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[讨论结束] 液压油箱设计

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发表于 2013-2-28 09:17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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要求液压油箱输出压力可调,除了采用闭式增压油箱之外,还有没有其它的方法可以实现?8 C, f8 u! _, R9 T$ P, j0 m; X6 k! v
发表于 2013-3-2 12:00:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
采用隔离式气囊调节气压应该完全可以做到自由调节的目的

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发表于 2013-3-3 16:38:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是否可以考虑搞个螺杆泵供油啊

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 楼主| 发表于 2013-3-4 08:14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
xinoujixie 发表于 2013-3-2 12:00 static/image/common/back.gif8 a8 p5 `; I% Q5 T% J
采用隔离式气囊调节气压应该完全可以做到自由调节的目的
) z0 y( w1 [1 Q# U2 Q
蓄能器的工作方式?增压油箱的变形结构?

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 楼主| 发表于 2013-3-4 08:16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
tianshilei1031 发表于 2013-3-3 16:38 static/image/common/back.gif
. A9 g3 U2 p; K; \5 J: }是否可以考虑搞个螺杆泵供油啊
+ O( Y. p- q: T% @) H
取消油箱,改用螺杆泵?不太明白,能否详解?

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发表于 2013-3-4 11:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没看明白  F) ]1 v+ D: m: \3 E# o
油箱压力可调?

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 楼主| 发表于 2013-3-4 11:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
自流井 发表于 2013-3-4 11:05 static/image/common/back.gif
5 Y2 V3 Q4 G' w没看明白
) [) H. ^, }' G; K* n油箱压力可调?
6 p. ^3 h, K, U, ~2 t  Q
就是说油箱输出来的压力是可调的,也可以理解为油箱内部的压力是可调的.
4 K7 F  C2 ?% _$ [油箱中的液压油直接进入到产品的进口,要求产品进口的压力可以调节。

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发表于 2013-3-5 12:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
压力有负载决定,压力有可以从主泵控制,调节邮箱不清楚

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发表于 2013-3-5 16:00:22 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
是否可以采用齿轮泵供油,即齿轮泵出口接主泵,同时旁通溢流阀来调节主泵进口压力。

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发表于 2013-3-5 21:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
又搞错了……
未命名.JPG

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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
kauuka 发表于 2013-3-5 16:00 static/image/common/back.gif& ~# ?/ [; I! i7 w; K# W) ^
是否可以采用齿轮泵供油,即齿轮泵出口接主泵,同时旁通溢流阀来调节主泵进口压力。

, [( I- a) U6 _5 v6 V1 e8 @主泵属于被试产品,流量覆盖范围比较大,此方法实现起来有难度。
6 f- l4 S& H' `- r而且主泵进口还要求负压

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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
wench 发表于 2013-3-5 21:24 static/image/common/back.gif- }8 `$ J; m6 m4 k
又搞错了……
  c7 w( q9 M- R$ W; s
还是得采用增压油箱的方式,现在是想出了增压油箱的方式是否还有其它的方式可以实现。
! q" [9 j8 B( {2 j( I& B- j# \9 o- U谢谢!对增压油箱的设计,你给的资料很有参考价值。

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洪哥 + 3 有始有终!

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发表于 2014-9-1 11:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢楼主分享,感激不尽!
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