求此零件加工工艺(是圆管旋压还是车)？

ilovebin1989 · 发表于 2013-1-29 15:27:30

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

本帖最后由 wwjxgz 于 2013-3-31 18:30 编辑

缩管.jpg

感觉应该是旋压！

zhl20022001 · 发表于 2013-1-29 16:52:38

车床加工！

tangcarlos3d · 发表于 2013-1-29 18:53:11

如果对壁厚要求不严的话用直径50X壁厚2.5的圆管涨型到直径60和61，下面口部的60用滚轮旋压缩小。15度的斜口用铣床加工即可。

mwg · 发表于 2013-1-31 12:09:56

同意3楼的看法，只是斜面部分，其实也可以用冷挤的方式达到要求。小批量的话可以旋压，如果设计得当缩杆形式也可以达的到。

tangcarlos3d · 发表于 2013-1-31 12:59:39

mwg 发表于 2013-1-31 12:09 static/image/common/back.gif! J, o' `6 x: ?( q) j3 Q* s% F
同意3楼的看法，只是斜面部分，其实也可以用冷挤的方式达到要求。小批量的话可以旋压，如果设计得当缩杆形式 ...

冷挤的成本太高了，不值得。

gaoyns · 发表于 2013-2-4 11:17:42

此件用管料旋压较合适，效率高成本低，成形后斜面用锯片铣刀切割。车工车削太费时费力了。

mwg · 发表于 2013-2-4 18:56:25

有一种缩杆模(相当于缩口模)用有芯推缩也不是太复杂,主要看批量大小

洪哥 · 发表于 2013-2-4 23:49:16

问题算解决了吧？

luo6875 · 发表于 2013-2-15 21:13:32

楼主没有说明材质，不锈钢的话可以考虑用涨型后旋压成型，别的材料用车削加工，批量很大的话可以考虑精铸

ilovebin1989 · 发表于 2013-2-16 11:40:34

tangcarlos3d 发表于 2013-1-29 18:53 static/image/common/back.gif8 M5 o* L4 t0 R
如果对壁厚要求不严的话用直径50X壁厚2.5的圆管涨型到直径60和61，下面口部的60用滚轮旋压缩小。15度的斜口 ...

是不是用60的管，一头旋一头涨好些？斜头是上切割机就好了！

ilovebin1989 · 发表于 2013-2-16 11:42:00

luo6875 发表于 2013-2-15 21:13 static/image/common/back.gif# y% o: m0 ?3 o# M
楼主没有说明材质，不锈钢的话可以考虑用涨型后旋压成型，别的材料用车削加工，批量很大的话可以考虑精铸

材质是Q235的，单批次500个左右吧

guniang371 · 发表于 2013-2-16 18:29:24

不建议车加工，太费事了，最好用冲压技术里面的圆管加工方法搞吧

swhjsww · 发表于 2013-3-19 22:34:27

壁厚2.5mm，还想上车床？

asdolmlm · 发表于 2013-3-19 23:27:52

ilovebin1989 发表于 2013-2-16 11:42 static/image/common/back.gif
. r* H7 @' T4 l* ~& }4 L' O材质是Q235的，单批次500个左右吧

冷拉成型建议考虑

马尔马拉海 · 发表于 2013-3-20 14:40:01

缩口、胀口，很简单的设备、工艺。弄好，再修整。

WHC44 · 发表于 2013-3-27 07:44:44

先下料（需要长度有一定精度，端口无毛刺）再冲压胀型，细部特征后续及加工处理。

赶路人 · 发表于 2013-3-27 09:01:27

车床最省事个人意见

nbjwbzj · 发表于 2013-3-30 15:33:34

缩杆方式完全可以满足要求，且效率高，成本低。

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知