦，要求进行氮化增加耐磨，
- |/ H& y: @8 X! D; N( K7 v& R氮化深度要求达到0.4-0.6，表面硬度HRC62-65，是否可以达到？我们用真空炉离子氮化了几次，氮化前做过去应力退火及表面处理，硬度和深度均达不到要求，
9 ^/ z0 ?! E+ Y0 N$ B' v% ~5 g是304材料不行，还是需要什么其它工艺？如果我们采用1Cr13这些材料是否可行,这个大缸径管子材料买不到，只能锻打。
请大侠提供一个方案，也可以用其它买的到的材料代替。

tangcarlos3d

氮化深度与工艺有关。
8 `7 x8 c6 w& _# v" @另外 1. 氮化的硬度要求不是HRC，而是HV。因为氮化深度薄，用洛氏硬度测不准确。2. 304不锈钢太软，油缸在使用中会不会变形？用H316直接淬火到HRC50左右行不行？

ZHYJ96

建议用38CrMoAl材料

ZHYJ96

要求不高也可以用42crmo

bryanwyb

tangcarlos3d 发表于 2013-3-28 10:58 static/image/common/back.gif
% Q/ q( X" D7 p% t! R0 ~* R氮化深度与工艺有关。
$ w4 R) A' ]5 p2 V另外 1. 氮化的硬度要求不是HRC，而是HV。因为氮化深度薄，用洛氏硬度测不准确。2.  ...

' L2 B$ d3 H- l硬度是用HV打的，平时HRC用的多，习惯性转换到HRC了。不锈钢的机体硬度是太软，20度还不到。油缸的载荷很小，主要是解决耐腐蚀和耐磨。38CrMoAl这些也用过，时间长氮化也是会锈的。我见过有在油缸筒外加陶瓷圈的。

tangcarlos3d

bryanwyb 发表于 2013-3-29 12:39 static/image/common/back.gif
硬度是用HV打的，平时HRC用的多，习惯性转换到HRC了。不锈钢的机体硬度是太软，20度还不到。油缸的载荷很 ...

不知道你的工作情况。油缸内部是用液压油，怎么有腐蚀呢？如果是外部的腐蚀，且内部也有的话可以镀硬铬，基体材料用普通的就行。
仅供参考。