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摘要* h, c+ @4 C4 V' m: j
在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，0 S9 U9 E+ P! N
而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
~; M0 ?0 q7 o% M9 o1 ^6 J进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热6 B1 ?# c! V) ]$ \& ? k4 F
器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内
! } x' k6 i! p+ D; }8 D对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
) H% i1 g3 y! E( ?& z案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的
/ l1 |. t* s5 i- ?8 k有效工具。
6 z) n- z a. l; z, Q( _, [7 P! `6 R) O- m( v3 t# x F P0 e
(详情见附件)
0 n4 Z# w* ?6 r# h0 S
应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.pdf
(599.39 KB, 下载次数: 6)
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发表于 2013-3-1 17:30:31